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得不偿失 冬季热车的误区

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军旗猎猎

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楼主
发表于 2010-11-5 19:16 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
11月3日,单位地库,并膀走出电梯间的“老兄”,掏出钥匙上车启动,轰油高转速。顷刻,地库被不完全燃烧的混合油气的味道笼罩。可以理解的是,冬季气温低,让车量尽快提温,转速下降,以获取最佳的工作状态。不解的是,那位仁兄的做法,完全颠覆了热车暖机的初衷。

为什么要热车?热车原因简单讲,提温取暖和车辆润滑减摩,两者互相作用同时发生。低温工况,长时间驻车,润滑油沉积于油底壳内。车辆启动后,机油泵工作,利用机油压力,通过油道,将机油送至各个机体关键部位。从润滑开始到充分润滑加之低温状态下,稍浓的混合气,期间机体各部件的摩擦系数加大。此时,为了提温降低怠速,在启动初期便大油门轰油,对车辆发动机的伤害有增无减。

合理热车热车时间,是一个关键指标,但并非恒定不变。视车的排量,进气方式会有不同。对驾驶者而言,掌握热车的技巧,直观的参照物是自己车上的转速表,冷车启动后,车辆的转速会保持在1200转-1500转之间,视排量不同原地热车1-2分钟为最佳有效热车时间。起步后,保持小油门开度轻缓,线性给油。当车辆水温表,由0刻度开始上升,便可以常态随性驾驶。

机油是汽车的“血液”润滑、散热,让发动机时刻保持最佳的工作状态,请重视并呵护爱车的低温工作状态,合理热车,切勿杀鸡取卵。

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沙发
发表于 2010-11-5 20:10 | 只看该作者
先收藏,后学习。
GodBlessKDX

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发表于 2010-11-5 21:45 | 只看该作者
这位“老兄”是个傻子!!!!!!!!!

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地板
发表于 2010-11-5 21:50 | 只看该作者
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发表于 2010-11-5 22:34 | 只看该作者
正确热车很重要。
扬帆6602

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发表于 2010-11-5 22:43 | 只看该作者
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准天使

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发表于 2010-11-6 10:52 | 只看该作者
化油器的,不轰几脚油它灭火啊

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发表于 2010-11-6 10:56 | 只看该作者
估计那位仁兄开的是公车,不心疼啊
刚哥

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发表于 2011-1-24 01:50 | 只看该作者
支持上一楼的推论,呵呵

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准天使

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发表于 2011-1-24 09:16 | 只看该作者
他为的是暖风快点热起来。
岩岩

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发表于 2011-1-24 10:40 | 只看该作者
典型开公车的表现,不爱惜车的人。

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发表于 2011-1-26 15:24 | 只看该作者
他是为了让自己尽快热起来

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发表于 2011-1-27 21:35 | 只看该作者
正确热车很重要。
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