自己给战旗做的行李架，自夸一下效果还可以~

同一人 · 发表于 2016-4-1 20:44

一直想做个行李架，在之家的论坛看到

成都的“山哥开二蛋”的行李架，比较对自己胃口，于是决定就按他的行李架来一套。

难度在弯管上，任职单位里有弯管机，但没有一寸管的模具，附近的铁艺加工，有的没有一寸管的模具，有的没有我想要的弯曲半径，而市面能买到的弯头，都是小R的，最后出来的效果，应该是威力大配套卖的那种样子，不是自己喜欢的样子。

后来在马云家找到一家加工的。现在回想起来，还得给这个商家点个赞，开始交流尺寸后说能加工，就下单了。结果后来反馈说也是没有模具，问我能不能把弯曲半径变小点，变小了就不是我想要的样子了啊，然后，然后这个商家单独为了我这几个弯头单独做了套模具，也没有要求加钱。下回我再做行李架，如果自己还不能弯管，那还是找他，上海附近的一个商家。

通过弯头连接，焊接接口就多了去了，无奈，也只能这样了。

[ 本帖最后由同一人于 2016-4-1 14:09 编辑 ]

同一人 · 发表于 2016-4-1 20:56

弯管解决了，就是去买镀锌管，本来想买普通焊管的，因为镀锌管对油漆附着力不好，容易掉漆，可惜附近买不到，说容易生锈，不能囤。买了1寸管、6分管各2根，共120块。就在商家院子里用他们的无齿锯切断装车拉走。买的都不是国标的，厚度拿卡尺量了，正好2mm，国标的还要厚些，大致要3mm了，但也重了将近一半，遂放弃。
旁边的弯头，是网购的其中的一个，那天带着去比量尺寸的，怕国标1寸和非标1寸之间直径差太多，焊完后不好看。

找的下料中心，买了几块小板，作为行李架在车身上的固定板，还有行李架框架的连接板。直接剪板机剪到尺寸。前前后后大致花了100多点吧。

同一人 · 发表于 2016-4-1 20:58

按着计算好的尺寸，自个用角磨机给弯头和直管加工去除余量和焊接坡口。边上立着的两根，是做试验用的，一根是镀锌管原来表面，另一根是用砂纸打过的，都喷的自喷漆。过了一天彻底干透后，原始表面的那根，手指甲就能蹭下来，露出镀锌表面，另外砂纸打的那根，就强多了，指甲蹭不下来，得用钢板边缘刮，效果也还行吧。

大致摆一摆样子。这个地方是一个哥们的车库，断断续续的做，有时间就弄一点，结果占用了很长时间，非常感谢~

同一人 · 发表于 2016-4-1 21:00

自己天天上班接触到也是焊机，离开公司想找台焊机还真难，后来还是借到一台接220V电压的小焊机，只能用422焊条，强度差点，离自己原来想的用二保焊或者507焊条有点差距，后来想想也就这样了，能借到大焊机，自己也没有380的电源。这样对付个行李架，强度也够了。

自己手艺不行，从公司找了个兄弟帮忙焊接，市级焊接比武第一，省级焊接比武记得是前十来着，具体第几名记不清了。收人工的话，估计我这个行李架是相当昂贵的~~~
不过这哥们比较谦虚，说这种活不常干，不一定能比外边的修理铺师傅干的好。

同一人 · 发表于 2016-4-1 21:01

行李架前支撑的位置，原来是做样板，按“山哥开二蛋”的行李架照片，折板的。结果发现完全匹配不上，车的左右两边就不是对称的，对上一条折边，另一条折边差出老远，无奈放弃，直接使用平板。钻孔的时候证实，翼子板已经烂的差不多了，从照片也能看出，已经鼓包了，电钻一下去，冒上来的不是白亮的铁屑，而是一团团的黑锈。整完行李架，得好好处理处理了，才三年的车呢。

做这个位置的时候，也有一个哥们来帮忙，这哥们的业余爱好就是改车，利用几个下房和小区空地，因陋就简，改发动机，底盘，变速箱等等，硬是改出了N台的切诺基和20，也是个动手达人，对他来说，我这些工作就都是很表面的工作了哈~~

同一人 · 发表于 2016-4-1 21:02

钻孔的方板是梯子下部在车身上的支撑，以及梯子上部在顶框的支撑。因为整个框架和支撑都是由弯头和直管焊接而成，管-管对接的焊接处，强度不够，特意在中间插了一段短管，在拼接比量尺寸时，有这段短管也方便不少，也可以作为焊接垫板。

往车上打孔，每个地方都先钻的6个的孔，摆上看正不正，然后挑几个钻到10mm，上螺丝固定，照着铁板上的眼然后再扩钻别的，保证孔对正。

同一人 · 发表于 2016-4-1 21:04

试摆放下，顺便估摸下梯子的长度，还有行李框前方与前支撑的连接板尺寸。发现顶框似乎高了点，和心目中的影响不太合。

给顶框的高度降低了30mm左右，瞅着顺眼了些，但又发现，顶框下边的框架，前部貌似不太直.......一根一根直管和一段段弯头焊接的，也只能这样先，看后面能不能想办法正过来。把A柱前边的门型框拜好位置，点焊固定。大概测了下顶框前面到门型框的距离。

