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两台海拉上不同的发动机

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发表于 2010-5-26 13:50 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
以前的海拉上原厂走皮带的4jb1已经成熟,今天又有客户来要求上4jb1,无他,就是省油!动力够,拉重货没问题。再加上我做的发动机声音和抖动没有那么大,他们都可以接受。
另外一台就要求有高速,于是我就选用日产LD20-2的高速柴油机,该机器最高可以跑到5000转以上,是改装柴油皮卡跑极速的机器,都是日本进来的,我手上就有两台,留一台自己用

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沙发
 楼主| 发表于 2010-5-26 13:54 | 只看该作者
请看油泵上的铭牌,标的转速是2500,这就标明发动机是5000转,最高可达到5600转。

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发表于 2010-5-26 21:07 | 只看该作者
原帖由 开车来接你 于 2010-5-26 13:54 发表
请看油泵上的铭牌,标的转速是2500,这就标明发动机是5000转,最高可达到5600转。


不知这咋算的,2500、5000?请教。
勝利越野

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发表于 2010-5-26 21:39 | 只看该作者
曲轴转两圈大泵转一圈
曾经沧海难为水

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发表于 2010-5-26 21:45 | 只看该作者
转速时2500发动机最高到5000没错!但是9毫米柱塞是否带负荷能上5000??不带增压5档能过3000都应该很不错了!!!!!排量还不大!动力看来够呛,应该不如2.8的4JB1。

[ 本帖最后由 沧海 于 2010-5-26 21:47 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2010-5-26 22:56 | 只看该作者
9毫米的柱塞确实是会有供油量不足的情况出现,现在就是想把4jb1的11毫米的后部分试加上去,先就这样试一下车看动力如如何,到时再弄!
浪迹天涯

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发表于 2010-5-28 08:06 | 只看该作者
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浪迹天涯

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发表于 2010-5-28 08:07 | 只看该作者
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发表于 2010-7-11 09:45 | 只看该作者
其它这样做是多此一举了。其它我们老广这边全部是加工一个象套筒一样的连接杆,。我们提供尺寸如下。供大家参考分享!!
长度4。8CM
插曲轴后轴承17MM
插波箱一轴内孔12MM
峰戈

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发表于 2010-8-22 08:24 | 只看该作者
呵呵学习了。。。。。。。。。。。。。。。。。

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发表于 2011-11-30 20:21 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2011-11-30 22:44 | 只看该作者

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发表于 2011-12-1 19:15 | 只看该作者

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发表于 2011-12-1 19:15 | 只看该作者
上个4JB1要多少钱?
灵魂在路上
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发表于 2011-12-1 22:44 | 只看该作者
改好了把过程照片附上

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发表于 2011-12-2 15:17 | 只看该作者
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灰机

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发表于 2011-12-3 20:17 | 只看该作者
原帖由 开车来接你 于 2010-5-26 22:56 发表
9毫米的柱塞确实是会有供油量不足的情况出现,现在就是想把4jb1的11毫米的后部分试加上去,先就这样试一下车看动力如如何,到时再弄!
大泵转时方向一样吗?
假rú有①天

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发表于 2011-12-3 20:38 | 只看该作者
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大沥广哥仔

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发表于 2011-12-3 22:39 | 只看该作者
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