96 年的2020SA改装，翻新。

卡玛斯 · 发表于 2012-11-5 21:44

这个棚顶搞了有一个多星期，终于有点模样了！

[ 本帖最后由卡玛斯于 2012-11-6 04:38 编辑 ]

卡玛斯 · 发表于 2012-11-5 21:45

蓬里的筋还没有加，看起来怪怪的，准备用海狮原装的蓬筋，需要加长一点，

[ 本帖最后由卡玛斯于 2012-11-6 04:42 编辑 ]

卡玛斯 · 发表于 2012-11-5 21:46

这个架子搞了一天，是准备给20练功预备的。

[ 本帖最后由卡玛斯于 2012-11-6 04:45 编辑 ]

卡玛斯 · 发表于 2012-11-5 21:47

这几个接口就必须满焊了，有点变形，需要耐心的钣金，俗话说砍的没有旋的圆啊！！！

[ 本帖最后由卡玛斯于 2012-11-6 04:50 编辑 ]

卡玛斯 · 发表于 2012-11-7 07:53

从安徽找回来的依维柯的大窗户，比SA铁顶的大一些，玻璃好找，就是窗户框不好找，这次来的成色不好，费了好多的力气才搞定，把外框切割掉，留下里面的边。

卡玛斯 · 发表于 2012-11-7 07:59

比量一下位置，整体看B柱比C柱大一些，实际上量窗户上面是一样的，因为VE的前门后部是斜面的，正宗的铁顶SAJ是垂直的，但喜欢VE的前门，只好将就了。

卡玛斯 · 发表于 2012-11-7 08:02

正反两面都比较一下，还可以，只能这样了，山寨的就是要有一些区别。。。。。。。

卡玛斯 · 发表于 2012-11-7 08:10

有些地方已经锈透了，需要挖补了。。。。。。。。

卡玛斯 · 发表于 2012-11-7 08:15

师傅活干的还是可以的，很细心，能用心对待我的20，很难得，以前开20去修配厂都是小工给修理，有些车大工是不愿意给干的。

卡玛斯 · 发表于 2012-11-7 08:21

里面锈的厉害，原来车的雨槽烂了，水就下来了，原厂也喷底漆了，但还是不行，估计回扣和小酒一样都不少啊，和20的厂家差不了多少！费了好大的劲才蹭出来，胳膊都疼了，你说我容易吗？？？？

[ 本帖最后由卡玛斯于 2012-11-7 08:25 编辑 ]

卡玛斯 · 发表于 2012-11-7 08:35

又去压了两个扁管，里面带开口的，正好能卡到窗户下面的横梁上，新铁板都有油，要用去油剂或汽油处理一下。

卡玛斯 · 发表于 2012-11-7 08:39

把窗户中间的缝隙用3M的钣金胶堵上，胶本身就防锈，再喷上杜邦的环氧底漆，再用个十年应该没问题的。

深圳巴郎 · 发表于 2012-11-7 09:22

卡玛斯 · 发表于 2012-11-8 08:27

准备安装侧窗，昨天喷的环氧底漆也干了，先定位，再切割，打磨，钻眼，点焊。因为侧横梁的里外平面不水平，方管需要搞成高低腿。。。。。。。

[ 本帖最后由卡玛斯于 2012-11-10 21:38 编辑 ]

卡玛斯 · 发表于 2012-11-8 08:29

底漆很到位，切割后漆皮还很结实，压的方管正好扣上侧面横梁上，窗户再扣到方管上，一级压一级。可喜的是我这车的侧衡量漆面完好，没有烂的迹象。

[ 本帖最后由卡玛斯于 2012-11-8 08:56 编辑 ]

卡玛斯 · 发表于 2012-11-8 08:31

车的B柱很重要，一定要结实，可起到一定防滚架的作用，用的2个厚的201不锈钢折板。

[ 本帖最后由卡玛斯于 2012-11-8 08:59 编辑 ]

卡玛斯 · 发表于 2012-11-8 08:32

光芒万丈的蓝色弧光。。。。。。。。。。好看！

[ 本帖最后由卡玛斯于 2012-11-8 09:02 编辑 ]

卡玛斯 · 发表于 2012-11-8 08:33

结实的B柱，但愿能帮助一下单薄的A柱。。。。。

[ 本帖最后由卡玛斯于 2012-11-8 09:04 编辑 ]

卡玛斯 · 发表于 2012-11-8 08:34

新板上的焊点就是板正。。。。。。。。

[ 本帖最后由卡玛斯于 2012-11-8 09:09 编辑 ]

卡玛斯 · 发表于 2012-11-8 08:36

再来几张图片，车越来越顺眼了，天黑了，8点多了，还没吃晚饭呢！哎！为了我的20，你说我容易吗？？？？？？？？

[ 本帖最后由卡玛斯于 2012-11-8 09:13 编辑 ]

顶