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小切改4JB1T 江铃全顺发动机

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发表于 2010-3-22 20:48 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
4JB1T 江铃发动机
全顺的发动机的方向助力泵在左边,空调压缩机在右边要改在小切上管子该如何接比较合理,
再有就是有涡轮增压后整个发动机要高些,会不会影响发动机盖盖上?
  望专家!高人指点!谢谢!
飞车党小锋

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发表于 2010-3-22 21:21 | 只看该作者
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发表于 2010-3-22 21:54 | 只看该作者
改起来有点费时,自己还有去加工一些东西!!!
我小切就是改的这机器,现在用着很好!

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 楼主| 发表于 2010-3-23 17:52 | 只看该作者

回复 3楼 奔跑de蜗牛 的帖子

你好!
你的空调和助力泵位置改动没有?
油底壳需要改吗?
发动机怎样与变速箱连接?

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发表于 2010-3-23 20:59 | 只看该作者
把排气管换成五十铃4jb1-tc的,增压器的位置就可以得到改善,其次就是把原来的空调泵安装在发动机的上面,转向助理泵机安装在油泵的上面!几乎是改成五十铃的样式就可以装在你的车上了!不会有什么影响。

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发表于 2010-3-23 21:33 | 只看该作者
原帖由 09211HHH 于 2010-3-23 17:52 发表
你好!
你的空调和助力泵位置改动没有?
油底壳需要改吗?
发动机怎样与变速箱连接?


不知道这样你能看明白不,我当时改的时候很多东西为了节约成本就没有换,自己加工了一些东西。如果不怕麻烦,不怕花钱,你可以把几个轮全换了,换成庆铃4JB1的皮带轮,那你的皮带就好配了,说白就就是象楼上说的,把江领机器的布局全部改成庆铃机器的布局就OK了!

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发表于 2010-3-23 21:37 | 只看该作者
另外提醒一下,车车必须升高!!!
不然油底壳就会碰前牙包。

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 楼主| 发表于 2010-3-29 15:31 | 只看该作者
谢谢!
准备开改了!
要换1轴吗!还是直接买瓢壳就行了,
劍飛名良

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发表于 2010-3-29 16:23 | 只看该作者
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发表于 2010-3-29 23:19 | 只看该作者

有勇有谋的高人啊

继续等待你的成果

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发表于 2010-3-29 23:43 | 只看该作者
原帖由 09211HHH 于 2010-3-29 15:31 发表
谢谢!
准备开改了!
要换1轴吗!还是直接买瓢壳就行了,


不用换一轴,但是要换一轴盖,还要加个套!!!

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发表于 2010-4-7 00:02 | 只看该作者
这机器的发电机真是好用!

[ 本帖最后由 忘尘秋云 于 2010-4-7 00:05 编辑 ]
竞风王川

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发表于 2010-4-7 21:47 | 只看该作者

回复 7楼 奔跑de蜗牛 的帖子

这是真内行,我也改过,呵呵

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发表于 2010-4-8 01:33 | 只看该作者
原帖由 忘尘秋云 于 2010-4-7 00:02 发表
这机器的发电机真是好用!


是啊!!呵呵我也是觉得这机器的发电机好用!!!
原始极限

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春雨行动

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发表于 2010-4-8 01:35 | 只看该作者
挺麻烦的

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发表于 2010-4-8 01:36 | 只看该作者
原帖由 我要去越野 于 2010-4-7 21:47 发表
这是真内行,我也改过,呵呵


千万别这么说,我也只是改过一次积累了那么一点点经验!!
当初差点放弃了的.....!!
现在用着很好,震动和燥音都可以接受,不是想象的那么雷人,呵呵!!!不过隔音要做好!

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发表于 2010-4-8 22:34 | 只看该作者
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峰戈

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发表于 2010-8-23 19:41 | 只看该作者
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发表于 2010-8-28 18:37 | 只看该作者
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山东平邑老乔

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发表于 2010-8-28 19:07 | 只看该作者
不如直接用江铃--庆铃的省事.
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