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请教各位兄弟2030B变连速箱问题?

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豹队赣006

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楼主
发表于 2010-6-16 16:42 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
上月进了台2030B(02年底出厂).发现两个较烦问题:
1.自动变速箱.采脚刹挂倒挡后,整个车子有较重向后的冲击感.挂前进挡就轻多了.
2.车子跑到50码以上后.右A柱有较大风噪声                              
请教变速箱问题大吗,修复方便吗?
风噪声修理厂说要将前挡风玻璃重新安装-次可解决.是吗?请吝各位指教!!!!!!!

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发表于 2010-6-17 09:37 | 只看该作者
第二条是开窗还是关窗后得噪音,如过噪音还能接受,不建议修
豹队赣006

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 楼主| 发表于 2010-6-17 10:44 | 只看该作者

是关了窗玻璃响

谢了!是关了窗玻璃响,声音较大哦
火巨

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发表于 2010-6-17 15:45 | 只看该作者
自动变速箱.采脚刹挂倒挡后,整个车子有较重向后的冲击感.挂前进挡就轻多了.

车子跑了有25万公里了吧.该换理合器片了.

多片式离合器片,档位衔接的执行者

  相信很多自排车主都曾遇到过车辆使用一段时间后发现换档震动变大,甚至发生滑档及锁档的情况,到了维修厂后,就说变速箱离合片打滑,到底什么式离合片打滑呢?与手动变速箱的打滑是否相同道理呢?这就要从自动变速箱各档位衔接的作用说起。

  不论是手动还是自动变速箱,其功能都在于转换引擎输出的扭力与转速,,使车辆在低速或上坡时有足够的扭力,在高速时降低引擎转速,达到节油和宁静的效果,因此需要多组齿比不同的齿轮组配合来完成。在手动变速箱里档位衔接通过同步齿轮来完成,同步齿轮套进各档位的齿轮后,动力才完成衔接且每次只接合一组同步齿轮,自动变速箱则透过油压驱动的多片式离合器片与压板来达到同样的功效,每一档位都有一组离合器片与之对应。自动变速箱的离合器片虽然采用多片式设计,但由于厚度薄,接触面小,因此本身是难以承受太大的扭力,属于消耗性零件,如果经常大脚踩油门,很高转速才换档,离合器片寿命自然无法维持长久而发生打滑现象。但只要用家妥善使用,耐用度还是相当不错的。

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发表于 2010-6-17 17:30 | 只看该作者
楼上的兄弟,请问什么是滑档啊。。。。 谢谢赐教
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