查看: 1678|回复: 15
打印 上一主题 下一主题

请教关于悬挂的问题.

[复制链接]

3

主题

12

帖子

649

积分

e族天使

Rank: 2

注册2005-7-13
跳转到指定楼层
楼主
发表于 2006-4-1 07:42 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

请问各位:钢板弹簧的后悬挂和螺旋弹簧的后悬挂拿种更好?谢谢.

赛车手兼理论导师

65

主题

2839

帖子

6707

积分

e族能天使

Rank: 5Rank: 5

注册2005-4-6
沙发
发表于 2006-4-1 10:07 | 只看该作者

如果单纯比较两种弹簧的话,实在难以回答……

对于一辆车来说,弹簧的种类倒是次要的,重要的是行程、强度、可靠性等问题……

3

主题

12

帖子

649

积分

e族天使

Rank: 2

注册2005-7-13
板凳
 楼主| 发表于 2006-4-1 10:23 | 只看该作者

谢谢楼上的回答.

有人说钢板可靠,但也有报道说某种车的钢板弹簧在崎岖的路面曾经断开.

赛车手兼理论导师

65

主题

2839

帖子

6707

积分

e族能天使

Rank: 5Rank: 5

注册2005-4-6
地板
发表于 2006-4-1 14:20 | 只看该作者

长安小卡的后桥也是钢板,悍马H1的四轮都是螺旋弹簧……

你说哪个可靠?!

还是那个问题,不能仅仅通过弹簧的种类来判断性能……

谢尔盖

114

主题

5398

帖子

1万

积分

e族主天使

Rank: 7Rank: 7Rank: 7

注册2004-5-15
QQ
5#
发表于 2006-4-1 15:10 | 只看该作者

看了楼主所提及的问题,这是许多越野爱好者都想知道的!

其实,就简单地问钢板弹簧好还是镙旋弹簧好的问题,就不好回答了!\

钢板弹簧具有较强的载重能力,一般用于载货(重),我们日常生活中所见到的载重汽车都配备了钢板弹簧!镙旋弹簧的载重能力要逊色于钢板弹簧,但镙旋弹簧却具有较长的位移的特性,是越野车辆所必备的装置!

我们从日本进口的三菱越野pajero,欧版车的名字为montero,pajero与montero的弹簧是截然不同的!pajero的后悬挂采用了钢板弹簧,而montero后悬挂却采用了钢板弹簧,在香港车市场上,这两中不同悬挂的同类车,价格相差近一半!因为镙旋弹簧的结构的制造成本高!越野能力好!

豬豬 Pig Pig 深e030

255

主题

3278

帖子

7786

积分

e族力天使

Rank: 6Rank: 6

注册2005-3-18

越野e族公益助学

QQ
6#
发表于 2006-4-1 15:57 | 只看该作者
螺旋弹簧的后悬挂拿好!!!!!
赛车手兼理论导师

65

主题

2839

帖子

6707

积分

e族能天使

Rank: 5Rank: 5

注册2005-4-6
7#
发表于 2006-4-1 20:05 | 只看该作者
以下是引用xwsweet在2006-4-1 15:10:00的发言:

看了楼主所提及的问题,这是许多越野爱好者都想知道的!

其实,就简单地问钢板弹簧好还是镙旋弹簧好的问题,就不好回答了!\

钢板弹簧具有较强的载重能力,一般用于载货(重),我们日常生活中所见到的载重汽车都配备了钢板弹簧!镙旋弹簧的载重能力要逊色于钢板弹簧,但镙旋弹簧却具有较长的位移的特性,是越野车辆所必备的装置!

我们从日本进口的三菱越野pajero,欧版车的名字为montero,pajero与montero的弹簧是截然不同的!pajero的后悬挂采用了钢板弹簧,而montero后悬挂却采用了钢板弹簧,在香港车市场上,这两中不同悬挂的同类车,价格相差近一半!因为镙旋弹簧的结构的制造成本高!越野能力好!


很多地方都说错了……

比如这句“pajero的后悬挂采用了钢板弹簧,而montero后悬挂却采用了钢板弹簧”……

你的意思应该是说montero的后悬挂是螺旋弹簧吧?

而且我怎么记得“montero”是美国版的名称呀?

