我也说说4jb改全顺95A发电机

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上月和luoqiang交流后确定原车4jb发电机不行，得换。于是找来全顺95A的开整
步骤一 拆开检查和轴承保养，这个过程中把皮带轮这边丝杆敲涨了，后来还上车床把丝杆叼回来。
步骤二 装配，此时需刚换4jb原装皮带轮，注意需要根据曲轴皮带轮位置添加平垫以保证添加后的皮带轮在一条线上。
步骤三 上车，接线，此发电机有两根线，一根磁场一根指示灯，逐个通正极待皮带轮有磁场后确定励磁线。

着车后能正常发电，但是几分钟后磁场线烧毁。拆开后估计是调节器报销了。于是改外接调节器。

     注意：改外接调节器需要断开两根碳刷通往整流器的线路。
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接出两根碳刷的线后任意一根搭铁，另一根用外置调节器控制即可。
      结果： 原车发电机开大灯后电压降到11.8v。现在开两只大灯和两只射灯，可以保持在12.48.
     结论：换大功率发电机非常有必要。

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普通面包的调节器 五块钱一个。随时放两个在车上。

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谢谢分享 学习了

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学习啦 我还是用的原车发电机 已经跑了 一年了 期间10.1 单车穿越混善达克沙地 大灯加 暖风 一直挺好用的

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这就是高手。电路都通的