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标题: 奇兵的故事-猎豹6473--边走边玩--旅行、玩车（非修车）慢慢连续推出，奇兵车主必看... [打印本页]
作者: 虚谷若野 时间: 2016-7-2 14:48
标题: 奇兵的故事-猎豹6473--边走边玩--旅行、玩车（非修车）慢慢连续推出，奇兵车主必看...
为了利于与大家交流，重新编辑了帖子：
一、电瓶故事..............1楼
二、地线故事..............7楼
三、发动机故事...........12楼
四、手控电动四驱故事.....16楼
五、车台故事.............20楼
六、离合器故事...........28楼
七、大灯故事.............31楼
八、车床和冰箱的故事.....36楼
一、电瓶故事
奇兵开了近6年了，瓦尔塔电瓶还是很好的，电瓶今年一月天寒地冻加上长时间未发动，电瓶亏电造成无法启动，还好车上有自己Diy过江龙（借电线25平）正好有6缸猎豹路过，接上打火即着。电瓶在前年冬季-25℃时也发动不着，当时一开电门就发现仪表灯不太亮，发动了几次都不着火，电压表显示8V…..于是就开别的车办事去了，第二天温度上升至-18℃，带着朋友车来到车前想去借电发动，打开仪表一看亮度正常，一打火，一下就着了…….-18℃与-25℃区别就是这么大！事后把电瓶上打了6个小洞，加了些蒸馏水，一直用到现在还好着，一马达就着，但要跑长途么，再说也是六年的电瓶了，就换了骆驼85AH的电瓶，同时拆除了以前并在电瓶上的44000μF电容二个（有用没用弄着玩）。还有就是几年前，看着别人都加地线，于是也加了一根25平的地线，一头电瓶付端，另一头就在4RB3的吊钩附近的螺栓上，加上后发动车奇怪的事情发生了……（附豹子美图）
[ 本帖最后由 虚谷若野 于 2016-7-18 14:01 编辑 ]
作者: nonoye 时间: 2016-7-2 15:13
发生什么奇怪事
作者: nonoye 时间: 2016-7-2 15:13
发生什么奇怪事
作者: monk 时间: 2016-7-2 17:34
这个有点掉胃口啊，什么奇怪的事？
作者: 第二部车 时间: 2016-7-2 17:51
坐小板凳看。
[ 本帖最后由 第二部车 于 2016-7-2 22:00 编辑 ]
作者: 风与叶子 时间: 2016-7-2 18:07
占个座位………
作者: 虚谷若野 时间: 2016-7-2 18:43
二、地线故事
凉车发动，必须打二次才着…..于是拆了地线再试，一次就着！很有意思吧，既然这样地线肯定有问题，于是又加接了三根（共四根），一根通到点火线圈附近螺栓、一根通到4RB3启动马达附近，电瓶负极与车壳也加了一根地线，再试：一马达就着，，，那加地线到底有没有作用呢？还有，奇兵地线与车体连接的部位是压接的，怀疑时间长了氧化导致接触不良，所以我接的地线都是机械压接后使用大功率风枪溶锡灌注缝隙，汽车这样大电流的电路，毫欧级的电阻都不好使。
上图：新加的地线
上图：电瓶负极接地再加一个
接下来咱们再讲讲奇兵的下一个故事：.......
