运良后备胎架异响问题

gary327

运良的后备胎架，开始还好，现在稍微颠簸路面就既有金属撞击声又有摩擦的声音，而且非常严重。不是忍忍就行的程度。看论坛里又有别的朋友提出这个问题，请问有解决办法吗，如果解决不了必须换架子，有什么更好的选择？大尺寸轮胎，不想直接挂后门上怕把门子拉变形了。

二水

目前只有换非尾门联动的备胎架一个方案。但时间长了也会响。

塞外大漠

这个加工一个橡胶的把拉杆调紧点儿就好嘞。

塞外大漠

这个加工一个橡胶的把拉杆调紧点儿就好嘞。

gary327

塞外大漠于 2015-8-23 20:17 发表在4 楼

这个加工一个橡胶的把拉杆调紧点儿就好嘞。

太棒了，你自己搞得还是在哪做的？

塞外大漠

gary327于 2015-8-23 21:50 发表在5 楼

太棒了，你自己搞得还是在哪做的？

自己做的。。货车轮胎外胎用剪刀剪的。完嘞给你发照片。

gary327

塞外大漠于 2015-8-24 10:12 发表在6 楼

自己做的。。货车轮胎外胎用剪刀剪的。完嘞给你发照片。

好嘞，大谢！！

京牌小李

这个也不是长久之计……
以后还是会响……这个不是机加工设备牛不牛逼的问题~
也不是改装厂够不够大的事，更不是品质高低的对比！

我分析如下：
1.鱼眼异响。
尾门联动造成大梁和车身的运动时（走烂路的时候），连接杆会有运动（连接杆上下鱼眼），虽然这个结构很科学，两个鱼眼即保证了有运动量，有保障一定的拉力和稳定性。但是这个结构就像氮减一样，时间一长就会有旷量，那必响无疑！这是鱼眼响……
OK既然鱼眼会响，我们可以换！没错~但是这个鱼眼很小，更换周期非常短……我只能说这是吃饱了撑的……
2.后门响。
这时候就有很多大神出现的新的解决办法（包括大圣那边），为了避免鱼眼的提前老化和磨损，OK我们用垫片把鱼眼尽量固定死，限定住鱼眼的活动量！，这样鱼眼异响就不那么明显了！没错！鱼眼寿命得到提高，异响可以明显缓解，不过带来的就是在走烂路的时候大梁和车身的相对运动造成备胎架在拉扯车门……很好~过个一年半载，你的合页就该换了，因为合页和限位会异响，终于你的门歪了……
换合页可以不？换限位可以不？可以！不过这些东西会越坏越频繁……
除了这些还有别的问题么？有！你的后门板固定位会变形的……

所以我的态度是买运量的，不用尾门联动结构……或者买威曼的后杠……虽然销子很容易进沙子或者被冻住……但至少不会对后门造成太大损耗……原车结构虽然让门变沉，合页和限位容易变形，但至少门一般不会坏……

另外说说其他的改装方式……
比如LS的兄弟改装胶皮。绝对不要这样做……
因为车轮的胶皮弹性太大，会加速车门的变形……
举个例子~我把手顶在车门上使劲捶门伤害大还是我离门10cm捶门伤害大……
尾门联动还是又捶又拉，你给它可活动余量越大损坏越大……
LZ可以看看联动本身的固定限位橡胶看看那个破玩意的硬度就知道了……

如果完全固定死，那软胶皮的作用就等于没有……
唯一起到的作用就是限制鱼眼的运动，造成的结果是后门会响……

这玩意我记忆中是牧马人的AEV发明出来的……AEV是米国的吧……
他们的牧马人和我们的车车根本是不是一个玩法……
慢速攀爬和低速越野，与我们的高速穿越玩沙子玩无人区相比，车身和大梁的相对运动频率差的太多了……
总的来说非常不可取！不是老外的就是最好的！

另外我真的不是托……真的不是马甲……
听不听劝就看你们自己了……

[ 本帖最后由 京牌小李 于 2015-8-24 11:38 编辑 ]

gary327

京牌小李于 2015-8-24 11:34 发表在8 楼

这个也不是长久之计……
以后还是会响……这个不是机加工设备牛不牛逼的问题~
也不是改装厂够不够大的事，更不是品质高低的对比！

我分析如下：
1.鱼眼异响。
尾门联动造成大梁和车身的运动时（走烂路的时候），连接杆会有运动（连接杆上下鱼眼），虽然这个结构很科学，两个鱼眼即保证了有运动量，有保障一定的拉力和 ...

非常感谢大哥的细心答复，句句在理。我现在考虑先上油试试能不能忍受，实在不行我和大圣讨论下更换非车门联动的备胎架。多谢多谢。

gary327

塞外大漠于 2015-8-23 20:17 发表在4 楼

这个加工一个橡胶的把拉杆调紧点儿就好嘞。

京牌小李老兄在上面有一些分析，咱们一起看看

th方向

最终结果就是把备胎架拆了，拉杆调紧了尾门会开启会不利索。我试了n种办法都不长久，现在把那架子拆了换了备胎架。

德利

讲解的