楼主: mrxxh
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奇瑞越野,我能接受你吗?

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木匠

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 楼主| 发表于 2010-7-18 16:23 | 只看该作者
仲巴的水烧不开,面也要用高压锅煮,吃不上好东西,只好看看前几天吃过的,饱饱眼神福吧!

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发表于 2010-7-18 16:26 | 只看该作者
离合烧掉,只能是一个解释:技术烂!
木匠

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 楼主| 发表于 2010-7-18 16:28 | 只看该作者
饿得眼花了,还是想吃饭,但大雨,吃不上。
木匠

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 楼主| 发表于 2010-7-18 16:41 | 只看该作者
27号早晨850我们一行八人(含导游)驱车前往拉市海附近的茶马古道遗址,路途不是很远,30分钟左右抵达。由于时间的关系,我们仅选择了其中的2号线路游览。买好门票选好马之后,一行人分前后两批上路。我们所乘坐的是滇马,在这里或许只能选择滇马,茶马古道狭长及起伏不定的道路可能只能适合这种个体小耐力强的滇马承载货物。马主跟我说我乘坐的是纯种的滇马,其他的有两匹是跟俄国进口马的杂交马。马主是位木姓的纳西族小伙子(可能是纳西贵族的后裔哟),一路上不停地给我们讲述着各种趣闻掌故,一面唱着山歌和流行歌曲,一脸阳光下灿烂的笑容给我们留下了很好很深的印象,他的快乐很快并至终感染了我们队里的每一位,我临别的时候还和他互换电话号码,结为弟兄。
每一团队好像是一队马帮,先后在崎岖蜿蜒的山道上匍匐前行,在有山泉的地方喝水解渴,在树林里下马休息抽烟,马主俨然就像当年的锅头,而我们就是他的伙计,体验着当年马帮那般豪情和浪漫。我曾经问过和芳,纳西人有什么忌讳没有,她说纳西人不吃青蛙,因为青蛙是他们族的图腾;不吃狗肉,甚至不能打狗骂狗,因为狗曾经置换他们的生命寿限,使得他们得以长寿;还有是不待见日本人,尤其是不要在老人面前提及日本人,我问祥因,说是茶马古道因为大量行销欧亚,使得它逐渐成为一条国际大通道。这条国际大通道,在抗日战争中中华民族生死存亡之际,发挥了重要的作用。滇西是我军当年唯一将日本侵略者赶出国门的地方,也因此为之付出了惨重的代价。
当年,曾经在古道上是成千上万辛勤的马帮,日复一日、年复一年,在风餐露宿的艰难行程中,用清悠的铃声和奔波的马蹄声打破了千百年山林深谷的宁静,开辟了一条通往域外的经贸之路。在雪域高原奔波谋生的特殊经历,造就了他们讲信用、重义气的性格;锻炼了他们明辨是非的勇气和能力。他们既是贸易经商的生意人,也是开辟茶马古道的探险家。他们凭借自己的刚毅、勇敢和智慧,用心血和汗水浇灌了一条通往茶马古道的生存之路、探险之路和人生之路。历史已经证明,茶马古道原本就是一条人文精神的超越之路。马帮每次踏上征程,就是一次生与死的体验之旅。茶马古道的艰险超乎寻常,然而沿途壮丽的自然景观却可以激发人潜在的勇气、力量和忍耐,使人的灵魂得到升华,从而衬托出人生的真义和伟大。
如今,在几千年前古人开创的茶马古道上,成群结队的马帮身影不见了,清脆悠扬的铃声远去了,远古飘来的茶草香气也消散了。然而,留印在茶马古道上的先人足迹和马蹄烙印,以及对远古千丝万缕的记忆,却化成了华夏子孙一种崇高的民族创业精神。这种生生不息的拼搏奋斗精神将在中华民族的发展历史上雕铸成一座座永恒的丰碑,千秋万代闪烁着中华民族的荣耀与光辉。我想,这就是我和队友们走茶马古道最好的体验和收获了吧!
游历完茶马古道后接着在旁边的湿地里划船,吃美味的烤鱼。而后在茶马古道的体验馆里喝茶休息,听故事。纳西人以胖为美,以黑为贵,所以对纳西人的尊称男的叫“胖金哥”,女的叫“胖金妹”。纳西族是我国目前为数不多任带有浓厚色彩的母氏社会的民族之一,为了男人和种族的出息和强大,女性承担着绝大多数的生产和家务,甚至是修房子和杀猪这样的重体力活都由女的承担,男人从事的就七样东西:琴棋书画烟酒茶。我不解的是木府里的屋檐为何是凤在上龙在下呢?是出于对妇女的感恩还是在忽悠妇女?!
因为行程下站中甸通往德钦的道路在修路,每个月只开通3天(逢9开通),只好遗憾地放弃丽江还有很多美好体验,匆匆上路。在与和芳告别的时候,我们都与和芳分别合了影,传奇还按照纳西族求欢的习惯在她的手心里挠了三下,她笑着说我没回挠你就算不得数。丽江是仅次于巴黎产生浪漫艳遇最多的地方,就且当这位纳西姑娘是我们在丽江最美好的艳遇吧,祝福她以及她的家人族人幸福安康!

