以下是引用丑丑的比利在2005-4-1 15:05:00的发言：
兄弟们，可不是越贵越好，坛子里大部分的越野车是不适合用全合成机油的。
全合成机油是完全人工合成的，分子细小均匀、极强的渗透性，对于高精度的较新款的发动机确实保护的非常到家。
但是，回头看看，坛子里的兄弟们，有几辆新车，就算是新车的又有几辆是新款发动机的。不是90's的二手车，就是车身虽新但发动机还是80's的技术，对于这些发动机来说，活塞和缸壁之间的缝隙对于全合成润滑油的分子来说就像一道鸿沟，非但不能提供良好润滑保护，还会导致润滑油渗入燃烧室，产生机油异常损耗和大量积碳。
其实，100元左右的润滑油，其基础油用的是矿物油（如嘉实多的嘉护、SHELL的黄喜力），对于大部分族人来说才是正确之选。矿物油从原油中提炼出来，是天然组份，分子有大有小，对于有一定磨损和工艺精度不高的发动机而言保护效果明显。
当然，矿物油与全合成油相比，有化学物理性质稳定性不高的特性，很简单通过缩短换油周期来解决。
算笔账，以进口知名品牌为例，全合成的价格一般在300-500之间，但矿物油的价格在80-120之间。最便宜的全合成10000KM换一次也要300，但也比5000KM换一次最好的矿物油贵。
其实价格并不是主要因素，适合的才是最好。
另外，发动机保养的秘诀还是勤换机油，什么全合成、抗磨剂，纯属心理消费。
以上个人观点，不求强加于任何人，欢迎OPEN的讨论和质疑：）
同意 我现在用壳牌的半合成蓝壳，240一桶，5000公里左右换油。 | 
楼主: absdcn
发表于 2005-4-15 22:35
发表于 2005-4-19 11:24
