最节约成本的4Jb1改V32

潍坊大粽子 · 发表于 2013-9-27 21:31

学习了

跛二皮 · 发表于 2013-9-28 13:44

学习了，

写意企业 · 发表于 2013-9-29 12:52

按照现在的物价。32改50鸡头需要多少？？

挖煤工 · 发表于 2013-9-30 13:00

完全可以大力推广,实际装配中可能还会有小问题,能再说说经验得失是最好!

寂寞之星 · 发表于 2013-10-2 12:13

关于速比，只要是单换发动机，不改箱子，那改了以后能跑多快，其实很容易推出个大概的。我只是根据发动机转速去推定，例如，三零V32，它是4。875速比的后桥，配原车箱子，原车发动机转速在3000转的时候，时速是120公里，那么换上4JB1发动机以后，依据4JB1发动机指标参数，在发动机正常的情况下，车跑个120是无问题的，只是尾段发力表现不行，高速经济性变差。。当然还要考虑下车重量和风阻这些，这个系数就严格来说是可以用物理公式计算出来的。不过对我这样的低要求的人来说，就用不上了，随便估计一下，即可！
另外也看了很多兄弟的帖子，说同一类型的车，改同一类型的发动机，为什么人家能跑130，我的就是8-90，我个人的看法就是：一，发动机状态不行；（发动机状态不好，即是你空有理论数据，但却缺乏实际动力。二就是改装的不到位，使得动力在传动过程中损耗了。（比如发动机变速箱子传动轴定位不在一条直线上面。传动轴夹角过大。三，换了大轮胎，导致实际数据与时速表有偏差。
本人的一家之言，想到什么说什么，。欢迎大家拍砖！·

车速计算公式： 0.377 X 发动机转速 X 车轮滚动半径 /（变速箱速比 X 驱动桥速比 X 1000）

影响最高车速的条件除了风阻、发动机状态、传动系统速比、车轮大小这些之外，发动机的飞轮、皮带轮的直径和重量都能影响车辆的最高时速，如果追求最高时速和大扭矩输出可以增加飞轮直径和重量，不过这样做的负面就是发动机的提速变慢、油耗升高。如果减轻飞轮和皮带轮的重量与直径，这样做虽然能直观改善加速性能和降低油耗，不过极速、发动机稳定性、扭矩就不理想，总之调校是根据车种、用途、工况等等必然条件来确定的。

尘埃宇宙 · 发表于 2013-10-7 19:51

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加油就走 · 发表于 2014-2-24 21:45

参观学习不断积累

越野红辉 · 发表于 2014-2-25 10:17

顶了,　　好东东...　

写意企业 · 发表于 2014-2-25 14:13

4JB1的功力不少
我这边，就是因为他，把一切的V31 V32 V33 搞起价了

杰JIE · 发表于 2014-2-25 16:00

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

梦骑士 · 发表于 2014-2-26 21:45

luoqiang于 2010-5-28 20:28 发表在1 楼

改车各有各的搞法，对于4JB1发动机改在三凌L047和V32上面我也有我自己的搞法，对于我而言，只认可自己的思路，却不好意思将自己的作品搞出来给大家看看，因为自己也知道在这样一个论坛上面，自己那些丑陋的手工会让大伙见笑，所以。虽然已经将4JB1改在30车上面3年有余，却也没有认真交个作业。直到最近，忽然发现，不少的兄 ...

楼主说得对，他这种对接法不去豁车是可以用，我改的随便你怎么玩都可以，都不会有问题，我就做一个对接板装上去，才500元左右

绝对领域 · 发表于 2014-3-14 01:30

顶起！顶起！顶起！顶起！顶起

河源JIE · 发表于 2014-3-26 12:35

加油就走 · 发表于 2014-3-27 23:16

我的31正在施工中，网购的转接板，期待离合器片子不会出问题

河源JIE · 发表于 2014-3-31 19:42

假名假姓假地址 · 发表于 2015-1-5 02:02

以前我看帖很傻，只看帖不回帖，看到论坛里好多比我后注册的人都成长老了，我才后悔莫及，于是我保存了这段话，每看一贴就复制黏贴，慢慢的，我也能成为长老了!

鹤岗坤哥 · 发表于 2015-1-5 21:18

顶起。我们这还有个没发动机的老山猫我正准备收了改4jb1呢

oufeng · 发表于 2015-3-26 00:04

发动机支架好弄吗

凯瑞 · 发表于 2015-4-4 20:36

我改过在开拓者上，高速跑过l5o码，

越野红辉 · 发表于 2015-4-5 00:04

顶上了，　４ＪＢ１　改装最便宜的，

最节约成本的4Jb1改V32

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