中兴汽车全国汽车越野锦标赛日记<四>——坐二争一

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　　9月21日，中国·乌海沙漠越野赛暨2007全国汽车场地越野锦标赛“友谊精煤杯”乌海分站赛进行了第二轮预赛，中兴车队经过激烈角逐，在柴油组的厂商杯中发挥出色，将在23日的决赛中坐二争一。
　　当天，乌海刮起了4到5级风，使得赛场微微扬起风沙，赛车飞驰而过时拖起黄色的“短尾巴”，显露出了沙漠的特征。由于第一轮预赛淘汰了一批赛车，所以现场停放的车辆有所减少了。但是，车手们的激情并没有改变，大家都鼓足了干劲，为争夺第一奋力拼搏。
　　第二轮预赛路线稍加调整，虽然都是同一条路，但是终点和起点与第一轮相反。中兴车队柴油组的3辆参赛车辆提前进入决赛，第二场预赛没有悬念，成为了训练。由于头一天跑过，路线比较熟悉，中兴车队的车手欧敏政、副驾崔岳峰驾驶的50号车，香港车手许道铨、副驾吴亚滨驾驶的51号车发车后并没有遇到麻烦，一路顺畅。绿颜色的改装中兴皮卡在黄色的沙漠中十分抢眼，随着沙丘的起伏忽隐忽现。5个检录登记一一顺序通过后，最终冲过了终点。由于路线熟悉，两辆赛车的成绩都有所提高，40多分钟的时间比起第一轮预赛缩短的不少。
　　袁启泰的52号车由于在起点检录的时候车辆出现的故障，所以不得不遗憾地放弃第二轮预赛。不过，等其他选手跑完比赛以后，传来了喜讯，袁启泰第一轮成绩突出，积分靠前，即使没跑第二轮也获得了进入决赛的机会。“正好可以利用这段时间好好维护车辆，在最后的决赛争取跑第一。”袁启泰轻松地说道。
　　新秀组中，中兴车队将要和其他4辆赛车争夺一个进入决赛的名额，5车争1的机会使得比赛十分激烈。但很遗的是，中兴车队由于车辆在半道出现了故障，不得不放弃比赛。车手苏鹏程和副驾刘斌驾驶着86号车加足的油门从发车点疾驰而去，经过了几个小缓坡后，进入连续爬坡。在距第一个检录登记点时发动机开锅，下车检查发现水箱漏水，已经无法给发动机降温。考虑到不损伤发动机，考虑到还没到第1个检录登记点，距终点太远，在所有补救措施都无助于事的情况下，只有很遗憾地放弃比赛。“没办法啦，如果再跑发动机就毁了，但作为第一次参赛，拿不到名次也有了很多的收获。”苏鹏程不气不馁地说道。
　　分析进入决赛的队伍，形成了强弱分明的局势，中兴车队、陆风车队属于传统强队，而其他车队实力较弱，能取得该组第一的也只有这两支队伍，中兴车队可谓是坐二争一。虽然形势有利但也要做最后的一搏，车队经理袁启泰表示：“上了赛场就是要夺第一，这是体育精神，也是中兴汽车的精神，所以决赛时我们将全力以赴。”
　　22日，中兴车队迎来开赛第一次宝贵的休息日。车队将利用这大好的时机，检维车辆、研究战术等待着决赛发起最后的总攻。











车被陷“死亡坡”

检查车辆故障

车手的无奈

距检录点近在咫尺

解放车

老毕

中兴无限
中兴威虎
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