根据A柱那儿门型框到顶框前面的距离，做了个纸样，找剪板下料的地方，弄了4块菱形板，共28块。

同一人 · 发表于 2016-4-1 21:07

路上，顺便看了看准备铺行李架上的铁丝网。想要1.8mx1.2米的，结果发现车里装不进去，就没买。过了两天，算了个尺寸，裁成1.1mx1.2m的两块，可以竖着放后排，拉回去后再比量着裁好尺寸。没有要网格太密的，要的网格大概100mmx100mm的，手能伸过去，但脚掌过不去。

同一人 · 发表于 2016-4-1 21:12

开始做两侧的梯子兼支撑。这是老爹在吊线找垂直位置。木头方子是用来找梯子与玻璃之间距离的。大约40mm。

梯子点焊固定后的样子，还没满焊。下午找了个同事过来帮忙，非常感谢~~。车顶与行李架之间的木头方子，是用来限定行李架与车顶距离的。用的45mm高的方子，实际焊完撤掉方子后，距离大约剩30mm多点，因为车顶是软的，手指就能摁下去大约8mm，行李架再一压，就更低了。如果垫低了，最后车顶很容易碰到行李架底部。

同一人 · 发表于 2016-4-1 21:15

焊完了，焊口大致打磨了下，装上。然后后面的喷漆活不想自己干，找外边的人吧。转了一圈，一打听，贵的要1k，便宜的也要七百八百的样子。最挠头的是这个镀锌表面不好着漆，容易掉。

今天发现一个小郁闷，前段时间在车上比量尺寸，点焊固定菱形立板时，没注意做防护，电焊飞溅落到前风挡上，多了不少小道道，瞅着视线不好。

同一人 · 发表于 2016-4-1 21:35

老丈人跑市里买的磷化漆，外边喷的太贵，自己又没有空压机泵，干脆自己刷，黄橙橙的。镀锌表面别的漆都不好附着，容易掉，咨询厂里的喷漆师傅，还有咨询度娘，镀锌表面可以用磷化漆做底漆，即可。

杰克泰德 · 发表于 2016-4-1 21:39

同一人于发表在10 楼

焊完了，焊口大致打磨了下，装上。然后后面的喷漆活不想自己干，找外边的人吧。转了一圈，一打听，贵的要1k，便宜的也要七百八百的样子。最挠头的是这个镀锌表面不好着漆，容易掉。

今天发现一个小郁闷，前段时间在车上比量尺寸，点焊固定菱形立板时，没注意做防护，电焊飞溅落 ...

同一人 · 发表于 2016-4-1 22:12

开始装行李架，衬了一层胶垫，边上捡的别人扔了铺火炕的那种胶垫，孔四周先抹一层胶，盖上垫，再在孔周边抹胶，然后上支架。螺丝拧前，也糊一层胶再拧。防止下雨渗漏。胶枪质量不行，脱开了，现钻两眼，用铁丝缠上。

阿塔山老吉普 · 发表于 2016-4-1 22:14

同一人 · 发表于 2016-4-1 22:32

行李架装完了，灯也安上了，线还没接，各个角度拍拍照片

我是老李 · 发表于 2016-4-1 22:54

整类真不赖，也很详细，赞一个！

同一人 · 发表于 2016-4-1 22:58

接线，机舱里的样子。发现个问题，配的开关，指示灯是常亮的，“开”是绿灯常亮，“关”是红灯常亮。得换个开关，不然隔几天不开的话，就得摘电瓶线............找了个一个档位的拨杆开关，原来的开关是三根线的，黑、白、蓝，我只需要知道那两根是接的正负极，拆了原带的这个开关，看看对照后边的电路，还好电路比较简单，看出黑的是接那两指示灯的，新换的开关只需接白、蓝就行。

同一人 · 发表于 2016-4-1 23:00

外部的一些细节。油漆是刷的，近看比不上喷漆的效果，但看在价钱的份上，已经很满足了

同一人 · 发表于 2016-4-1 23:02

内部的一些细节。里面主要是衬的一层钢板，里外两层把车身铁皮牢牢夹住。后备箱里两侧衬的钢板，是把后备箱两侧的加强筋撬开一点缝，然后塞进去的，加强筋一回弹，正好把衬板夹住，不会掉

同一人 · 发表于 2016-4-1 23:09

网上一直有加行李架不会不会被JC查的讨论。其实，这个看地方，有的管，有的不西得管。为保险，最好是把行驶本照片更换了。去更换行驶本回来，再给车拍一张。顺利办完，花了点小钱，后两张分别是原来行驶本和现在行驶本的照片，照片效果貌似猪脸效果比较突出，不过可以放心大胆的去外地了。

单纯行李架花费大约是500左右，其中大头是弯头上了，这个成本只是材料方面的。搭进去的时间成本等等没办法计算，从过年就开始，陆陆续续弄，晚上下班回来弄几十分钟，周末不加班就摆弄摆弄，算尺寸，试装然后再修配，一直到现在，如果设备齐全材料足、时间够，尺寸也早就确定，当然是另一回事。其实，现在看，网上类似的行李架，还有威力大的行李架，卖到2000多，应该是在人家的合理利润范围内的价格。

另外，除了感谢亲手给予帮忙的一些兄弟外，在筹划和实施过程中，曾向各个论坛一些前辈、兄弟请教，在此一并表示万分的感谢~~

自己给战旗做的行李架，自夸一下效果还可以~

快速回复主题

温馨提示