作者: monk 时间: 2016-7-2 18:49
我想知道这地线到底有啥用
作者: 虚谷若野 时间: 2016-7-2 19:21
标题: 回复 8楼 monk 的帖子
按道理说没有用，但加了根地线，出现打火打二次才发动着，但是原地线没有用焊锡（会不会是这原因？）。所以，管他呢，加着玩吧，玩具么，
[ 本帖最后由 虚谷若野 于 2016-7-2 19:22 编辑 ]
作者: AKing7 时间: 2016-7-2 20:52
图片太棒了，在哪拍的？仙境啊
作者: 虚谷若野 时间: 2016-7-2 23:31
标题: 回复 10楼 AKing7 的帖子
新疆赛里木
作者: 虚谷若野 时间: 2016-7-2 23:43
三、发电机故事
冬季二个月未动车，但当发动时一马达就着，当天夜开车去机场接人，路上发现大灯不很亮，当时想：二个月未动车，是不是自己对灯光亮度的记忆有问题，于是也没咋管……二天早上发动车，马达肉得很，但也发动着了，开车办事后进加油站熄火加油…完后…打马达？？？
打不着了，这时才想起看看电压，打开开关一看：10V！！！，这咋办？加油员帮着把车推到了一边的空地，找哥们来搭火救援，等待的时间里，把发电机、保险继电器盒子的与发电机相关触点、保险重新清理、插拔了一下，感觉发电机保险丝有一点点松……，朋友到，过江龙一搭，立马启动，发动了5分钟，关火、再打火----- 一切正常，现在一直没有搞清楚：当时仪表盘电瓶灯的状况？没有看到电瓶故障灯亮，晕！！！等有机会了，还得检查一下发电机，特别是碳刷，因为《第二部车》大师说过：他的车坏过发电机，换了碳刷。
接下来讲讲：手控电动四驱的故事，资料整理中，敬请等待……
[ 本帖最后由 虚谷若野 于 2016-7-2 23:45 编辑 ]
作者: 城市牧马人66 时间: 2016-7-3 01:31
坐等大片直播中！！！
作者: yyx_830 时间: 2016-7-3 08:48
等大片
作者: 虚谷若野 时间: 2016-7-3 08:51
标题: 回复 13楼 城市牧马人66 的帖子
谢谢版主关注
作者: 虚谷若野 时间: 2016-7-3 09:06
四、手控电动四驱的故事
猎豹的手动四驱是纯机械的，电子四驱是通过四驱电脑板，发出指令，转动电控执行马达进行切换。但是从论坛看：电控四驱问题多多，我拆解电控四驱马达（二手），发现：里边进水，而且码盘也进水了，并且有锈蚀，对于用四驱电脑驱动的电控马达的四驱位置码盘，进水后，可能会触点间相互连电，所以这车涉水后有各种故障，也就好解释了，另外分动箱也有进水，分动箱进水与透气口有关，透气口防进水装置失效，就会在水淹过分动箱后进水，所以：电控四驱涉水一定要小心，不要太深，而且，按照说明书要求，涉水后一定要维护保养，所以我改四驱时，不用四驱电脑板，直接用开关控制电动机进行四驱转换，省去了中间环节，用了几年，一直未出现过问题，任何时候（冬季夏季）随意转换，还有就是加强电控马达的密封，用优质塑料管加长了分动箱和前桥的通气管，另一头直接通到发动机舱上部加海绵后并打圈结，管口向下。
加长的分动箱透气管位置
我的手控电动四驱（具体见我以前的帖子），其实很简单，就是用个双刀双掷点动开关（二个触点，不按下触点不接触），控制马达正反转，使分动箱的拨档叉旋转到2H---4H---4L，不过就是2H、4H、4L的位置必须用灯显示出来，就改了码盘，使控制马达转到2H、4H、4L时，相应的指示灯亮起来。但还的加个开关，当从2H转换为4H时按下，使分动箱的电磁离合器通电，其他的转换不用按。
小三角箭头方向所指方向与金属字对应既是分动箱相应状态
分动箱手动电动线路图
分动箱手动电动线路简化示意图
LD
接下来再讲讲
车台的故事......
[ 本帖最后由 虚谷若野 于 2016-7-5 09:32 编辑 ]
作者: 专家大师 时间: 2016-7-3 09:24
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 虚谷若野 时间: 2016-7-3 16:21
标题: 回复 17楼 专家大师 的帖子
新疆赛里木
作者: 日照小军 时间: 2016-7-3 16:37
作者: 虚谷若野 时间: 2016-7-5 09:31
五、车台的故事
和朋友一起在鸟市港中购了3台欧讯KG-UV920R，安装位置和天线位置不好确定， 经几番研究定在车床板的下部，天线最后是这样解决的：使用20的钢管，套丝用管箍固定于备胎架上部的中心眼里，再加弯头→直管→弯头→直管，再接个这样的接头，平时这直管上挂旗帜，用时，天线一拉出，用烟斗接头固定好就可，制作过程未在车上焊接，它处焊接后组装即可，故很方便。车台电线使用厂商提供的，接到驾驶舱后通过抽屉里加装一开关，开关再接大电流继电器，这继电器密封后放在副驾脚右边的隔层里，再往后使用6平方的铜线、通过暗槽（含加长话筒面板线）接到后轮部位出来，锡焊后接车台，实现大电流供给。车台固定于床板的右后侧。
采用水暖管件组成的旗杆兼天线支架
后部情况
天线接头（丝口连接可拧掉）
车台固定于车床右后侧的木板上
接下来------------大灯的故事.....
[ 本帖最后由 虚谷若野 于 2016-8-27 15:57 编辑 ]
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越野_10_调整大小.jpg
(551.72 KB, 下载次数: 0)
作者: 杰松 时间: 2016-7-5 15:22
虚谷若野于 2016-07-02 23:43 发表在12 楼
三、发电机故事
冬季二个月未动车，但当发动时一马达就着，当天夜开车去机场接人，路上发现大灯不很亮，当时想：二个月未动车，是不是自己对灯光亮度的记忆有问题，于是也没咋管……二天早上发动车，马达肉得很，但也发动着了，开车办事后进加油站熄火 ...