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发表于 2010-7-18 16:41 | 只看该作者
原帖由 钟与声 于 2010-7-18 00:05 发表
买奇瑞车还是要慎重的,今年正月本来打算上一辆奇瑞G5的,后来几方面原因打消了这个念头,其一是我一个修车的朋友原来就是当地奇瑞4S修车大师傅,一说买奇瑞坚决反对,居然推荐我买桑塔纳3000!!!!!!!,然后一 ...

b70被凤凰卫视点名批评的国产最差车你也敢买啊

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发表于 2010-7-18 16:41 | 只看该作者
原帖由 钟与声 于 2010-7-18 00:05 发表
买奇瑞车还是要慎重的,今年正月本来打算上一辆奇瑞G5的,后来几方面原因打消了这个念头,其一是我一个修车的朋友原来就是当地奇瑞4S修车大师傅,一说买奇瑞坚决反对,居然推荐我买桑塔纳3000!!!!!!!,然后一 ...

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发表于 2010-7-18 16:53 | 只看该作者
慰问一下   十几万的越野车新车《而且是刚上市的新车》没经过万把公里的路试直接跑新藏线是不够慎重的不明智的。
越野车  可靠性排第一
木匠

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 楼主| 发表于 2010-7-18 16:59 | 只看该作者
28号。丽江至中甸的路程大体上是由金沙江东岸西渡,走茶马古道即214国道,直到澜沧江边,公路里程为200公里左右。我们1430从丽江出发,1925抵达中甸(香格里拉县城)。
路途给我的印象最深的是“深、险、奇、峻”,由于行车路线在青藏高原东南边缘、横断山脉南段北端,三江(金沙江、澜沧江和怒江)并流的腹地,峡谷纵横深切,要穿越其中最著名的有金沙江虎跳峡和澜沧江峡谷等大峡谷,行车道路犹如英文字母的WS的综合体。在这里,我们第一次上到了3000米以上。
从丽江出发大约60公里左右,我们来到长江第一湾,这里有世界上仅次于雅鲁藏布江大拐弯的著名峡谷虎跳峡。

在这里我们不仅能从丽江之外另一个角度观赏到玉龙雪山,还观赏到了哈巴雪山,只可惜当时哈巴雪山云层较大,没能窥其全貌,也没拍到好的照片,未免遗憾。
雪山环绕之间,分布有许多大大小小的草甸和坝子(我把草甸和坝子简单的理解为高原上有草、有水、较平坦的小盆地,不知道是否准确?!),每个大大小小的草甸和坝子中分布着大小的村落、乡镇和县城,它们是这里各族人民生息繁衍的地方,土地肥沃,牛马成群。在这片永恒和平宁静的土地上还是旅游和摄影爱好者的天堂,我们一路走一路拍照,不亦乐乎!
中甸的土地上有静谧的湖水、神圣的寺院和淳朴的康巴人。由于前面说到的通车时间限制的原因,神圣的寺院我们只选择了游览噶丹松赞林寺,静谧的湖水也只选择了游览纳帕海。
280900,我们前往距中甸5公里处的噶丹松赞林寺。噶丹松赞林寺汉语的意思是归化寺,是因为平叛三桂大哥有功康熙皇帝批准建立的,为云南藏传佛教最大的名寺。在这里我们第一次被告知:游佛寺规定要按顺时针方向绕行,即从左到右,不能戴帽子,不能戴墨镜,寺内一般不许拍照。
由于要连夜开车,午饭后大家休息了三个小时后,踏上前往香格里拉另一地---德钦的征程。
1730赶到前往德钦通道的卡口地,由于一个月只放行三次(逢9放行),前前后后已经有很多各种各样的车辆在此排队等候,1800放行后,我们迅速驱车赶往纳帕海(纳帕海在通往德钦的12公里处)游览,希望在天黑之前能多拍些照片。 
这是中甸最大的草原。当我们赶到纳帕海时太阳已经下山了,所拍的照片由于光线不足显得有点差强人意。但还是能感受到其中的湖光山色,绿草茵茵,各种野花争相开放,茫茫的草原上琼花瑶草争奇斗艳,成群的牛羊随着草海起伏,颇有蒙古草原上风吹草地见牛羊的味道。

