楼主: shunza
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开始了!本论坛最破金杯大改造终于开始了11.22日更新内容 在8页)

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达摩流浪者

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发表于 2010-8-6 18:48 | 只看该作者
有魄力,第一个要改的就是那个方向管住

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发表于 2010-8-7 14:47 | 只看该作者
关注。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

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发表于 2010-8-18 19:33 | 只看该作者
有结果了吗
吉普龙
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发表于 2010-8-18 19:41 | 只看该作者
这车还真不如拆车厂待拆的金杯新呢!
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 楼主| 发表于 2010-8-19 00:47 | 只看该作者
原帖由 吉普龙 于 2010-8-18 19:41 发表
这车还真不如拆车厂待拆的金杯新呢!

n您说的真没错 去报废场看的车 都比我的新 哎&&………………

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发表于 2010-8-19 10:09 | 只看该作者
真是很新了改装又没意思啦,建议改四驱和空气悬挂,严重支持

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发表于 2010-8-19 21:00 | 只看该作者
你这个车,这个思路这么改,如果是台短轴版的就更完美了,

上个双天窗。。。真的,这车遇到你是命好,只可惜了是台长轴。
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 楼主| 发表于 2010-8-19 22:34 | 只看该作者
今天 出来了我一个大概的思路 大家可以看一下 就是 门板两侧 是基本垂直的 类似于新款的HIACE200  像个方盒子一样 现在看 有点发愣 不协调 因为只是点焊了一下 看看效果 做完之后 看起来 就会好很多了!这样做的目的 其实第一是为了 美观 减少了早期车过多的弯角 显得整个车不够规整 例如经典的LS400 因为弧度太多 太圆 现在来看的确落伍了 就不像锐志 皇冠等 看起来那么有棱有角 那么规整(金杯原车是日本丰田海狮 90年代的产物了 设计经典 但是有些设计的确落伍了) 其二 这样做 显得车的重心会更低一些 不像金杯那么高 让人看着有点身子大脚小 接下来要处理的就是轮子那一圈了 金杯车的 轮胎 外面那一圈 看起来极为不协调 尤其是后轮 圆不圆方不方的 感觉很山寨 这次处理的结果 就会跟高级的轿车一样 轮胎外壁离 轮胎周围的钣金很贴近 也很圆 类似宝马轿车那样 这样整个车看起来就更协调了 就不会有身子大 脚小一说了 还能显得轮胎更大一些!

[ 本帖最后由 shunza 于 2010-8-19 22:43 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2010-8-19 22:49 | 只看该作者
原帖由 196kmh 于 2010-8-19 21:00 发表
你这个车,这个思路这么改,如果是台短轴版的就更完美了,

上个双天窗。。。真的,这车遇到你是命好,只可惜了是台长轴。

各有各的看法吧 其实 我还觉得这长轴的 轴距短呢 还想给加长呢 我不太喜欢短轴的车 我喜欢A级的房车 之类的 之所以改这台金杯 是因为真的跟他有太深的感情了 !
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 楼主| 发表于 2010-8-20 01:03 | 只看该作者
原帖由 玉柴4F 于 2010-8-19 10:09 发表
真是很新了改装又没意思啦,建议改四驱和空气悬挂,严重支持

四驱 我是肯定不会改的 因为我喜欢 金杯在下雪的时候一脚油门下去 就可以横着走 哈哈哈 改四驱就不行咯 空气悬挂已经在筹备 附件了 这个是必须要装的 嘎嘎!
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 楼主| 发表于 2010-8-20 01:05 | 只看该作者
原帖由 枣椰苍穹 于 2010-8-2 23:30 发表
给我的感觉 这是在浪费钱...


同样 我觉得女人用卫生巾 我也觉得在浪费钱!

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发表于 2010-8-20 14:44 | 只看该作者
思路不错,此车必火,期待进展
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发表于 2010-8-23 23:56 | 只看该作者
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发表于 2010-8-24 09:29 | 只看该作者
楼主考虑过用液压马达驱动前轮吗,我就是没找到哪种四驱羊角和金杯配套,液压驱动很好布置造价也不高,就需要一台油泵.两台马达.一只控制阀.一个压力表一个流量表.和一套油管,总造价应该在3000元左右.
达摩流浪者

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发表于 2010-8-24 10:40 | 只看该作者
继续关注.....................
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 楼主| 发表于 2010-8-24 22:16 | 只看该作者
原帖由 玉柴4F 于 2010-8-24 09:29 发表
楼主考虑过用液压马达驱动前轮吗,我就是没找到哪种四驱羊角和金杯配套,液压驱动很好布置造价也不高,就需要一台油泵.两台马达.一只控制阀.一个压力表一个流量表.和一套油管,总造价应该在3000元左右.

玉柴哥 我是打算用 气囊减震 油泵 我觉得 还是麻烦一些 而且不好配套 气囊 可以在角度很大的情况下 使用 而且造价更低 3000块钱 四个轮子 都够用了哈哈

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发表于 2010-8-24 23:52 | 只看该作者
金杯做性能改装的确不容易,方案不少,但都是比较头疼的,需要技术和银子,我到年底准备换帕萨特或着四驱瑞鹰

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发表于 2010-8-25 15:59 | 只看该作者
原帖由 shunza 于 2010-8-24 22:16 发表

玉柴哥 我是打算用 气囊减震 油泵 我觉得 还是麻烦一些 而且不好配套 气囊 可以在角度很大的情况下 使用 而且造价更低 3000块钱 四个轮子 都够用了哈哈


您是大连的,在大连改装吗?想关注一下空气悬挂

谢谢
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 楼主| 发表于 2010-8-26 00:16 | 只看该作者
原帖由 四驱依维柯 于 2010-8-25 15:59 发表

您是大连的,在大连改装吗?想关注一下空气悬挂

谢谢

我是大连的 改空气悬挂 没问题 哈哈 现在的问题 就是没有小金库啦!
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