09年汉兰达西藏行

往事依旧 · 发表于 2010-5-19 11:11

到达东达山口的时候，天很阴沉，狂风阵阵，只能听到经藩被大风吹动的拍打声，再加上当地司机抛洒的纸片经幡随着狂风四处飘舞，更增加几分神秘的色彩。

翻过东达山后第一时间找了一家汽修厂检查一下拖底N次的底盘。门面小小的汽修厂居然龙门升降架，我们的车也是第一次上架。汽修厂瘸脚的师傅很好人，帮我们每颗螺丝都逐一检查，底盘安然无恙。瘸脚师傅还说能过东达山跑川藏线就没问题了，东达山是川藏线上最烂的路。

下午5点进入左贡（海拔3808米），左贡的城区比较干净，看上去也比较大，中心广场正在表演迎国庆的节目，好象赶集一样热闹。本来按计划今天晚上是要到达八宿的，但已迟了整整大半天的时间，反正怎么赶也赶不到八宿的了，晚上就住在左贡算了，感受一下节日的气氛，而且好好休息一下，为明天去来古冰川争取一下时间。谁知道就在中叔照相的时候走来一个警察，说不让照相，还威胁要没收中叔的相机，搞得大家很没意思。还有3个小时才天黑，于是我们决定赶到邦达过夜。

我们翻过的第一座5000米的山。

进入左贡，正在农忙的人们。

想不到居然有衣着如此时尚的年轻人，可见当地生活水平并不差。

迎国庆汇演刚刚结束，人们陆续散去。

从左贡到邦达105KM，走了两个多小时还未到，天色也暗了起来，大家都纳闷怎么还不到，甚至开始怀疑自己是不是走错路了，好长一段时间没有见到318线的路标了。四周也变得越来越荒凉，想找个人问路也没有，不过碰着不会说汉语的藏民也不一定有用。开着开着见到前方有辆三凌的军车，两个啊兵哥站在路边抽烟，赶紧靠过去用标准普通话问邦达是不是这条路还有多远。两个啊兵哥看看我们的车排居然用粤语问我们是不是从广州来，把我们惊喜了好一会。原来他们俩是开平人从广东调过去的兵，就在邦达的兵站服役，一齐在邦达兵站的还有4、5个广东兵。

到达邦达的时候几乎不相信自己的眼睛，第一个反应就是这里能住人吗，整个邦达镇几乎可以用荒凉来形容。邦达位于318国道和214国道的交汇处，整个镇就被路边的三排房子围成一个三角形，中央是一片空地，二三十只野狗在那跑来跑去。感觉就像西部牛仔片里面枪战的镇子那样，仿佛不知道什么时候会从路口冲进一批骑马的**一轮射杀之后又从另一个路口匆匆离去。

整个邦达所有店铺加起来都不超过10家，饮食和住宿条件都不是很理想，用海拔计一测，海拔4060米，比理塘还要高，着实吓了我们一大跳。走，天已经全黑了，到八宿还有接近100KM的路程，而且还有经过怒江段；不走，4000多的海拔加上条件不怎么好的住宿条件。当时也有好几辆车跟我们情况差不多，都是进退两难。大家互相交流信息，看到底是走好还是不走好，三辆4500碰了一下马上结伴上路了。我们的不是越野车又不是当地司机，估计跟不上他们，只好作罢。一拨云南什么局的局长包了一辆0.6，他们打算连夜赶到波密去，游说我们同行，说什么一路到波密都没什么漂亮的景色，到了波密的景色才好，晚上2点就可以到波密了，我们还是婉转地拒绝了。居然到了，是辛苦也好，是腐败也好，也都要好好的享受一下；我们决定晚上就住在邦达，明天早点起身赶路。

邦达成都方向的入口。

当时深深地被这个小镇的气息所迷住，仿佛置身于西部牛仔片之中。

真的很佩服在邦达维生的人，这条件这么恶虐的条件之下生活。我们吃饭的大理饭店，26岁的从贵州来的老板娘人很好，也很纯朴；背上背着一个，手上拖着一个，还带着婆婆，男人在外地打工。我们问她为什么在这么苦的地方做生意，她说当初也没想到这么苦，打算明年就不做回乡下去了，实在太苦了。我们住宿的川渝宾馆，68岁的老伯和老伴两个打理，为了省钱没有请人，起早贪黑，儿子还是在广州工作的医生。

