与枭龙巡逻车的近距离接触（暴内部空间图片）

ihahe · 发表于 2010-8-11 13:06

原帖由 向左看齐 于 2010-8-11 11:20 发表
这是哪款车型的内部空间情况啊？是2060L吗？
2060L目前采用哪款国产发动机？
这车竟然配的自动档，确实比较意外，挺不错。
我只希望弄个5座的，座位可以放平那种，出行累了可以放平座椅休息。

不是60L，是根据60L底盘做的一款车，会有民用版本。空间太大了，中间可以放一张小的床，我176 110kg在里面走动都不成问题，车高达到了2250mm，城市里有些问题。座位布局为四座，后面可以改成三座或者对座四人，感觉相当好。发动机可选康明斯还有可以选250 280马力版本（还在研究中）

发动机噪音不大，相当有力。这只是180马力的斯泰尔发动机，上了4280米的山，相当舒服，考虑到这个车加装甲6吨多

ihahe · 发表于 2010-8-11 13:11

原帖由 向左看齐 于 2010-8-11 11:25 发表

轮边齿轮噪音大，估计可以通过提高齿轮加工精度来解决吧，只是不知道要增加多少加工成本。

估计每一欧磨合好，这个车新出来就跟我们跑了1500KM，一级公路上 100KM/h跑

中置发动机使得车子的稳定性很好，推头和侧倾都不大跑那种搓板路实在太爽了，特别稳定。LC都比不过，俺们超它

据说改进一下配合间隙就好了，现在奔驰的unimog都没有完全解决这个问题

但是会解决等量产吧

向左看齐 · 发表于 2010-8-11 17:27

还是国产发动机好些。以前网上的一篇文章中，说是与枭龙销售部联系过，答复是枭龙可以订单生产，国产发动机52万，进口发动机63万。国产进口差别巨大啊。非常希望枭龙能考虑欧意德的3.0 V6 发动机，用那个东东，功率扭矩就都有了。

有民用版就好了，去掉那些防弹装甲，估计车重能大幅减轻。
再用国产发动机，如果能控制到50万以内就好了。

“发动机可选康明斯还有可以选250 280马力版本（还在研究中）”这个值得好好研究一下，看看到底是什么型号的。呵呵。

另外，这六吨的车，油耗多少啊？

[ 本帖最后由向左看齐于 2010-8-11 17:33 编辑 ]

ihahe · 发表于 2010-8-12 00:47

原帖由 向左看齐 于 2010-8-11 17:27 发表
还是国产发动机好些。以前网上的一篇文章中，说是与枭龙销售部联系过，答复是枭龙可以订单生产，国产发动机52万，进口发动机63万。国产进口差别巨大啊。非常希望枭龙能考虑欧意德的3.0 V6 发动机，用那个东东，功率扭 ...

25L左右，2060L没有国产发动机，整体车身太矮，国产发动机无法安装。

有可能会有这个发动机

他们说过有个250马力的一款V6 我看就是这款了

向左看齐 · 发表于 2010-8-12 10:12

武汉有个微氢科技公司生产汽车加氢装置，用汽车发电机发电电解水制氢，随制随用不储存，可以考虑用到枭龙上。据报道说，那个加氢装置在武汉公交车上试用，省油20%左右，同时还提升动力，对于枭龙这种油老虎，估计省个20%左右的油应该没问题。就是不知道那个加氢装置在寒冷地区有没有办法用。

ihahe · 发表于 2010-8-12 10:17

原帖由 向左看齐 于 2010-8-12 10:12 发表
武汉有个微氢科技公司生产汽车加氢装置，用汽车发电机发电电解水制氢，随制随用不储存，可以考虑用到枭龙上。据报道说，那个加氢装置在武汉公交车上试用，省油20%左右，同时还提升动力，对于枭龙这种油老虎，估计省个 ...

这个你可以考虑自己加装，车嘛，讲究自己所长，

不可能什么都往上加，有成本因素也有可靠性的考虑

向左看齐 · 发表于 2010-8-12 10:47

说得对。自己能加装的自己酌情加装就是了。
枭龙能把关键部分搞定才是重要的。
对于枭龙，唯一一个遗憾是看来不可能改成戎马的全时四驱，这个不但改动太大，伤筋动骨，还涉及到合作问题。

ihahe · 发表于 2010-8-12 12:32

原帖由 向左看齐 于 2010-8-12 10:47 发表
说得对。自己能加装的自己酌情加装就是了。
枭龙能把关键部分搞定才是重要的。
对于枭龙，唯一一个遗憾是看来不可能改成戎马的全时四驱，这个不但改动太大，伤筋动骨，还涉及到合作问题。

戎马那个太重了，我觉得也有些复杂

貌似用得也不多。枭龙就是全时四驱的，当然没有戎马那个厉害但是已经很不错了

越野车简单可靠才是诉求

zbin124 · 发表于 2010-8-12 13:14

好车如果有ZF支持就能更快的成长了

另：方向盘好眼熟呀

向左看齐 · 发表于 2010-8-12 14:03

希望枭龙能抓紧时间出一个民用版的长头车型，越野迷们就有福了。抛开一些军用的要求，估计还能降低一些成本吧。上帝保佑别太贵。

ihahe · 发表于 2010-8-12 15:29

原帖由 向左看齐 于 2010-8-12 14:03 发表
希望枭龙能抓紧时间出一个民用版的长头车型，越野迷们就有福了。抛开一些军用的要求，估计还能降低一些成本吧。上帝保佑别太贵。

枭龙卖底盘，我看可以自己选发动机和其他件

比如自己安装那个250马力柴油机

换好看的内饰等

向左看齐 · 发表于 2010-8-13 15:30

还是枭龙直接给装上那个欧意德250马力柴油机好些。自己装原来的发动机不就浪费了。不少钱啊。

扬帆6602 · 发表于 2010-8-13 16:37

路过

ihahe · 发表于 2010-8-13 17:01

原帖由 向左看齐 于 2010-8-13 15:30 发表
还是枭龙直接给装上那个欧意德250马力柴油机好些。自己装原来的发动机不就浪费了。不少钱啊。

那个发动机没量产

向左看齐 · 发表于 2010-8-13 17:31

哦。等量产恐怕又得一年半载了。

boxman · 发表于 2010-8-13 19:43

好车，不知什么时候才能大量入市啊！

ihahe · 发表于 2010-8-14 00:14

原帖由 boxman 于 2010-8-13 19:43 发表
好车，不知什么时候才能大量入市啊！

问题在于多少人会买

ihahe · 发表于 2010-8-14 01:51

原帖由 向左看齐 于 2010-8-13 17:31 发表
哦。等量产恐怕又得一年半载了。

不着急，估计你也是在等待而已

哈哈

lm阿明 · 发表于 2010-8-14 18:36

好车严重支持

天涯浪子2020 · 发表于 2010-8-15 19:23

感觉内饰质量还不能算上了50多万的车的内饰。

与枭龙巡逻车的近距离接触（暴内部空间图片）

车好价也高啊

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