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其实我早就介绍了,其实看针对的什么对象呀,,依维柯越野车的车身很宽敞,很适合于改装的,相对来说,比较所有的越野车轴距2800,3310的来说实在很难得有这么大的车身,,其实刚引进来的也是军方出于对实战上考虑能够改装成多种车型,的可变性很强,有很高的实战价值,,再加上南汽的军方背景,,引进依维柯越野车实属理所当然,,,厂方开始也不是以该车投放民用市场为目的的,只是在后来才开始陆续的投放,,现在总共才4款可以用于民用,,所以对比起来真的不大好说. 但是就发动机那个问题来说,由于2046现在还是北约的现用车型,,意方部队目前正采购一批依维柯越野车充实军队,,,而南京依维柯是属于中意合资的最大项目,各占白分之五十的股份,对依维柯的轻型车进行整车引进,,而越野车项目更是有背后军方的支持,作为军工项目更有严谨的引进,整车的引进,发动机的功率达到2.8的排量,马力由118到125链条传动,,关键在可靠性和动力性上都有了保证,,,,,个人觉得依维柯的技术引进还是很成功的,, 因为本人从事的是和依维柯相关的职业,,也在大学学了4年的车方面的知识,,个人认为依维柯还是不错的车型就是宣传比较少,,再就是国内车方面的知识普及率太底了,,,,买车人云亦云现象太严重了.......... 以上均为个人观点.. | 
楼主: ivecohao
楼主
发表于 2005-5-30 21:16
座位太多了，按座位数买养路费可够人心疼钱的。要是车再短点有五座款的就好了 
发表于 2005-5-31 10:27