我记得pajero在欧洲有个名字,好像叫“shotgun(霰弹枪)”……

两车售价的差异并非仅仅因为弹簧的原因,更重要的一点是驱动系统以及内饰的豪华程度等……

3

主题

12

帖子

649

积分

e族天使

Rank: 2

注册2005-7-13
8#
 楼主| 发表于 2006-4-2 10:40 | 只看该作者

谢谢楼上的回答.

最近看了网上对中兴无限的介绍,两驱的后悬挂是螺旋弹簧的,而四驱的是钢板弹簧的.

而我们知道赛弗的后悬挂是螺旋弹簧的.猎豹是钢板的.而大名鼎鼎的lc80则是螺旋弹簧的.牧马人和卫士的后悬挂都是钢板的.

赛车手兼理论导师

65

主题

2839

帖子

6707

积分

e族能天使

Rank: 5Rank: 5

注册2005-4-6
9#
发表于 2006-4-2 10:53 | 只看该作者
以下是引用sam531在2006-4-2 10:40:00的发言:

谢谢楼上的回答.

最近看了网上对中兴无限的介绍,两驱的后悬挂是螺旋弹簧的,而四驱的是钢板弹簧的.

而我们知道赛弗的后悬挂是螺旋弹簧的.猎豹是钢板的.而大名鼎鼎的lc80则是螺旋弹簧的.牧马人和卫士的后悬挂都是钢板的.

大哥~~~~~

这要是别人的话,没准看了您的发言都能晕了……

强调一点:牧马人和卫士的四轮都是螺旋弹簧……

3

主题

12

帖子

649

积分

e族天使

Rank: 2

注册2005-7-13
10#
 楼主| 发表于 2006-4-2 12:56 | 只看该作者

谢谢楼上大哥的教诲。

牧马人和卫士的四轮的确都是螺旋弹簧。

Nic

75

主题

1648

帖子

3903

积分

禁止访问

注册2005-11-11
QQ
11#
发表于 2006-4-3 12:22 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
赤道四驱

326

主题

1976

帖子

3876

积分

e族权天使

Rank: 4

注册2005-12-22
QQ
12#
发表于 2006-4-3 16:37 | 只看该作者

螺旋弹簧的优势在于缓冲比较好,路感也比较直接,但是连杆比较多。

钢板弹簧的优势在于结构简单,撞击物体时桥体是向上行走而不是像螺旋弹簧那样会向后行走,但是劣势就是缓冲比较差。

其实好与不好最根本的原因取决与材料的选用和车辆原装的初衷。

像一台用了苏州弹簧厂的80的缓冲能力就还不如一台改了澳洲OME钢板的70一样的道理。

大家可以看看美国的攀爬大赛里面的车辆,90%都是钢板的。

3

主题

12

帖子

649

积分

e族天使

Rank: 2

注册2005-7-13
13#
 楼主| 发表于 2006-4-3 20:33 | 只看该作者

谢谢各位大哥的指教。

欢迎大家继续发表自己的看法。

谢谢。

2

主题

120

帖子

602

积分

e族天使

Rank: 2

注册2005-12-24
14#
发表于 2006-4-8 02:29 | 只看该作者
以下是引用最恨愤青在2006-4-1 20:05:00的发言:

很多地方都说错了……

比如这句“pajero的后悬挂采用了钢板弹簧,而montero后悬挂却采用了钢板弹簧”……

你的意思应该是说montero的后悬挂是螺旋弹簧吧?

而且我怎么记得“montero”是美国版的名称呀?

我记得pajero在欧洲有个名字,好像叫“shotgun(霰弹枪)”……

两车售价的差异并非仅仅因为弹簧的原因,更重要的一点是驱动系统以及内饰的豪华程度等……

不是叫“shotgun(霰弹枪 )

是“shogun ” <日>幕府时代的将军

3

主题

12

帖子

649

积分

e族天使

Rank: 2

注册2005-7-13
15#
 楼主| 发表于 2006-4-13 08:09 | 只看该作者

谢谢大家的解答。

请问lc100的悬挂是不是较lc80城市化了?可靠性如何?

谢谢.

3

主题

12

帖子

649

积分

e族天使

Rank: 2

注册2005-7-13
16#
 楼主| 发表于 2006-4-13 15:19 | 只看该作者
空气弹簧可靠性如何?
查看积分策略说明

快速回复主题

温馨提示

手机版|FBLIFE.COM

GMT+8, 2025-2-2 05:54 , Processed in 0.067218 second(s), Total 11, Slave 9 queries , Memcache On.

快速回复 返回顶部 返回列表