真的很感谢在邦达维生的人，没有他们，很多人可能就要在318线上承受更大的风险。

已经算是条件不错的房间了，外面就是厨房。

往事依旧 · 发表于 2010-5-19 16:48

DAY7 2009年10月1日星期四
邦达-业拉山-八宿-然乌共277KM
今天是很快乐的一天。
一早6点多就起床，希望能在中午到达然乌，下午可以前去来古。外面一片漆黑，温度也很低，早餐过后就继续出发。上山的路一直望着这个三叉路口的小镇居然有种不舍的感觉，可惜天还未全光，而且没有一个很好的角度可以将整个邦达拍摄下来。
业拉山头上的景色非常壮丽，也是充满着奇幻的色彩。可能今天起得太早，换手之后就马上睡着了，居然在睡梦中过了七十二道拐，贪睡真是累事啊。
从来对怒江我都怀着一种敬佩的心情，它令我们的国家不至于全国沦陷。也一直想见识一下怒江到底有多险，今日一见果然真是闻名不如见面。两边高耸垂直的山体夹着愤怒的江水，318线几乎在石壁开凿出来。在这里我们见到了一路上所遇到的最诚心的两个朝拜人，一丝不苟的朝拜动作，目不斜视的眼光，甚至我们给两瓶水他们的时候，也是再三拒绝之后很腼腆的接受。当时真的很为他们的精神而感动。

大早翻过业拉山。

山头的景色十分壮丽。

好象指环王里面的场景。

怒江天险。

右边是悬崖，上边随时有高空堕物的危险。

这辆运送设备的车辆，一边已经压出了路基，上面只是刚刚够过。

这是我们一路上见过最诚心的朝拜人。

额头上已经磕破了，还很不好意思地接受我们的水。

寸草不生的山体里的一点绿色。

居然是人民赖以为生的家园，真的是自强不息。

过了怒江段之后进入了八宿县白马镇，这里天朗气清，树木也多了起来，与怒江段和邦达段形成了鲜明的对比。五颜六色的山体充满了神奇的色彩，真是令人感慨大自然的力量，远远就可以看到山上的“八字真言”。

加油的时候与当地人聊天告知我们，在我们经过没多远的地方是著名的“多拉神山”，围着神山四周的是各路诸神，转山一圈也就是三几个小时。当时我们害怕体力和高原反应的问题，就决定只到山上的寺庙看一下。

[ 本帖最后由往事依旧于 2010-5-19 17:05 编辑 ]

无名长空 · 发表于 2010-5-19 16:55

插入。顺便谈谈2。7的车况，你的成功给了我开大汉去西藏的动力

往事依旧 · 发表于 2010-5-19 17:53

过了怒江段之后进入了八宿县白马镇，这里天朗气清，树木也多了起来，与怒江段和邦达段形成了鲜明的对比。五颜六色的山体充满了神奇的色彩，真是令人感慨大自然的力量，远远就可以看到山上的“六字真言”。

加油的时候与当地人聊天告知我们，在我们经过没多远的地方是著名的“多拉神山”，围着神山四周的是各路诸神，转山一圈也就是三几个小时。当时我们害怕体力和高原反应的问题，就决定折回到山上的多拉寺看一下。多拉寺并不大，而且很小，寺里的简介清晰地写着此寺没有参加195几年武装暴动。寺旁的花儿开得很漂亮，朵朵鲜艳，朵朵灿烂；寺后的神山土地五彩缤纷，神山上的经幡随风飘扬，构成了一幅美丽的图画，在这里我们遇到了两位可爱的老人。

正在我们争相为花儿照相的时候，旁边的小房子里走出一位老婆婆。老婆婆牙齿已经全掉光了，竟然拿出两个核桃敲起来吃。老婆婆看见我们后还很热情地给我们打招呼和请我们吃核桃，老婆婆不怎么会说汉语，用手比画着告诉我们她已经80岁了。离开的时候我们给了5块钱老婆婆，以示多谢和代替回赠礼物给她，老婆婆还拉了拉空空的口袋以示她已经没有核桃给我们了。

