[转帖]万能机器乌尼莫克[Unimog]60年

途乐氏

梅赛德斯-奔驰的汽车发展具有106年历史的传统。奔驰开发越野车的历史最早可以追溯到上世纪20年代中期，此后诞生了全世界闻名的乌尼莫克。二次世界大战结束后，奔驰开始设计一台小型万用卡车乌尼莫克（Unimog），车的体积虽不大，但有千变万化的用途，包括可以代替拖拉机在农地使用，也可以在马路上使用，更可以拖着装载比自己重10倍货物的大平板车。

尼莫克这个今日的百变金刚、越野之王，在设计之初并不是汽车。设计者在当时赋予它的使命单纯而善良。由于二战后德国一切的物资都短缺，为了改善人们的生活急需一种万能的农用车。这种想法最早由戴姆勒的两名工程师在1945年提出，并设计出草图、提出了完整的设计理念。

问世之初，最引人注目的是在1945年11月，当乌尼莫克还是图纸的时候，就收到美国军方的订单。美军敏锐地觉察到乌尼莫克高超的越野能力在军事方面的用途，这份订单开始了乌尼莫克在未来几十年成为各国军队提高作战机动性和越野能力首选军车的历史。如今该车现已被广泛装备于北约、非洲及南美等83个国家的军队。

1945年12月，Heinrich 先生手工绘制的底盘设计草图，确立了乌尼莫克最初的设计概念，如速度达 50 km/h、螺旋弹簧减震车桥、四轮驱动并带有前后桥差速锁、坚固的车架、两座驾驶室带有软式顶篷、约1.5平方米的货物承载面积、可在前、后及侧方连接机具等。新车体积比拖拉机长一点，二座位，后面有一个小斗，和皮卡差不多，但离地距离极高，加上全密封式传动系统，虽然成本高却有着十分优秀的设计。

梅塞得斯官方网站公布的Unimog历史上的重要事件,
可以看作一部简单的乌尼莫克的发展史:

1942年:戴姆勒-奔驰在柏林Marienfelde制定了全轮驱动平头式车辆的第一个开发计划。
1944年:Morgenthau计划的宣布，Albert Friedrich负责领导全轮驱动平头式农用车辆第一阶段的研究。
1945年:5月－建立了制造Unimog的标准。8月 －与Erhard & S?hne公司进行第一次接触。9月－Friedrich制定出第一份计划。12月－R??ler绘制出第一份草图， 与Erhard & S?hne公司在Schw?bisch Gmünd签订合同。
1946年1月－在Friedrich的领导下,公司开始工作。3月6日－第一辆真实的Unimog概念车诞生。10月－第一部底盘车完成制造可以行驶，开始进入实际测试阶段。上面压印了“Unimog”的名称。12月－车身完成制造，第一辆示范展示车诞生。
1947年春季－Boehringer兄弟接管Unimog项目小组，进入生产和销售阶段。Erhard & S?hne公司仍作为许多零部件的供应商。第一台柴油发动机交付使用。秋季－采购原材料，用于计划中预生产的100辆车。
1948年Unimog在法兰克福的LG-Schau（行业展览）上推出。获得第一批的150份订单。夏季－完成批量生产的最后准备，8月开始正式生产。
1949年第一款Boehringer Unimog 70200车型在春季开始交付。在开始连续生产之后，计划额外批量生产500辆车。
1950年截至1950年秋季， Boehringer工厂生产的Unimog达到600辆。有关由戴姆勒-奔驰进行接管的谈判在秋季举行。Boehringer工厂有可能恢复生产机械工具.
1950年戴姆勒奔驰公司正式接管乌尼莫克开发公司，在加极瑙建立了生产车间，并从1951年把乌尼莫克归入它的商用车项目。
1951年6月3日，在Gaggenau工厂生产的戴姆勒-奔驰Unimog 2010车型首次交付。获得协会的最高奖励－DLG银质奖章。
1952年款
1953年3月－第一辆带有封闭式全钢驾驶室的Unimog诞生。Unimog在Düsseldorf的Rationalisierungsausstellung（效能展览会）上获得金奖。7月31日 – 2010 25 PS车型停止生产。月3日 – 第一辆 401车型下线。同年,nimog成为第一种获得Forsttechnischen Prüfungsausschuss（林业技术检查委员会）认可的牵引车。
1954年Unimog成为第一种获得Forsttechnischen Prüfungsausschuss（林业技术检查委员会）认可的牵引车。
1955年5月－第一辆拥有长轴距和改进型轿车汽油发动机的Unimog S下线。秋季－发动机罩上的牛头标志被三叉星标志代替。
1956年8月 – 发动机最大输出功率从25马力增加到30马力。
1957年Unimog可选装全同步型变速箱。9月－用于长轴距Unimog的新型封闭式驾驶室诞生。
1959年Unimog成为第一种将同步型变速箱作为标准配备的农用牵引车。
1961年5月－Unimog的产量超过50000辆。
1963年5月－生产出第一辆65马力的Unimog。
#1964年1月－制造出第一辆装备直喷发动机的65马力Unimog。

下图为1962年404-S型
装备直喷发动机的65马力Unimog:
404-S Pritsche型:
1965年款
1966年4月－新的Unimog系列：U 34、U 40、U 70、U 80和Unimog S诞生。5月－第100000辆Unimog在Gaggenau工厂下线。
1968年 Unimog扩展系列：增加U 34、U 45、U 54、U 66、U 80、U 90和用于民用领域的Unimog S。
1968乌尼莫克431

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刑天战

越野迷lwb

开着20去拉萨

总结的相当的精细 长知识 感谢楼主

yafeng

真正的好车，但不是普通人能拥有的

山东移动

你行勇敢出发

好資料. 值得收藏..

刘方

chpjyg

飘然旷野

总感觉国外的车子总是很耐用啊。

越野迷lwb

lhy00001

奔驰UNIMOG U5000:
主要数据如下：
驱动：4X4
发动机形式：欧三排放直四涡轮增压中冷电控直喷柴油机
排气量：4.801L
最大功率：160KW/2200rpm
最大扭距：810N.m/1200－1600rpm
变速箱：全同步智能电－气换档，与分动箱一体
底盘：梯型大梁、U型纵梁、管状横梁
车桥悬挂：门式车桥、前后差速锁、螺旋弹簧、可选中央胎压控制系统 （两把锁）
轮胎：365/80R20沙漠轮胎

马建新

我就想知道第一辆乌尼莫克的正确型号。楼主可以告知一下吗?谢谢。最好拍图片。铭牌。

天王星1号

十年前，已经看到过，到今天，依然有其特色，好车。。。

胡子大哥

小的就像农夫车！