科尼塞克CCR 2005年2月,CCR超级跑车在纳多测试道创下了每小时241英里的官方记录,打破了麦克拉伦F1在千禧年之前创下的记录。作为现如今最大功率的汽车品牌之一,CCR跑车拥有806马力,装配超增压式4.7公升V8引擎。除了创下世界纪录之外,CCR的价格也惊人,每辆60万美元。也许你会说,这款车看起来真不怎么样,但是要知道,一款打破世界记录的车子是不需要看起来美观的。
SSC终极Aero TT 无论你是否认可布加迪非官方公布的253英里每小时或者科尼塞克CCR的241英里每小时是当时世界上最快的量产车速度,谢尔比超级跑车都在2009年以256.19英里每小时的速度将它们通通拿下了。没有使用任何一个欧洲的测试道,SSC Aero是在华盛顿州的一条高速公路上拿下这个记录的。带有一半威龙燃气缸和涡轮增压机的Aero TT凭借它的双涡轮v8引擎能产生1183马力,它的阻力系数为357,出去风洞气流速率它稳定时最高时速能达到273英里每小时。虽然它从未达到这个速度,但是256英里每小时的速度足够它稳坐三年冠军宝座。
布加迪威龙超级跑车 布加迪威龙16.4还不足以创世界纪录,至少官方不认可,所以布加迪换掉了标准涡轮增压器用上了一个更大的,当然还有更大的中间冷却器,来将原本200马力的V8引擎增加到1200马力。它还安装了全新威龙空气动力车身来减少空气阻力。毫无疑问,它的付出的到了回报,布加迪吸取了教训让吉尼斯纪录介入它的测试。而且测试当天黑橙相间的色彩似乎也标志着这次破纪录可以成功。这辆历史性的跑车价格在250万美元左右。 |