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发表于 2010-7-18 17:05 | 只看该作者
原帖由 mrxxh 于 2010-7-18 16:01 发表
今天再一次因为奇瑞X5受了奚落
转地主日记:7月15日—事实证明我没有再选择奇瑞是正确的
六、七年前,奇瑞出了一款QQ车,我一下被它可爱的外形所吸引。当时正准备给老婆大人买辆小 ...


老兄,原谅我冲你唠叨几句,请转地主老兄。

爱一个人就宽容他的错误,你爱你的老婆和孩子,从不宽容他们吗?当他们犯错误给你造成不便的时候,你会说我真后悔娶这个女人,真后悔生这个孩子吗?你爱国产品牌,不知道他们处于不公平的竞争当中吗?同样品质的车,合资品牌价格高得多,所以服务也好的多,拿大众和奇瑞比,不公平。

你说qq不安全,你大概不知道号称5星的本田飞度在n-cnap中小腿的碰撞成绩是0.2分,而qq的拉皮版qq6是1.3分,满分2分。事实上qq不安全也是相对而言。

再说放弃东方之子选择凯越是因为安全,其实东方之子是奇瑞仿韩国大宇的美男爵,现在这车叫景程,接近1.5吨重。凯越也是原来韩国大宇的车,车重接近1.3吨。其实东方之子比凯越定位更高,更安全的。

奇瑞不能代表所有的国产车,骂奇瑞就骂奇瑞,不要把其他厂商一起骂了。你喜欢国货是你的事,不要把事情描述成支持国货结果受伤的样子,支持合资货受伤的多得事,开日本车死的人大把大把。如果你就事论事,就不要扯到国货和爱国这两块去。你说爱国和支持国货,但实际言语中却充满贬低,言行不一致,所以有些人看你就像托。

你最后的3句话,你看你像真的爱国吗?你的逻辑多么奇怪呀,好像写作文。

老婆换车,我没有再选择奇瑞(你选择了更不安全的车)
自己买车,我没有再选择奇瑞(祝福你别选择奇瑞了,你买车就是在添乱)

木匠用他的爱国心告诉我:没有选择奇瑞是正确的(恭喜恭喜!前往别再选择奇瑞了,下次有人提奇瑞,你说不知道就可以了)


[ 本帖最后由 donfen41 于 2010-7-18 17:12 编辑 ]

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发表于 2010-7-18 17:18 | 只看该作者
如果你是拖,谁知道你反映的问题是真的假的?老兄可以去新奇军看看反映质量问题的帖子,版主甚至都整理出列表定为精华方便大家,这就是奇瑞车主的态度。

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发表于 2010-7-18 18:05 | 只看该作者
老兄,这些话你写的太过了,

奇瑞,你还是我心中那个中国民族汽车工业的希望吗?
奇瑞,就算你还是中国民族汽车工业的希望,这样下去你何时才能把希望变成骄傲?
奇瑞,我昨天用牧马人拉了你们的威麟X5,明天你是不是需要美国通用来拉拉你们的售后服务?