作者: 杰松 时间: 2016-7-5 15:26
虚谷若野于 发表在16 楼
四、手控电动四驱的故事
猎豹的手动四驱是纯机械的，电子四驱是通过四驱电脑板，发出指令，转动电控执行马达进行切换。但是从论坛看：电控四驱问题多多，我拆解电控四驱马达（二手），发现：里边进水，而且码盘也进水了，并且有锈蚀，对于用四驱电脑驱 ...
作者: 杰松 时间: 2016-7-5 15:27
虚谷若野于 2016-07-05 09:31 发表在20 楼
五、车台的故事
和朋友一起在鸟市港中购了3台欧讯KG-UV920R，安装位置和天线位置不好确定， 经几番研究定在车床板的下部，天线最后是这样解决的：使用20的钢管，套丝用管箍固定于备胎架上部的中心眼里，再加弯头→直管→弯头 ...
作者: 第二部车 时间: 2016-7-5 22:18
楼主理论知识丰富，实际动手能力强，叹服！
受其启发，我的电控四驱也得拆下检查检查了。
作者: 狍牙 时间: 2016-7-5 23:01
顶上去。此帖要火。
作者: qy8238568 时间: 2016-7-6 16:07
学习学习
作者: 盖胖胖 时间: 2016-7-6 16:14
坐等大片继续继续
作者: 虚谷若野 时间: 2016-7-7 16:46
六、离合器的故事
奇兵离合器比较重，当时在改四驱换变速箱时想换个大金的，但问了亚欧等老板都没货或者不知4RB3的压盘尺寸，后来二手变速箱有点问题，就直接买了个新的换掉了，同时只换了离合器片（包装说是原厂），但换后出新问题：发动机转速在2800以上时出现震动，即便是空挡也是，而与车速无关，与车速有关可以判定为传动轴、后牙包等，所以就只能定位在离合器片与压盘平衡的问题了，4RB3离合器片直径是235mm/21齿,韩国法雷奥有货，于是自网购回来压盘及片，自己没有了地沟，4S要750，这么简单的活也太贵了，只有找朋友的朋友，报价400人工，这帮小伙子是4S店的多年的大师傅，现在自己单干，技术水平很高，服务也好，价格的确不贵。
更换时发现离合器片装反了，怪不得踩离合器时有摩擦声（尴尬至极
，但装这个时不是我装的哦，(*^__^*) 嘻嘻……，是好朋友蜈蚣干的坏事，自己事后想：自己没有检查），完后离合器也轻了约4成，转速2800以上的震动也消失。时速120时噪音感觉也小了，安好新离合器片跑了个一号冰川，坡陡弯急海拔高，路上看到好多车掉下深沟，还有一个帕拉丁，已被肢解只剩车壳…… 4X4 帕拉丁
更换离合器压盘、片后感觉很满意。精密的机械就是不一样。
修理厂
三角
征途
繁花
天大地大我大
守
涟漪丽影
[ 本帖最后由 虚谷若野 于 2016-7-10 06:43 编辑 ]
作者: 城市牧马人66 时间: 2016-7-10 02:45
请继续，大片！
作者: 虚谷若野 时间: 2016-7-10 06:41
标题: 回复 29楼 城市牧马人66 的帖子
加精了啊 谢主隆恩 正在整理------大灯的故事 静候哦
[ 本帖最后由 虚谷若野 于 2016-7-11 17:20 编辑 ]
作者: 虚谷若野 时间: 2016-7-11 19:59
七、大灯的故事
猎豹原大灯的灯泡是使用欧司朗的一种灯泡，亮度不足，换了飞利浦极劲光灯泡后亮了许多，在此期间研究了灯泡供电线路 (以下根据欧姆定律I=U/R,P=IU算出，只是理论值，权当探讨) ，了解了一些知识如下：飞利浦极劲光灯泡参数为12V 60W/55W(60W与55W功率是远近光，根据参数推算：灯泡电流5A/4.58A、灯丝电阻2Ω/2.62Ω，2Ω与2.62Ω差了0.62Ω，功率就差了5W)发动着后汽车电压在14V，按理推算：灯泡功率参数则为14V 98W/70W(电流7A/5.38A，灯丝电阻不变2Ω/2.62Ω)，可见功率大了很多（根据理论计算，实际上我也没有直流万用表，就是有了直流万用表，接触电阻及表笔的电阻对测量会产生比较大的影响），在换灯泡时发现：接灯泡的热级线（正极）不是很粗，估计也就0.5平方毫米左右（目测不准），而公共端（负极）也就0.75平方毫米左右（目测不准），按照12V5A/14V7A的电流，供电线路按照3A/平方毫米载流量计算，起码得2平方左（5A）右（7A），而这0.5平方左右的供电线就会产生供电压降，经实测启动发动机，14V的通过继电器（接触电阻）→0.5平方（估测）供电线路→大灯灯脚处的电压降为13V左右（以前量过，具体值记不得了）后面还有灯泡接脚接触电阻后才到灯丝，所以灯丝真正得到的电压要再低一些，这些线损就造成了灯泡不是满功率工作，于是就有了商家的大灯增亮器这个产品，其原理就是加粗了供电线路的截面积，通过继电器并在原线路上，单只解决了正极的线经问题，负极还是有点小。但有资料说：原车供电线径不粗的原因是这样的线损可以保护灯泡，减小刚通电时的冲击电流，因为钨丝灯冷态电阻更低。所以加增亮器会不会减小了灯泡的寿命（开灯的冲击电流）？这又是个问题。
