新世代全顺MCA版长中七发烧级设计及改装-长轴中顶7座开始组装（18.12.13更新）。

zhongnanhai08 · 发表于 2016-6-27 15:29

。顶。

ZHANGCHUNWEN · 发表于 2016-6-30 17:42

21笑看风云 · 发表于 2016-6-30 21:47

全车模块生产是很牛逼的虚拟设计如果个性化装配那就累死设计师你了你一天工资多少工人一天多少只是说说个人观点

zjls我行我素 · 发表于 2016-7-1 15:06

其实不需要复杂化，旋转时挂个1档就行了。我的短中7就是改现代旋转座椅，用起来很方便，只是座椅有点偏高，不适合高个子。

yfex · 发表于 2016-7-8 20:05

催更啦！楼主！
好多网友都关注着呢。

一路收藏 · 发表于 2016-7-8 22:43

高人，能开工厂了

bootpower · 发表于 2016-7-10 00:22

寂寂无闻于 2016-5-28 02:54 发表在84 楼

瓦,太正点的3d扫描了,精细到毫米级~cnc切割铝模块直接固定在轨道上就好了
极赞~!

寂寂无闻 · 发表于 2016-7-12 00:00

情人节火车于 2016-6-21 18:16 发表在217 楼

你这是个系统的设计工程，很耗费时间！所以很多人看到没有更新就没顶帖......

希望你别气馁，继续加油，早点做出质优价廉、适合广大RV爱好者的好产品！加油~~~~~

是的，所以更新很慢！
大约要明年才能有拿得出手的东西。

寂寂无闻 · 发表于 2016-7-12 00:01

yfex于 2016-6-22 17:10 发表在218 楼

转盘如果自己做，加工难度会很大吧？

难度确实不小！

寂寂无闻 · 发表于 2016-7-12 00:04

悠游四海于 2016-6-23 14:48 发表在219 楼

改低手刹是最经济的。

改手刹是经济，我不知道愿意改动原车手刹的人多不多。会不会因为安全原因不愿意改手刹呢？

寂寂无闻 · 发表于 2016-7-12 00:07

21笑看风云于 2016-6-30 21:47 发表在223 楼

全车模块生产是很牛逼的虚拟设计如果个性化装配那就累死设计师你了你一天工资多少工人一天多少只是说说个人观点

没有办法做到真正个性化，但是可以有5个方案。

寂寂无闻 · 发表于 2016-7-12 00:08

谢谢！
非常感谢！

寂寂无闻 · 发表于 2016-7-12 00:09

bootpower于 2016-7-10 00:22 发表在227 楼

瓦,太正点的3d扫描了,精细到毫米级~cnc切割铝模块直接固定在轨道上就好了
极赞~!

恩大约就是这样的目的

寂寂无闻 · 发表于 2016-7-12 00:20

今天做一下试验，看看设计是否可行。测试的是一个车载电气产品。

照片上黑色的是磷酸鉄锂电池组，12V400AH的。旁边的是3KW DC12V~AC220V逆变器。连接线是35平方的。

负载为3级能耗1.5匹变频空调，牌子大家看照片就知道。

测试四载晚上进行的，室外温度28°左右。电池组输出约电流90A。

用热成像仪看一下，发现电池组正极发热偏高。

53°

顺便看看逆变器的发热量，逆变器在环境温度约26°的时候带约1.1KW的负载内部温度约40°。逆变器在这个情况下风扇噪音基本可以忽略。

玩一下，看看狗狗的体温，37°。

看一下逆变器空载电流约5A，那么逆变器的空载功率约60W。

上示波器

加粗发热的线，再看。发现不是外部接触不良，是电池组接线桩内部接触不良导致异常发热。

今天测试不是为了看逆变器或者电池组。只是测试车载电源的一部分。
测试结果挺好，接下来是编程，然后是实车实际使用情况测试。

做完实验，宵夜，生啤3扎。

[ 本帖最后由寂寂无闻于 2016-7-12 00:52 编辑 ]

寂寂无闻 · 发表于 2016-7-12 00:56

发帖无法编辑，文字输入都看不到，出现乱码，怀疑是操作系统的问题，换电脑，W7系统就可以编辑，输入也没有问题。W10系统不行，我用的是正版，微软混蛋！

寂寂无闻 · 发表于 2016-7-15 17:32

都没人看？？？

z7698 · 发表于 2016-7-15 21:26

逆变器空载功率太大了我的48v系统的只有0.4左右我的空载20w左右，效率可以85%左右

z7698 · 发表于 2016-7-15 21:36

12v逆变系统电流大大很不安全，一个工厂的电流顶多也100a以内，国内电池党的基本上是背个z砸旦（论坛不能打危险文字，同音）在玩车

无名RV · 发表于 2016-7-15 22:15

寂寂无闻于 2016-7-12 00:20 发表在234 楼

今天做一下试验，看看设计是否可行。测试的是一个车载电气产品。

照片上黑色的是磷酸鉄锂电池组，12V400AH的。旁边的是3KW DC12V~AC220V逆变器。连接线是35平方的。

负载为3级能耗1.5匹变频空调，牌子大家看照片就知道。

测试四载晚上进行的，室外温度28°左右。电池组输出 ...

顶一下，更新有点偏慢，楼主辛苦了

寂寂无闻 · 发表于 2016-7-15 23:48

z7698于 2016-7-15 21:26 发表在237 楼

逆变器空载功率太大了我的48v系统的只有0.4左右我的空载20w左右，效率可以85%左右

是的，12V的效率确实要低一些。不过我以后不会用这个逆变器的。

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