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她真的需要滋润了,怠速电机

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发表于 2010-3-9 20:15 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
奇兵6473,打车费劲还要踩着油门踏板,转速1000时手油门定住。水温正常后松开油门,怠速300到600抖动(个人感觉),30秒左右怠速恢复到900正常。这个情况有一个礼拜了。
       今天上午8点开动一家中型修理店(车间里有十几个升降机)制服男一大堆儿。一位四十多岁的师傅和两个小同学给鼓捣。向我了解情况后打开机盖通通着儿摸摸那儿。。。。半小时过去了。师傅上后屋了,一会儿包出来个仪器。插到了方向盘下面的那个我一直认为非常神秘的插座。那个仪器上带个7寸的lcd。噢 这就是传说中的“电脑”。又是半个多小时。没有好的迹象。
      师傅把怠速电机拆下来,叫小同学到驾驶室操作。又是半小时。师傅“行车电脑不给怠速信号,估计坏了”
      大汗!!!!
     换个怠速电机试一试。
     他店里没有这种电机。他们寻找中,我用仪器清洗剂向电机喷了几下。装车,打车,一下着,怠速1300逐步降到900,已经是热车了。
     怠速马达   怠速马达呀怠速马达。
     车上有个以前换下的电机,研究之。
    在网上查了些资料,紧密部件 慎动之。。。。。
    废话少说上图
   再唠叨两句,网上的马达清洁是否有误导之处或者是不足呢!只是表面清洁(球头)皮圈润滑就够了!
   怠速电机造成怠速不稳的原因球头积碳能占多大比例!里面的升降螺杆导槽?
大家发表下见解吧   反正怠速把我折腾惨了。

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沙发
 楼主| 发表于 2010-3-9 20:29 | 只看该作者
我想电脑改变怠速时,只给出一次驱动信号还是连续给出直到怠速到位。修车的朋友解答。
   连续给出好说,导槽螺杆在电机的多次动作下球头我想也能到位。一次给出由于导槽螺杆的阻力球头不到位,怠速抖。
   球头积碳。球头顶着那个口应该有一定的力度吧。积碳是由机油蒸汽和灰尘形成的吧,她比502还厉害,碰到球头就就固化。气流不均使一侧的积碳增多,导致密封不严实?我怀疑。如果电机顶起球头力度够大,有一定积碳也没关系。虽有积碳但还是密合很好的,怠速我想也没事吧。
   我是这样想的啊,我们清洗马达是否要更注意滋润导槽和螺杆呢!螺杆在内部大家集思广益。

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发表于 2010-3-9 20:40 | 只看该作者
不错的修理贴子俗话说"洗洗更健康"

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发表于 2010-3-9 21:50 | 只看该作者
不错啊,自己动手“丰衣足食”但电喷的打车怠速会高点,水温上去后就正常了。但不会楼主说的下降300-600,一般转速800-1000,奇兵不知道,我的6470打车会1500特别是冬天然后慢慢变正常

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发表于 2010-3-9 22:50 | 只看该作者
原帖由 乌子 于 2010-3-9 21:50 发表
不错啊,自己动手“丰衣足食”但电喷的打车怠速会高点,水温上去后就正常了。但不会楼主说的下降300-600,一般转速800-1000,奇兵不知道,我的6470打车会1500特别是冬天然后慢慢变正常

马上10W公里了,和你的一样,热车怠速750
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发表于 2010-3-9 22:56 | 只看该作者

回复 5楼 北极企鹅乱溜达 的帖子

又是个通病?买豹子的信心又被小小的动摇了一下

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发表于 2010-3-9 23:22 | 只看该作者
原帖由 f66201 于 2010-3-9 22:56 发表
又是个通病?买豹子的信心又被小小的动摇了一下

乌子的回帖是车辆正常的表现
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发表于 2010-3-10 06:49 | 只看该作者

回复 5楼 北极企鹅乱溜达 的帖子

我的也是这样的

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发表于 2010-3-10 08:14 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2010-3-10 11:33 | 只看该作者
换电脑版需要好多毛毛

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 楼主| 发表于 2010-3-10 19:08 | 只看该作者
下班,回家,停车,开拆,怠速,马达,上楼,清洗,晾干,加注,锂基,黄油。
    明天早晨装上,不知道会有什么事情发生。加注的是锂基润滑脂。


   瞎折腾哈哈哈!

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 楼主| 发表于 2010-3-11 16:10 | 只看该作者
跑了趟衡水,时速100-120公里,来回280公里。表现良好,以前出现过的问题都没有出现。
  刚装上打车一下着,凉车怠速比之前略显低一点点,但十分的平稳。不一会降到热车正常怠速,相当的稳。
  到家卸下怠速电机,加注的润滑脂只剩下导槽弹簧壳子上一点儿了。观察导槽有明显的伸缩痕迹。
  这一次跑的相当的理想。报下油耗:高速10.5个油,93的,前胎235后胎245。
走 透 透

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发表于 2010-3-12 15:13 | 只看该作者

拆吧,沒事,

那年我就這問題把我放在香格里拉的路邊,突然收油就熄火,也是瞎搞半天.

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发表于 2010-7-24 13:49 | 只看该作者
我也是,用手油门可以走。但是怠速会忽然高忽然低
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发表于 2010-7-24 14:01 | 只看该作者
原帖由 jackyang008 于 2010-3-11 16:10 发表
跑了趟衡水,时速100-120公里,来回280公里。表现良好,以前出现过的问题都没有出现。
  刚装上打车一下着,凉车怠速比之前略显低一点点,但十分的平稳。不一会降到热车正常怠速,相当的稳。
  到家卸下怠速电机, ...


这一次跑的相当的理想。报下油耗:高速10.5个油,93的,前胎235后胎245

若是这样  前胎  后胎  可以不必一样啊  对不?
走 透 透

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发表于 2010-7-25 08:02 | 只看该作者

怠速電機一定會髒

洗玩外面裡頭也要拆下來洗,才能到位
一个酷爱机械的土木工程师

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发表于 2010-7-25 11:39 | 只看该作者
原帖由 jackyang008 于 2010-3-10 19:08 发表
下班,回家,停车,开拆,怠速,马达,上楼,清洗,晾干,加注,锂基,黄油。
    明天早晨装上,不知道会有什么事情发生。加注的是锂基润滑脂。

   瞎折腾哈哈哈!


怠速马达,就是个步进电机。
步数,电脑会根据怠速的变化(也就是脏污,堵塞的程度)自动调整(增加步数)的。

一般不要拆,
用酒精擦擦头子和节气们旁通管道就行了,

拆了要用硅润滑脂。

黄油招灰。用了,离下次的拆洗也不远了。
豹队赣006

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发表于 2010-7-25 16:27 | 只看该作者
顶!我的也时好时坏,有时发动只要轻采油门。有时一打就行。看了一楼和十七楼的,是否拆下清洗心里矛盾!
HY

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发表于 2010-7-25 22:04 | 只看该作者
好贴,终于看到传说中神秘的怠速马达了。有时间自己拆开试试。

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发表于 2010-7-26 10:16 | 只看该作者
自从前几天那老头给洗了一下怠速下降50左右,就是拿化油器清洗喷剂喷一下,不用全部拆开,然后擦干装回即可。卸下来时确实很脏,黑黑的积炭根本看不清结构。正常行驶2W洗一次,恶劣条件下1W洗一次。
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