曾经有一帮喜欢转神山的朋友，他们每转一座神山少则两三个月，多着一年半载，现在眼前有一座只需要3个小时就可以转完的神山，这不是明摆着让我们去领略藏地这一独特的拜祀文化吗？大家统一意见后就开始转山，但没走多远大家都有点喘气了，特别是中婶。望着遥遥无尽的转经桶廊道大家都有一点点泄气了。这时候后面有位转山的老爷爷赶了上来，老人家的脚步稍微比我们这些低原的青壮年快一点点，就这样5个人结成了一个小队伍。老爷爷会一点点汉语，一路上不厌其烦地给我们解释那座山是什么神，演示怎么转转经桶给我们看，告诉我们要绕过路边的尼玛堆。攀谈中得知老爷爷已经68岁，每天坐两小时的班车从东坝送孙子来上学，然后用等孙子放学的时间来转一趟山，转完山孙子也差不多放学了。经过他的尼玛堆的时候还特意指给我们看，还真的比其他的大。转完一圈回到开始上山的地方共用了两个多小时，可能是因为有老爷爷的加入，后边的路越走越轻快。

中午我们在镇上的小饭馆里面看了国庆阅兵的电视直播，并现场观看了八宿的武装巡游，因为避免生事，所以没有照相。

大自然的神奇力量，色彩斑斓的山体。

真的令人感叹万千。

神奇的六字真言，加油站的大叔将其描述得神乎其技。

这个不显眼的招牌一开始还以为是村委会的告示栏，呼的一下子就过了。

多拉寺

灿烂的鲜花。

可爱的老婆婆送LP核桃。

往事依旧 · 发表于 2010-5-19 18:03

从早上阴沉沉零度的邦达到日照厉害接近20度的多拉神山，衣服脱也脱不及。

长长的转经桶走廊仿佛没有尽头。

白石砌的藏文字，但不知道什么意思。

神山上的经幡下还是长长的转经桶走廊。

忘了这个是什么神。

带领我们转山的老爷爷。

往事依旧 · 发表于 2010-5-19 18:30

出了八宿之后景色虽然没有那么多姿多彩但也是非常壮丽。翻过安久拉山之后景色又截然不同。先是经过路边的一个小湖，四周安静的山加上恬静的湖，给人的感觉是十分的宁静，灵魂有如被静化一般。再加上除了我们几个之外见不到任何的人影，路路久久不曾有车辆经过，感觉是加倍的宁静，仿佛这片土地就只属于我们。
再往前走的景色又截然不同，红草越来越多。如果说前边湖边的景色是一个温柔女子的话，那这边的景色就是火辣的女郎。红草、黄草、绿草堆积的漫山遍野，好象一团团不同颜色的火焰，还有紫色的山、蓝色的天、白色的云，真的是七色全有。可惜当时光线的问题，没能把这么漂亮的景色真实地保留在相片里。
上山的路很平坦。

垭口。

那一刻属于我们的道路和景色。

湖面很是宁静，湖水很是平静。

汉兰达广告。

山上的经幡。

彩色的草地。

往事依旧 · 发表于 2010-5-19 20:32

由于今天是国庆黄金周的第一天，怕住宿会比较紧张，一路上不断打电话预订房间，但有部分都已经爆满了。下午接近5点到达然乌，看了几家旅馆都不怎么满意，好点的都住满了，差点的又怕影响休息质量，最后来到当地最贵的一家宾馆-蓝湖驿站，没想到在这样的地方能有这样有点像连锁式酒店的宾馆，但标间368/晚的价钱也令很多人望而却步。前台还有还几个站在那里犹豫是否要入住，我们狠下心来，交钱，入住，原来就剩最后三间房了。

