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勇士:卖20万一点都不贵(大切诺基22万5那是在美国)

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发表于 2009-5-21 21:32 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
原因如下(内容均援引自新浪汽车相关评价,小标题为笔者概括的):
1.血统纯正:北京吉普公司作为国内越野汽车与SUV的“鼻祖”和中国汽车行业的第一家中外合资企业,不仅有着近40年的专业开发、生产企业的背景,以及在几十年的实践经验基础上对越野车技术的积累。

2.传承名门:白色款勇士,虽然车身上绘有BAW(北汽)的标识,但是似乎设计者的灵感源自UN(联合国)专用的越野车。

3.百炼成钢:新浪汽车讯 2005年5月23日,北京吉普汽车有限公司宣布:由该公司自主开发的拥有完全自主知识产权、冠名为“勇士”的0.5吨/0.75吨级战地越野车的设计研制工程已经获得成功, 其正样车已通过评审,开始转入批量生产前的全面生产准备阶段,计划于明年投产。

4.性能卓越:勇士采用了坚固的非承载式车身,前后悬挂为整体桥式非独立悬架,最小离地间隙225mm,这甚至超过了路虎家族越野性能最强的卫士

5.动力强劲:匹配两种发动机,汽油机为2.7L 直列四缸 多点电喷发动机,最大功率110Kw/4600rpm,最大扭矩235Nm/2800rpm,最高时速为150km/h。3.2L的排量带涡轮增压系统,使得最大功率为101.5Kw/3600rpm,最大扭矩更是达到了313Nm/2000rpm,在23秒内便可拖动重到2.12吨的勇士跑到100km/h。

6.配置简单实用:没有ESP车身稳定系统,没有陡坡缓降,更没有自动空调,连电动车窗也不提供,座椅只有驾驶座能进行4向调节;在勇士长长的配置清单中,你能找到的配置仅仅是单气囊与ABS。

7.改装潜力巨大:更多的体现了北汽对家用SUV的独特理解,其模块化与便于个性改装的多元化特点非常突出。北汽B60则是源自勇士平台上演变出的最新家用概念车,其采用了可拆卸的车顶并配有大量的越野组件。

当然,还有好多其它的原因,诸位兄弟帮忙添吧,俺是服了

以下的文字是发帖后写的:
从一些朋友的留言来看,显然是误会了我的原意。如此叙述方式仅是幽他一默。当真看不出来?呵呵。举例来说,2005年已经进入批量生产准备阶段,09年还未上市,说他“百炼成钢”,很明显的是“反话正说”啊。其实,这么评价勇士也是恨铁不成钢,勇士啊,想说爱你不容易

[ 本帖最后由 我爱我的小鸟 于 2010-5-14 23:44 编辑 ]

勇士.jpg

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A宁

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发表于 2017-3-6 16:34 | 只看该作者
      这算个啥车     丢人

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发表于 2017-2-25 12:53 | 只看该作者
小毛病多,返修率高。油耗高。喜欢折腾的可以入。
黑鹰翱翔
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发表于 2016-11-14 10:05 | 只看该作者
1:泥泞路上的奔驰,永远跑不过高速路上的夏利。说明:”平台很重要!
2:男人,再优秀,没女人也生不下孩子。说明:”合作很重要!
3:我们都知道恶虎架不住群狼。说明:”团队很重要!”
4:你拥有再大再多的水桶,也不如有一个水龙头。说明:”渠道很重要!
5:每天只签到不留言的,升级永远没有见贴就留言的快。说明:”复制粘贴很重要!

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发表于 2016-11-13 13:42 | 只看该作者
我也是每天看贴无数,也是基本上不回贴. 后来我也发现这样很傻,比我注册晚的同学等级都比我多,于是我也就把这段文字保存在记事本里,也是每看一贴就复制粘贴一次.顺便帮LZ把贴子顶起来
山地流寇

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发表于 2010-10-17 11:51 | 只看该作者
已阅!同意以上观点!

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发表于 2010-10-17 11:42 | 只看该作者
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发表于 2010-10-15 13:05 | 只看该作者
贵不贵的吧 没量产啊

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发表于 2010-10-15 11:07 | 只看该作者
我的勇士运兵一年半34000公里什么地儿都去,也涉过深水,但还没维修过,事实证明这车质量不错,开起来很有滋味,豪迈

















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发表于 2010-10-9 19:30 | 只看该作者
不要纯粹的跟美国比售价,但也不能不测算厂家的成本,低成本高售价就是不合理,你在说不贵那你绝对是托。
天然むすめ

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发表于 2010-10-7 21:46 | 只看该作者
怎么说呢很受伤的说
天然むすめ

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发表于 2010-10-7 21:45 | 只看该作者
undefined undefined undefined 很受伤的说

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发表于 2010-10-6 16:16 | 只看该作者
没开过,不作评价。
大哲

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发表于 2010-10-3 15:04 | 只看该作者
路过
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发表于 2010-9-28 16:25 | 只看该作者
北京吉普公司作为国内越野汽车与SUV的“鼻祖”几十年的实践经验几十年前它都在造同一辆车,体制问题和产业保护,使212这个古董一直大批量地产到二十世纪九十年代未

二000年入贸后,体制造成的问题突出,还是gov-ern-ment的仔,母亲的宝,永远永远长不大的北汽,分了,北汽摩里仍然拥有大批胸怀老旧的人才,战旗的出现实现了老一代人的心愿,北吉则借腹生子,用自已的生产线为别人生孩子,生出一批又一批洋种,还要美其名曰,为那些所谓有一半中国血统的合资车,取了一个中文名。

诶叹吧,中国制造多么可笑!

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 楼主| 发表于 2010-9-27 21:08 | 只看该作者
真的没想到,这么久远的帖子还让热心的兄弟顶起,先谢啦。
说起勇士,不得不提北汽。但真的又不知道从何说起。所谓爱之深,恨之切;或者说,恨之切源于爱之深。以前是开切诺基的,好好一经典车子让北汽搞成了那吊样,而且好悬毁掉了JEEP的牌子。还是他的老东家聪明,大切改为原装进口。不多说啦,一说他就来气。前些日子搞个“大腕”版北汽,谨供一笑。希望北汽长些志气。

不知道北汽是不是大腕
一定得选最孬的款式,
雇最操蛋的设计师,
造就得造最SB的越野车!
全时四轮驱动?
最好也就一分时四驱
什么超选呀,差速锁呀,手自一体呀想都甭想,
2020经典(儿),那是历史
国企的,血统特纯的那种,
见着人,甭管有事(儿)没事(儿),
都跟人家说Whatever I don't care
一口地道的北京大爷腔(儿),倍(儿)有面子!
必须炒作概念,
光说不练,
B40、B60,
再到007(儿),
想买的您就慢慢的候着。
就是一个字(儿)牛,
着急您就买个二手军用的!
造车的都不买自己造的车,
你要是来买呀,
你都不好意思跟人家打招呼。
你说这样的车,你得卖多少钱?
我觉得怎么着也就是两万吧!
两万那是美金,
二十万起。
你别嫌贵还不打折,
你得研究爱越野人的购车心理,
愿意掏十万买北汽车的主,
根本不在乎再多掏十万,
什么叫成功人士你知道吗?
成功人士就是买什么东西,
都买最贵的不买最好的!
所以,我们造车的口号(儿)就是,
不求最好但求最贵。
阿一
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发表于 2010-9-24 15:25 | 只看该作者
没法看,怎么想的呢
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