写给所有私家车主【转】

修正主义定覆灭 · 发表于 2010-9-27 01:56

“如果你对机械本身不感兴趣，又缺乏敏锐的观察能力特别是反应能力，你就不适合自己开车，当然你有钱没人能阻止你买车，但请记住你永远不能成为优秀的驾驶员。”——————————

   开车不需要对机械感兴趣，就像一个人走路并不需要对人体构造感兴趣一样。

   开车不需要什么敏锐的观察力，绝大多数人都会开车，绝大多数人都没有楼主所说的敏锐观察力。

   有钱的未必一定要买车，没钱的未必没有车。作者所谓“优秀驾驶员”在这个世界上是不可能存在的。

[ 本帖最后由修正主义定覆灭于 2010-9-27 02:35 编辑 ]

修正主义定覆灭 · 发表于 2010-9-27 02:02

“若要达到人车一体、出神入化的境地，那是需要天赋的，这一点我们必须要承认。”————————————————————————————

那些车祸中，车里的人和车都被碾压到一块大约就是“人车一体、出神入化的境地”吧？？？

修正主义定覆灭 · 发表于 2010-9-27 02:12

“当然随着驾龄的延长，技术会越来越熟练、经验会越来越丰富、处理突发事件的能力也会得到提高，但这并不能改变你的驾驶天赋，就像不是什么人都能成为舒马赫、阿隆索或蒙托亚一样，不少开了几十年的老司机到头来才发现并不是自己多么适应这个职业而是特定的历史条件下职业选择了自己或者说当时没有比开车更好的选择供自己挑选。”————————————————————————

对于绝大多数人，到了一定的驾龄后驾驶技术和驾驶经验就基本上不会再提高，每天遭遇的路况、车况大同小异。再说如果大家都遵守交通法规，突发事件的概率微乎其微。还有，再好的赛车手到马路上就常人一样，没有什么特别的出色的地方，甚至某些地方还不如普通人。

修正主义定覆灭 · 发表于 2010-9-27 02:20

“我自认为自己这方面的禀赋尚可，印象中确实没有经历过从害怕到适应的过程，我只在朋友的陪伴下在公路上练过两次、合计约三十分钟，第三次就一个人开车上班去了，约两个星期后就随FB队伍出了趟单程约1100公里的长途，期间包括去驾校学车和参加路考都是自己开车去的，确实不曾为超车、并线、倒车等常见问题产生过困惑。”————————————————————

作者太谦逊太谦逊太谦逊啦，简直是把中华民族的谦逊美德发扬到极致了！不客气地说，象楼主这样的驾驶天赋可以说是（万里挑一）X（万里挑一）＝亿里挑一。

[ 本帖最后由修正主义定覆灭于 2010-9-27 02:36 编辑 ]

修正主义定覆灭 · 发表于 2010-9-27 02:25

“如今的驾校只能说给你提供一条领取驾驶证的渠道，别指望学到多少真材实料，与改革开放以前及初期的驾驶培训相比，其毕业学员的水平相去甚远，如果把以前的比喻为初中生的话，现在的学员也就相当于学前班的程度，因此更多的技术和经验需要我们在实际驾驶的过程中慢慢体会、总结和积累。”——————————————————————

以前基本上是培训职业驾驶员，现在培训的基本上是非职业驾驶员，没有什么可比较的。

修正主义定覆灭 · 发表于 2010-9-27 02:27

“早在买车前几年我就已经熟知交通规则，包括当时的道路交通条例、事故处理办法等，不是一般的懂而是几乎达到精通的程度，即时作为行人，丰富的交通法规知识同样使我获益匪浅。”——————————————————

建议由作者出任中国交通部部长。

[ 本帖最后由修正主义定覆灭于 2010-9-27 02:33 编辑 ]

修正主义定覆灭 · 发表于 2010-9-27 02:32

一方面作者“坦率承认，本人的驾照就是交钱后蒙来的，并且我在取得驾照以前已经无证开了近两个月、3000多公里，”，另一方面楼主“，早在买车前几年我就已经熟知交通规则，包括当时的道路交通条例、事故处理办法等，不是一般的懂而是几乎达到精通的程度，即时作为行人，丰富的交通法规知识同样使我获益匪浅。”,知法犯法的人谈如何驾驶，真是闹笑话了。

修正主义定覆灭 · 发表于 2010-9-27 02:45

“私家车令人生厌，归纳起来无非是车主流露出来的优越感、驾驶水平的低劣、随意违反交通规则以及过于渲染的装饰或改装，其实这些都可归这个大的范畴之内。”——————————————————————————————