本来计划是中午到达然乌下午去来古冰川的，但实际到达然乌已经下午5点了，太阳还有几个小时才下山，到底是去还是不去呢。跟一位装备精良的越野车司机攀谈起来来古的路况，他说进去一个半小时，在那停留十来二十分钟，出来一个半小时，天黑前能出来，路是有点差，你们的车估计没有问题，就是要过两个水坑和两个木桥。我心里想了想，你们4驱车3小时跑完的路我们起码4个半小时才能摇完，再加上我又不是当地司机，赶得太猛也失去游玩的意义。想着想着觉得还是划不过来，就决定明天才去。

我们决定去然乌湖边看看并顺便探探明天的路。然乌湖的景色真的很美，美的都让我们忘情了，我们在湖边又跑又跳都玩疯了，把几批路过的游人都吓了一跳。当时以为然乌海拔很低，四个人还大家互相竟猜当时的海拔，没有人猜超过3000的，记过用海拔计一测3600多，然后刷的一下大家都马上不敢乱动，几乎是用慢动作上车，回旅店。

蓝湖驿站外有一片很大的草地，很多车在上面飚，但也很多车在那里出了问题。草地上插了很多露出地面10来公分的小木条，一不小心就会刮底盘，可能是为了保护草地吧，当地人也告知我们不要到草地上去开车。

晚上酒店还举行了庆祝国庆的篝火晚会，酒店的几个员工和一名当地的警官带领我们跳藏族舞，大家都玩得很开心，不过我协调性不太好，学了整晚都没学会那个舞步，被三人耻笑。

美丽的然乌湖。

然乌湖下的村庄。

往事依旧 · 发表于 2010-5-19 20:39

当时候已经玩疯了，还吸引了不少游人过来“围观”我们。

这个游戏我们称之为“跳脚架”，跳了十几张，后来都差点跳不动了。

我们玩得这么开心也不能忘了它。

368一晚的蓝湖驿站，把不少香港人都吓怕了。

爱铁强 · 发表于 2010-5-20 09:06

看直播，，，

悍牛冲动 · 发表于 2010-5-20 18:01

lz果然厉害，顶一个，继续啊

子午夜 · 发表于 2010-5-20 23:32

楼主，板凳你两个晚上了，咋还不继续呢

氧气中毒 · 发表于 2010-5-21 23:25

顶张油站片片

蟒蛇 · 发表于 2010-5-22 21:30

关注！！！！汉兰达

STEEL · 发表于 2010-5-23 21:26

差不多的时间，差不多的路程，不过我们从川藏北线转南线。
我们也住的蓝湖客栈，不错！

YOYO爱X6 · 发表于 2010-5-25 11:35

待续~~待续

山野 · 发表于 2010-5-27 17:11

期待说说车的表现

往事依旧 · 发表于 2010-5-28 10:49

DAY8 2010年10月2日星期五
然乌-来古冰川-然乌共41KM

今天是对车辆考验最大的一天。

早上起了个大早，然乌湖四周的山脚下都是云烟雾绕，到处都是一片仙境。可能是晚上温度很底，车上都结上了霜，这个情况以前在国外见过，都是用除霜刮的，但我们没有备这个东西，当地的司机就教我们用热水烫，效果是有了，但听到车里的排水管道因为旬间受热而霹雳啪啦响的时候心里寒的啊。

我们退房的时候发现很多人都是去完来古冰川之后才退房，当时我们都觉得很奇怪为什么要这样，后来才证实了这样做法的必须性。

好多车一大早6、7点就出发了，我们8点30准时出发，此时候路上的车并不太多。然乌湖深处的景色更加漂亮，平静如镜的水面没有一丝丝涟漪，差点令人分不出那里是天那里是水。过了来古冰川的牌坊之后就路开始烂了起来。

