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请教接射灯的合理布线方法

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超级四驱

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发表于 2006-3-28 17:20 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

一般情况是开关控制正极,我想改为开关控制负极,具体如下:(正极)引出线——接(保险)——接(射灯)正极;(车壳)接线——接(开关)——接(射灯)负极。
这样可以避免正极线路太长,怕以后出现线路破损和车壳发生短路。不知道是否合理?

有人说要使用继电器来控制,怕开关时出现火花

请问是不是这样接?
控制线路:电瓶正极接车内开关一端。开关另一端再接继电器,继电器一端接地线
雾灯线路:电瓶负极接雾灯,电瓶正极到继电器一端,继电器正极出来一端线接雾灯

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发表于 2006-3-28 17:33 | 只看该作者

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发表于 2006-3-29 17:17 | 只看该作者
以下是引用北京JP2020在2006-3-28 17:20:00的发言:

一般情况是开关控制正极,我想改为开关控制负极,具体如下:(正极)引出线——接(保险)——接(射灯)正极;(车壳)接线——接(开关)——接(射灯)负极。
这样可以避免正极线路太长,怕以后出现线路破损和车壳发生短路。不知道是否合理?

有人说要使用继电器来控制,怕开关时出现火花

请问是不是这样接?
控制线路:电瓶正极接车内开关一端。开关另一端再接继电器,继电器一端接地线
雾灯线路:电瓶负极接雾灯,电瓶正极到继电器一端,继电器正极出来一端线接雾灯

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