不明白，国内微车厂为什么不造这辆？？？

SuniLatvala

斯太尔Haflinger！！！！！！


[ 本帖最后由 SuniLatvala 于 2008-8-7 16:38 编辑 ]

jiansheng866

xiaoyaoren

哎  国产 加油~~~~~

zqs8766

原帖由 SuniLatvala 于 2008-8-7 16:45 发表
结构稍复杂些，但越野性能一流，就像微型版的奔驰乌尼莫克！！！！！！如果国内真有造，肯定受到广大农村欢迎，非常实用，越野爱好者也多了个价格便宜的撒野工具！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ ...

说的太有道理了！如果生产将会使广大的中国人民富有起来，深受农民喜欢！

列宁格勒保卫者

国内的厂商除了 全地圈钱还能干什么！

日本很多这种微型纯粹的四轮驱动的面包或者小货车，然后匹配了很多丰富的改装套间

变速箱16

标准的农夫车，很实用1

年少26

见过相似的拖拉机，大家可以买来改

hnsunning

峰行天下

肯定受到广大农村欢迎，非常实用

摩步狼

还嫌小卡司机不辛苦,冬天还不得冻死?不过这车和我们的农用车有几分神似.

澎湃

不错

老人新手

AaronSun

原帖由 二嘎 于 2008-8-31 10:53 发表
哈哈！透露点情报！韶关的2088有两辆！

两辆？？？？？？？？？？？？？

二嘎

哈哈！透露点情报！韶关的2088有两辆！

186

2楼知识丰富！！！！！！！

AaronSun

原帖由 老爷车 于 2008-8-20 19:53 发表
平泽高尔Pinzgauer系列军车的前身是另外一个在国外很有名的全地形小型货车Haflinger它长得很难看，但是它有着非凡的全地形通过能力，由于轴距短，并且采用了门式桥结构，因此在欧洲越野界与Unimog齐名.

Pinzgauer ...

您说的不错，可惜这是Halflinger！！！！！！！！！！！！！！

老爷车

平泽高尔Pinzgauer系列军车的前身是另外一个在国外很有名的全地形小型货车Haflinger它长得很难看，但是它有着非凡的全地形通过能力，由于轴距短，并且采用了门式桥结构，因此在欧洲越野界与Unimog齐名.

Pinzgauer的设计和最初的制造者是大名鼎鼎的Styer-Daimler-Puch AG，简称SDP（也就是G的制造商）。顺便介绍一下，SDP创始于1864年，位于奥地利的Graz，生产从自行车到火车头在内的各种车辆，是四驱技术的领先者。包括为大众公司开发的后来称之为quatrro的四驱技术，设计了本田CR-V的全时四驱AWD系统等等。除了G之外，SDP现在还为Daimler-Chrysler生产着一款大家比较熟悉的车－大切。   
Pinzgauer是从1970年开始生产的，但就是到了今天原设计还没有改动过。从2000年开始，装配厂变成了英国的Automotive Technik, LTD （汽车技术公司）。车型按底盘分为710（4x4）和712（6x6）系列。 凭借着极高的可靠性、攀爬能力和通过能力，该车赢得了40多个国家军方的青睐。除了美国军方以外，在各国军方的正常招标中总能击败唯一的竞争对手－悍马。
Pinzgauer的突出特点：强壮而坚固的门式桥、分动箱、前后差速锁，悬挂全部使用螺旋弹簧。

[ 本帖最后由 老爷车 于 2008-8-20 19:57 编辑 ]

cpz

标好象是斯太尔的~!

yaokaiyuan

市场/成本因素

JamieSun

原帖由 Aquila 于 2008-8-7 20:39 发表
兄弟，知道这个车多少钱吗？60辆微面正好可以买一台4驱全新的，你说国内哪个微面厂子敢造？

60辆微面？？？？？？你拿这当悍马还是乌尼莫克？？？？？？？？？？那么贵，买给谁阿，在外国也就是当性能高的微面用！！！！！！！！！！！