死亡率最高的车型和最低的车型

gaojingyi · 发表于 2010-10-26 17:47

侧翻测试死亡率最高的车型和最低的车型一览美国公路安全保险协会(IIHS)是美国的两大NCAP机构之一,是世界上最权威也是标准最严格的第三方安全测机构，其测试结果直接与车辆保险费率挂钩。

部分国内比较常见的轿车：
  死亡率低于豪华轿车平均值（百万分之47）的车型：

奔驰E死亡率为百万分之10（死亡率最低的轿车）

宝马7系  11

凌志ES  18

奔驰C 24(死亡率最低的豪华运动轿车)

沃尔沃S80 29

凌志LS 30

帕萨特 35（死亡率最低的非豪华轿车）

宝马3系 35

高尔夫 45(死亡率最低的小型车)

萨博9-5  46

英菲尼迪G20 46

讴歌TL  47。

死亡率低于普通轿车平均值（百万分之88）的车型：

斯巴鲁森林人 53

凯美瑞 55

别克君越 57

宝马Z3 58（最安全的跑车）

雅阁 58

思域 74

日产天籁（Altima，注意：不是Teana） 72

卡罗拉 79

凯迪拉克CTS 81，

死亡率高于100的车型：

现代伊兰特 100
起亚远舰 101
福克斯 118
别克君威 118
三菱蓝瑟 125
现代雅绅特 150
日产 350Z 193 (跑车高点也正常)
起亚狮跑 197
起亚赛拉图 199
起亚RIO 200

雪佛兰开拓者 308

PS: 由于车祸属于离散事件，发生事故的概率也会随车辆使用而逐年递增。为公平起见，以上列表排除了统计年份未满4年的车型，例如01－02 两年的帕萨特死亡率仅为百万分之16，01－04 四年则上升为35；两年的雅阁为 35，四年则上升至 58；同样统计年份只有2年的奥迪 A4(百万分之 12)、宝马7系（百万分之 11）、马自达6 （66）、英非尼迪G35 （1０）、讴歌RSX（202）等也都被排除。

丫哥 · 发表于 2010-10-26 17:50

( ⊙o⊙ )千真万确

鹦鹉螺88 · 发表于 2010-10-26 21:14

!!

留声机 · 发表于 2010-10-29 12:32

[

凯迪拉货 · 发表于 2010-10-30 22:52

有这事？？？？？？

lixupeng · 发表于 2010-11-3 12:51

收下了！

铁木 · 发表于 2010-11-3 17:42

没搞明白有什么意义？

zhenggang · 发表于 2010-11-3 18:44

阅读中..................

罴罴 · 发表于 2010-11-3 18:57

语言组织看不懂

客家好汉 · 发表于 2010-11-3 19:17

收藏了

ltog · 发表于 2010-11-3 19:52

只要是开日系车的最好全都挂了！
支持国货，抵制日产！

银龙鱼 · 发表于 2010-11-4 18:52

自编的

山海天涯 · 发表于 2010-11-6 10:57

下面的好多韩国车啊，我有一哥们儿就爱开伊兰特狂飙。

雪千浔 · 发表于 2010-11-7 10:27

不知道是否权威，最后雪佛兰开拓者 308 是SUV怎么也放进来了？

我也想 · 发表于 2010-11-8 22:30

奥拓死亡率低，因为车主低调。

姜尚 · 发表于 2010-11-10 16:26

有购车导向作用吗？

双燃料 · 发表于 2010-12-2 09:46

原帖由 我也想 于 2010-11-8 22:30 发表
奥拓死亡率低，因为车主低调。

哈哈，同意，我就能跑80KM/H

超速都没有我的事情。。

太行长弓 · 发表于 2010-12-2 10:01

和俺没关系因为俺没车哈哈

aqgod · 发表于 2010-12-2 11:08

这个跟用车的群体应该有关系吧，奔驰系列都有专业司机，老板坐车，而且年轻人买的少。

iceriver · 发表于 2010-12-2 11:16

死亡率高低和车型的市场占有率有很大关系吧，一年卖十W辆的车型死亡率一般肯定比一年只卖1000辆的车型要高吧。

死亡率最高的车型和最低的车型

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