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顶,兄弟,加快啊,,,都看着呐,,,,每天一顶
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目前正在调试离合器,原因是4y的压盘配212的离合器片,分离轴承和离合器拨叉,总有些不合适,特别是三速箱的一轴较粗离合器压盘还需要修整,请大家耐心等待一下。
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太强了!
楼主你真行,当年的BJC和北汽如果有你这样的人当领导的话,那北汽的历史就将是完全不同的一页!
从你的口气看,你就是一个汽车行家,你就是一个造车的,根本不是搞锅炉的。
二个建议:
1、与“北汽制造”协商,他那“角斗士”差不多玩完了,你的WILLYS MB就顶上去,让他去上目录。争取上路权!按定单生产吗。
2、外形、内饰与原型尽可能一致,但发动机等内在功能系统该现代化的还是应现代化。
归根结底一句话:楼主,你在干的是一件极有意义的工作,望保重身体,保持革命斗志,让我们早日得见你的WILLYS MB !
补充一句,顶“角斗士”的办法:
将你的 MB 另搞副“角斗士”的前脸,在我们购车上牌后自己再把 MB 的前脸换回来就是了!
谢谢大家支持我们,这辆车是我们业余时间做的,等我们的车完成测试后,争取量产,由于还需要有别的工作,车的产量前期控制在每辆1-2个月左右,请大家关注我们的帖子。
偶的天啊,楼主不定就是北汽的吧?
“BJQINGDONG”这是件马夹 !
“车的产量前期控制在每辆1-2个月左右”是不是写错了,应是每月1-2辆?
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准天使
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e族力天使
不是马甲,越野誌的创刊号也登了。
实在抱谦,让大家久等了
离合器以调试完成,4Y发动机吊装就位,新的问题又来了:发动机排气口正对转向机排气管无法安装!!!!
将发动机排气口锯断然后…………旋转180°用铸铁和纯镍焊条组合焊接。
采用安装锅炉用的压制弯头躲开转向机摆臂与不锈钢补偿器相联接
10个焊口才搞定
转向机向右轮打死后转向机摆臂与排气管只有12mm的间隙。
不锈钢补偿器的安装位置
排气管消声器的安装中(忠实再现原车位置)
排气管消声器安装全景
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楼主有QQ号吗
老越:
你好!
我的QQ号:426383349,联系电话:010-62873237、13301053411
顶上来,,,建议楼主发挥大无畏贡献精神!
把车壳的具体制作尺寸发上来共享,,,还有就是国内不知哪款车的底盘大小与威力司接近?,,,让我们等不及的先敲个壳子先,,,呵呵,,,谢谢!!!
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