增亮器原理简图：
猎豹即便是换了飞利浦极劲光灯泡，但与普拉多（别人的）比起来，还是不行，尤其是在野外。外加射灯是个好办法，但涉嫌改装，又是个问题，所以去年买来e族光明的LED灯一直没有安装， e族友《天命2009》的灯罩是个好办法，我的灯安装是这样的，外加了这个铝罩，铝罩是用77mm的方管铝裁切后刚好放上。
加方铝后效果（还可往里一些）
加的过渡扁铁
侧面图
电路方面，我没有直接将LED射灯正负极与电瓶相连，而是采取了通过继电器接开关进行通电，灯光切换还是遥控器，这样做的好处是，避免了LED射灯的静态电流对电瓶的损耗，而且开关的热端也不是直接接电瓶，接的发动机点火状态的（钥匙端）地方。
金色麦田（远处的车--我们的）
红
谢谢关注，大家共同探讨提高玩车经验。
[ 本帖最后由 虚谷若野 于 2016-8-27 15:57 编辑 ]
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IMG_3682.JPG
(3.98 MB, 下载次数: 0)
作者: 新风 时间: 2016-7-11 20:16
写的真好，有理论有实践
作者: 真诚一生 时间: 2016-7-11 23:42
作者: 496114787 时间: 2016-7-12 11:18
顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶
作者: 飞翔的鹰 时间: 2016-7-12 17:42
写的真好，有理论有实践
作者: 虚谷若野 时间: 2016-7-18 14:00
八、车床和冰箱的故事
前年更换了V33的分体中排座椅，好处是可以全部或一半当床，旅途中，有人想睡觉，可以放一半座位当床，对车床又再进行了一次改造，自己的方法做的床很实用，拆卸安装均方便，拆卸后放到地下室，都是板子，散架子也不占地方（做成抽屉形状太占地方），方便拉6-7人时装卸座位。但长途不能没有冰箱，冰箱是DC12V的，耗电45W，压缩机的可以冰冻-17℃，温度自己定。还带交流220转换器，高度与车床一样高，去年带着冰箱与LP出门，冰箱在座位上放着，一次碰到JC检查说是客货混装，口头警告未罚款，所以还是改造一下：把大板中分为二，去掉的部分再装个角铁，方便不拿冰箱时恢复原状。放冰箱的照片为旅途中使用时拍的，有点乱
V33中排向前移动后空出一段
在原基础上做了个小板子，加了合页与一个Z字铝板，这是去掉冰箱后的样子，下面可以放置4个塑料箱子，旁边空隙还可放气泵、水囊等杂物，箱内可以分别装修车工具、油炉具、灶具、食品等等，用时一拉就出来，用毕一推就进去。
小板子与Z字铝板
小板子反过来，Z字铝板与V33座位相扣
为放置冰箱，把大板子分割
为放置冰箱，把大板子分割
放置冰箱后的样子，白色箱子放置于床铺下面靠里，冰箱在外
手机乱拍
手机乱拍
[ 本帖最后由 虚谷若野 于 2016-7-18 14:07 编辑 ]
作者: 社区编辑 时间: 2016-7-19 14:07
此帖已推荐至越野e族首页、论坛精选栏目，感谢楼主与广大族友分享。
截图：
作者: 虚谷若野 时间: 2016-7-26 12:56
标题: 回复 37楼 社区编辑 的帖子
感谢，最近忙完后继续，，，
作者: 枫吹吹风 时间: 2016-7-26 16:03
佩服
作者: 石砚 时间: 2016-8-21 11:32
标题: 真的很牛
作者: 大发386 时间: 2016-8-22 16:42
标题: 牛！！！
作者: 不会后期 时间: 2016-8-24 20:21
好文，准备入一个收腰的猎豹
作者: 不会后期 时间: 2016-8-24 20:22
好文，准备入一个收腰的猎豹
作者: liumj 时间: 2016-8-26 10:20
作者: 战旗小子 时间: 2016-9-2 00:53
作者: scm88 时间: 2016-9-2 06:36
有下集吗？请继续分享你的经验。