本人是拥有3辆私家车的私家车车主，都是老车或平民车，不但没有优越感，相反在有钱人面前还略微有些自卑感；本人的驾驶水平不会为超车、并线、倒车等常见问题产生过困惑；本人开车将近20年，只领过2张罚单，算不上随意违反交通规则。至于装饰或改装，萝卜青菜各有所爱，不属于道德缺失。

修正主义定覆灭 · 发表于 2010-9-27 02:52

“1、降低防盗器的灵敏度。除非他人以非法途经打开车门，否则报警器不发声。”
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降低防盗器的灵敏度？哪还要防盗器干什么？很多情况下，窃贼偷窃的目标并不是汽车本身，而是车内的物品。

修正主义定覆灭 · 发表于 2010-9-27 02:57

“2、驶过有行人的积水路段时，迅速降低车速。”——————————————————————

驶过有行人的积水路段时，迅速降低车速的唯一方法就是急刹车。在积水路段急刹车，很可能造成车辆失控，车辆失控就有可能撞到行人，本来不迅速降低车速只会是溅湿行人而已。

修正主义定覆灭 · 发表于 2010-9-27 03:02

“3、进入小区后永远不按喇叭。需要提醒前方晃悠的路人时晚上用灯光、白天催油门。”——————————————————————————

如果作者所说的 “ 需要提醒前方晃悠的路人时晚上用灯光”指的是晃大灯的话，那么一楼的人肯定受干扰。
有些车的发动机噪声是非常低的，催油门没有什么用，还加剧环境污染。

修正主义定覆灭 · 发表于 2010-9-27 03:04

“4、只要没有进入主干道或出现极其危险的情形，永远不对老人、小孩、孕妇鸣喇叭。”————————————————————————

不切实际，有时候很难从外观上区分出老人、小孩、孕妇。

修正主义定覆灭 · 发表于 2010-9-27 03:08

“5、严格依照法律规定使用灯光。转向、并线提前打灯，恶劣气候条件下开雾灯，夜间有照明的公路上不开远光灯，除非紧急停车或临时占道停车不开示宽灯（即双蹦灯）。”——————————————————————

我可以明确地告诉作者，示宽灯不是什么双蹦灯。

修正主义定覆灭 · 发表于 2010-9-27 03:12

“6、除极特殊的情况，停车时一律车头朝外。同时车身摆正，不要横跨两个车位或影响相邻车辆的进出。”————————————————————————

停（泊车）车时车头朝外还是朝外，视具体情况。有时候泊车，车头必须既不朝外也不朝里。

修正主义定覆灭 · 发表于 2010-9-27 03:13

“7、临时占道停车，一定替其他需要通行的车辆或行人着想，尽量找不构成妨碍的位置。”————————————————————————

既然是占道停车，必定妨碍他人。

修正主义定覆灭 · 发表于 2010-9-27 03:18

“8、迅速起步。等绿灯时如果排在第一序位，当通行灯亮起时，自动档应在0.5秒、手动档应在1.5秒以内起步，只要路况允许在尽量短的时间内将车速提升至不违法的程度。”———————————————————————————————————

很多情况下，你所处的方向已经是绿灯了，但是另一方向的车没有完全开过去、甚至闯红灯，那么迅速起步就是找撞。

修正主义定覆灭 · 发表于 2010-9-27 03:20

“9、礼貌让行。让行人就无须多说了，但是如果是行人违章则在确保安全的前提下坚决不让（老人、孩子除外），让他（她）受点惊吓有助于提高交通安全意识。这里说的礼貌让行是指，如果你的驾驶技术比较烂或者你不得不分心降低速度，则应主动让出快车道；如果后车急着超越而你又具备条件的话，应当主动让行；在高速公路上，即使你跑得很快后面也没有车，也不能占着超车道行驶，遇有速度比你更快的车追过来时，只要你无意提高当前速度就应当让别人超车。”——————————————————————————

基本上是一派胡言。

修正主义定覆灭 · 发表于 2010-9-27 03:25

“10、拜托大家不要再说“今天我在某路段跑到100迈”这样的话，要说我时速跑到100公里，迈（Mile，英里）和公里（kilometre）是不同是距离单位，他们之间是1.609:1的关系，当写作Mile/h 和 Km/h时才表示速度，要知道100迈/时相当于160公里/时，你在城区内能做得到吗？我们的媒体（有些甚至是专业的汽车频道）也常常混淆这两个概念，没有起到正确的引导作用，就像我们不能将直升机叫做直升飞机、不能将英尺等同为米一样，这些都是常识性的问题。”——————————————————————————————————

生活中以讹传讹的事例不计其数，比如作者的这篇文章。

马太 · 发表于 2010-9-27 11:20

，，，，，，，，

自动波 · 发表于 2010-9-28 22:47

上面的XD有些偏激，不过16条还是错误的，高速路方向盘轻抚的话，万一爆前胎你指定翻车。。。

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