右左有湖，前有草坪后有靠山的蓝湖驿站。

除了极小数的两辆小车外，其他全部都是高头大马的四驱车，它们的底盘几乎是我们底盘的两倍高度。

早上起来车上全部结霜。

村庄的晨景，云烟舞绕。

早上然乌湖的景色。

来古冰川，门票20元/人，50元/车。

破落的牌坊，好似里面的区间被荒废了。

路上的孩子向我们挥手再见。

路上的景色美不胜收。

令人深醉。

牌坊过后不久就开始遇到修路，幸好第一个地方不难通过，而且有钩机在大胆通行。

往事依旧 · 发表于 2010-5-28 10:59

大约行使两三公里后遇到第二个修路路段。刚刚埔过土的路段被一条很小的流水淌过之后变得泥泞不堪，在经过无数运泥车碾过之后更加是坑洼之极。烂泥粘满了轮胎，几乎没有附着力，有时候只有一只动力轮有一点点的附着力，只能不断的打方向盘。费了好大劲才过了这段烂路，前面的填土又没了，只可以一车通行的路上停着一台没人的推土机。我们下车绕了一大圈，没有发现其他可以通过的方式，当时真的有点茫然不知所措，中叔甚至提出折返回去就算了。这时候来了一辆满载填土的卡车，急忙上去向司机了解情况。不知道他不懂汉语还是方言比较重，哼哼哈哈半天才隐约猜到他意思可能是路填好了才能走，但是要多长时间，后边的路况等等一点都没问到。大概10分钟来一趟卡车填土，大概来了三车填土之后，那个推土车司机不知道从那里冒出来的，轰轰把路推平了示意我们通行。

城市胎越野化，烂泥路当泊油路开。

每到一段问路况是最重要的事情。

填土里面的石头其实每颗都不小，足够把底盘刮坏。

过后的路段不算太坏，有很长一段碎石路，不敢开太快，也怕激起石块弹坏悬挂和底盘也害怕扎爆胎。
一路上风景非常漂亮。开了大约40分钟之后开始看见有车开始往回走了，开始我们以为是最早进去的那批人已经出来了，心想勤劳的人们起得真早啊。截停了一辆4500想问一下还有多远，对方只答了一句：过不去。当时心里就凉了半截，到底是怎么个过不去法呢，又问了几辆往回走的4500都没得到太多的信息。幸好见到一辆粤C的桑塔拿告诉我们前面要过一条水，好多车都陷了，好多车都不敢过，他们的车太低不敢过。他们还告诉我们过水的时候不要走近路，很容易陷，一定要走远的那条路，但有点远。
往前走没多远就见到了一座正在修的桥，便道已经被宽5、6米的河流覆盖了，水不知道有多深。当时候的真的没什么主意，过还是不过。要是过，近的那条路上岸有点坡度，上岸之后都是草地，我们的又不是越野胎，估计抓不实；远的那条路好象又太远了，接近20米，在水中的时间太长了，不知道是硬底还是软底，硬底就肯定没问题，软的就麻烦。和中叔两个人研究了好久都没下定决心，把车倒一边看看人家怎么过的。
这时候来了台当地的三凌，轰轰轰就过去了，就是没有慢镜再能仔细看清楚一点，水大概没到一只轮子那么深，但明显看到车到了水中央失去非常多的动力，加足了油门才出来的。中叔看了这个情景就说没问题了，我说人家4驱都这么吃力，我们的才两驱；人家底盘那么高都淹这么深了，再看看其他车怎么过吧，最好是有像我们这样的车。
过了两辆4500之后来了两辆0.6，应该是班车，。司机小哥很热情，我问他你们这车也能过啊，他说能啊，你看着，轰轰轰就把下清了人的车子开过去了，我还没问清楚水底下是什么底。0.6过去后司机还和那班乘客一齐在对岸向我们招手叫我们快过去。
当地的0.6班车都改装过，下清了人底盘跟我们的底盘高度差不多，动力怎么也没我们强，他们能过去我们也应该没问题。下定决心趁有其他车在。挂着1档踩足油门下水，刚开始水不深还可以，越深动力就越小，到了水中央车子基本上没有什么动力。当时感觉车好象停在水里没有动那样子，心就想死在水里那怎么办，本能地踩死着油门，慢慢地就感觉车越来越有劲了，就好想挣脱了促博逃出了重围那样子。下了车看着那潭水，定了两分钟神才继续开始上路。