作者: 入坑未遂 时间: 2016-9-6 08:32
动手能力强，技术牛，摄影也牛逼！
作者: 猎豹捕手 时间: 2016-9-6 22:50
作者: 96212 时间: 2016-9-7 22:21
改得很适用，很方便。
作者: AKing7 时间: 2016-9-22 10:20
牛人 牛贴，风景无敌了
作者: 虚谷若野 时间: 2016-12-28 23:37
有吧，还有缸线（diy），火花塞，轮胎，车边灯，双电瓶（更简洁）刹车片，，，，有空了再，，，
作者: 柯佳鑫 时间: 2016-12-29 09:01
好帖
作者: 誉名扬 时间: 2017-1-5 12:26
作者: 菊香书屋 时间: 2017-1-5 17:24
豹族的好文章，晚上好好拜读
作者: 郭小强6 时间: 2017-1-6 08:48
作者: lkm512 时间: 2017-1-6 10:27
作者: 刚子猎豹 时间: 2017-1-12 11:02
车床照片不多可以在发几张吗没看明白13933804727微信
作者: 海阔天空3 时间: 2017-1-12 12:37
好景、好帖、好内容
作者: 石湾瓦甲天下 时间: 2017-1-12 14:53
动手能力强，技术牛，摄影也牛逼！
作者: 西部动力 时间: 2017-1-12 18:02
看帖是一种收获、跟帖是一分尊重、顶帖是一种美得
作者: yinlong1122 时间: 2017-1-17 13:00
兄弟~~~你很能折腾！我是猎豹新078，如有机会一定找你交流！你是家住鸟市吗？~~~
作者: 虚谷若野 时间: 2017-2-10 16:47
是 鸟市的。 欢迎
作者: 吴胖胖 时间: 2018-5-28 01:05
虚谷若野 发表于 2016-7-2 23:31
新疆赛里木
你是新疆的吗，我也是新疆的，加一下18799276200
作者: 百山百川行 时间: 2018-7-3 18:53
2.2的咋样？能西藏或远途吗？可靠性咋样？一直纠结2.2和2.4。
作者: 仗义河南人 时间: 2018-7-4 13:38
楼主的动手能力真强
作者: 虚谷若野 时间: 2018-7-16 16:44
才回来一月，去年青藏，，今年 川藏，没啥问题，只要舍得油门。
作者: 第二部车 时间: 2018-7-16 16:58
跑得好！
作者: 小王幺 时间: 2018-7-17 01:19
好帖支持
作者: 军营仔 时间: 2018-7-18 09:56
兄弟，我的2030A，加个号，请教下
作者: 军营仔 时间: 2018-7-18 09:58
18173166307，请教
作者: hejianhui 时间: 2018-7-31 13:43
作者: 守护0906 时间: 2018-7-31 15:02
动手能力强，理论水平高，此处一万个赞
作者: kyle856180 时间: 2018-7-31 16:07
这个帖子才是强贴，技术贴，必须支持点赞
作者: 佛山屠龙刀 时间: 2018-11-20 08:27
作者: 老鼠2001 时间: 2018-11-21 23:25
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以前我看帖很傻，只看帖不回帖，看到论坛里好多比我后注册的人都成大天使了，我才后悔莫及，于是我保存了这段话，每看一贴就复制黏贴，慢慢的，我也能成为大天使了！！！
在逐字逐句地看完这个帖子以后，我的心久久不能平静，震撼啊！
为什么会有如此好的车呢？！我纵横E族多年，自以为再也不会有任何车能打动我，
没想到今天看到了如此精妙绝伦的这样的车。 楼主，是你让我深深地理解了‘人外有人，天外有天’这句话。对此我只想对你说一句:好车！！！
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作者: wzgkelly 时间: 2019-1-8 00:38
必须顶！！！
作者: wzgkelly 时间: 2019-1-8 12:36
求楼主联系方式，我也是电子四驱想改手动电子4驱，18234440600 微信
作者: wtqwtq 时间: 2019-1-12 16:31
作者: 奥伯丁 时间: 2019-1-18 00:16
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