老婆换车,我没有再选择奇瑞
自己买车,我没有再选择奇瑞
木匠用他的爱国心告诉我:没有选择奇瑞是正确的


还自称为:骨灰级的民族主义者,说实话我替你脸红。你不选奇瑞没关系,毕竟你的凯越和东方哪个安全谁都知道。

x5是新车,你不选也没关系,但是你写到这这里,好多准车主看了就不买x5了,你间接做了国产车的黑!!要是这件事情被真正的车黑利用,大肆宣传,打退堂鼓的人就更多。所以,很多事情不是你想的那么简单。

拜托老总你用词要注意,谢谢

[ 本帖最后由 富民 于 2010-7-18 18:10 编辑 ]
厚德

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发表于 2010-7-18 18:08 | 只看该作者
原帖由 donfen41 于 2010-7-18 11:52 发表
楼主既然因为支持国产而选择奇瑞,希望可以保持宽容。威麟x5本身定位在中高端商务,就不是真正设计来越野的,能做到这个程度也算不错了。而且车价相对牧马人也很低。你的标题很容易让人误解别有用心,偶希望你可以改 ...

X5啥时候又成了中高端商务了?不是用来越野的话,那卢大爷开去达喀尔显摆个啥呢?你要是说什么别的SUV是商务我信,汉兰达啊Q5Q7啊之类的我都信,这X5的结构,有点懂车的都不会信拿去商务。

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发表于 2010-7-18 18:12 | 只看该作者
你哪个木匠的老总朋友开车怎么样?要是新手或以前没怎么越野的话,那离合器烧毁还真不好说是谁的问题

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发表于 2010-7-18 18:13 | 只看该作者
原帖由 donfen41 于 2010-7-18 17:05 发表

老兄,原谅我冲你唠叨几句,请转地主老兄。

爱一个人就宽容他的错误,你爱你的老婆和孩子,从不宽容他们吗?当他们犯错误给你造成不便的时候,你会说我真后悔娶这个女人,真后悔生这个孩子吗?你爱国产品牌, ...


说的好,中肯
厚德

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发表于 2010-7-18 18:22 | 只看该作者
挺不错,楼主发了这么长的帖子,有那么多人质疑甚至诋毁,楼主没有去争的耳赤面红,而是一点点的发布图片来解除大家心中的困惑,我欣赏,沉默是金雄辩是银。
不过呢,我个人觉得烧离合器片这个事情是楼主西藏行中对奇瑞的爆发点,但是我更觉得这个可能跟使用习惯有关系,如你所说,你们出行的都是老总级别,想必他们平时里面对X5这样结构的越野车接触不是很多,也许都是手排开到底也许没接触过分时四驱,这个可以从没有停车就挂4L可以看出点眉目来。
去除了这一点,X5看来问题不大,但是小问题一票一票的,不可说啊不可说,

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注册2008-5-9
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发表于 2010-7-18 18:59 | 只看该作者
不过楼主,要是牧马人出了问题呢,能保证每辆牧马人跑一样的路都不会出问题吗?是不是威麟X5每辆跑一样的路都会出问题?

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注册2004-2-9
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发表于 2010-7-18 19:21 | 只看该作者
楼主的心情可以理解,楼主的人品也是好的,面对这样的事情说点过激的话也是可以理解的。
但单从你传述的事件本身来说,我认为X5跟大家预想中好得多,甚至说可以说是一部不错的越野车。因为在那样的路上,哪辆车出点问题都是正常的,而且越是“好车”,出的问题越是严重。你说的灯掉了,保险杠脱了,从另一侧面说明路况是多么的糟糕。而离合的问题还真说不清楚是谁的问题,但我可以肯定任何一部手动档的车,如果要我在两分钟里将其离合彻底报废,我是可以做得到的。所以越野车是十分忌讳半离合的,有时甚至必须挂在档位上松开离合打火着车。
我在之前去的西藏,路上有很多自主品牌的越野车,也看到多辆X5,那里已经不是传说中牛头的天下,说明自主品牌没有那么糟糕,不要因为你的车出问题了就一棒子把中国的产品骂死。
平衡心态,享受生活,愿你早日平安归来。

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注册2004-2-9
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发表于 2010-7-18 19:34 | 只看该作者
另外,没有离合也是可以挂得上档的,但要狠得下心,把握好时机。这是原来在20身上试验过的经验。

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发表于 2010-7-18 19:37 | 只看该作者
质量差就是质量差呀,怎么还有那么多人说东道西的,人家驾驶技术不好能开进墨脱?

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发表于 2010-7-18 20:19 | 只看该作者
开进墨脱说明技术可以
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