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标题: 2010款保时捷卡宴内部谍照钮伯格林曝光(添加外部照片) [打印本页]

作者: 屠城校尉 时间: 2009-2-15 07:54
标题: 2010款保时捷卡宴内部谍照钮伯格林曝光(添加外部照片)
最近谍照记者在钮伯格林赛道拍到了下一代2010款卡宴新内装谍照。保时捷将在两年内发布新一代卡宴（2010年中期），新车将比现行版更小，而从图片看，新车的内装也进行了重新设计。

在进一步延长的中控台（位置也更高）上排档杆设置得更合理，更有利于驾驶员操控，各种按键和开关分布在拍档杆两侧（这与保时捷Panamera的按键分布一样）且数量更少，多功能的保时捷通讯管理系统（Porsche Communication Management）触摸屏集成了蓝牙、卫星导航和卫星收音机等功能，在它的侧面是空调出风口（上一代车型出风口位于显示屏上端），而气候控制按键则位于显示屏下面。方向盘则采用比较常见的三辐式造型替代了现行版的中间三角形造型。

简评：2010款卡宴的内装布局更合理，更注重以驾驶者为核心进行设计。

[ 本帖最后由屠城校尉于 2009-2-16 04:49 编辑 ]

作者: 屠城校尉 时间: 2009-2-16 04:49
最近谍照记者在德国拍到了保时捷下一代卡宴的测试谍照，这款车将作为2011款车型在2010年五月上市。虽然下一代卡宴仍将与下一代途锐和Q7共享同一平台，但将比现行版车型更小，而另外两款车在车身尺寸上却不会现行版车型有什么太大的变化。

按照保时捷的规划，新一代卡宴将比现行版更注重性能的提升，而现行车型由于车身太重而受到批评。新车的轴距比现行版短4厘米，而高度降低2厘米。其他细节包括更高的腰线以及配备LED日间行驶灯。新车也将与途锐和Q7一起在大众位于斯洛伐克布拉迪斯拉发的工厂生产，而整车的组装则在保时捷莱比锡工厂完成。

新车仍将提供V8和V8汽油引擎，另外还有涡轮柴油引擎和油电混合动力系统（取自保时捷Panamera四门轿跑车）。新车的动力性将获得提升，但尾气排放和油耗将降低。09款卡宴的入门级车型将搭载一台取自奥迪的3.0升V6涡轮柴油机，最大功率240马力/179千瓦，紧接着是330马力/246千瓦的3.6升V6汽油引擎和400马力/298千瓦的4.8升自然进气引擎。卡宴S将搭载420马力/312千瓦V8引擎，而卡宴Turbo将搭载500马力/373千瓦的双涡轮增压V8引擎。最后，混合动力版将结合一台330马力/246千瓦V6汽油机和45马力/34千瓦电动机（这台电动机在上市之初由镍氢电池供电，未来将替换成锂电池）。

所有的引擎都将采用保时捷新的直喷技术，某些车型甚至会配备双离合器变速箱。顶级款0-60英里/小时加速时间有望控制在5秒内，而最高时速可达289公里。

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