0.6下水。

轰轰而过的4500。

我们也下水了。

成功过水。

这张是回来的时候拍的。

往事依旧 · 发表于 2010-5-28 11:27

开了没多久又碰上了一模一样的情况，这次的水看起来更深，而且水的两岸边上到处都有湿辘辘的车轮印，都不知道那里才能过车。还是老办法，等车过，看看人家从那里过。但那时候时间已经有点晚了，路上的车越来越少了。在烈日当空之下等了差不多十分钟终于来了一辆三凌，靠着桥墩边轰轰就过去了。我们照着他的路线也开过去了，这个水的距离要比上一个短，但上岸之后大块的石块比较多。
一路行驶，风景越来越漂亮，周围的红草越来越多，不久就到达了木桥位置。木桥并不难过，但是它比路面要高起好大一截，特别是上桥前两排车轮的位置都已经被刨出了一个大坑，落差有十来公分高。我和中叔到处找石头来垫一下轮胎要过的位置，大的搬不动，小的由于坑太大，怎么垫也垫不了。过桥的时候怎么慢怎么开底盘还是嗑了好几下，而且嗑得还是挺重的，听着那声音心里疼得不得了。

这是相对比较好的路段。

很多地方都只能用脚踏板去车凸起来的地方。

路边的景色很漂亮。

准备下水过第二个水，这趟水浑得不容易啊。

下次再去估计就能走桥上不用过水了。

就是这个小小的木桥一点都不能小看，上桥的时候嗑，下桥的时候还是嗑。后面那车还死命按喇叭催我们快点。

过了小木桥之后渐渐进入来古冰川的景色范围，炎炎的烈日下的红色树木和黄色的树木像是一团团火，特别的曜目，远处也看到不少的大型冰块。车辆行走在悬崖边的道路上，悬崖下是一个美丽的村庄，勤劳的人们正在辛勤地劳作着。这条悬崖上的道路坡度不小，而且还有几个急转弯，要是在这里碰上会车，我们的两驱车就比较麻烦了。
一直来到了来古村委会门前的平台，很多人都在这里观看冰川，还有几个当地的小朋友在和游人玩耍，LP也做起了爱心大使。正当我们到处照相的时候突然听见很多人惊呼，顺势一看有几只秃鹫在天上飞，低飞经过我们头上的时候大得像个飞机，中叔当时估计那鸟翼展有好几米。可能是村边的山上有什么的尸体吧，秃鹫都围在那里，村了冲了头很勇猛的狗出来冲向那地方，刹时间从那地方飞出十来只秃鹫，满天都是，极其壮观。

到处都是一团团火。

满山遍野的颜色。

远处白色的冰层。

悬崖边上的路，有点坡度，弯也有点急。

悬崖下美丽的村庄。

来古村委会门前观冰川景色。

当地的小朋友，最可爱的一个。

天上的秃鹫多得像在聚众那样子。

往事依旧 · 发表于 2010-5-28 11:29

当天的太阳确实厉害，包得严严实实也感觉快要烤干那样子，所以我们大概停留了半个多小时就往回撤了。过木桥的时候还遇上了一头牛要跟我们抢占小木桥，幸好小时候赶过牛的中叔几下就把它打发走了，要是换了我真没这个能力。小木桥还是那个小木桥，照样硬吃了我们的车好几下，真的拿它一点办法都没有，但水就变得温柔了，轻轻易易就过去了，一点感觉都没有了。
回到然乌已经两点多了，大家都感觉很疲惫，我也感觉没办法继续开了，要找个地方休息，我们决定当天就在然乌休整，第二天再走。这时候我们发现早上我们把房退了是个很错误的决定，整个然乌都没有房了。我们几个挨家挨户的问可不可以腾个房间出来给我们，幸好最后在平安饭店找到了两个留个司机的房间，330元/间。
下午好好睡了一觉，人也精神了一点。把车开到镇上唯一的一家修车店看看今天被刮N遍的底盘。那个店小得不能再小了，广州修单车的店也比它大。修车师傅让我车一边的轮子开到人行道上，好象单边桥的那样子就钻进车底看了不到一分钟说没事，真的有点无语。

中叔把抢道的牛赶走，要是我估计只能牛走了才过。

宾馆上的墙壁题满了字，我们也留下一点记号。

平安宾馆外的然乌湖景色。

09年汉兰达西藏行

比楼主早几天过八宿

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