陆美润滑油告诉你--如何选用机油

陆美润滑油 · 发表于 2016-6-4 08:37

  汽车机油“亮红灯”的原因有哪些

汽车更换机油后，在怠速或行驶过程中出现机油灯报警，也就是司机朋友们常说的“亮红灯”。出现“”亮红灯就往往表明发动机的润滑系统有故障，它表示发动机的机油压力过低，应立即停车检查，若继续行驶，将会导致发动机因润滑不良而磨损加剧，甚至危及机件的正常运转而造成发动机故障。当出现“亮红灯”问题时，一般要从以下几个方面进行故障原因分析：
1、机油粘度选用是否正确
  通常，选用机油粘度是根据当地气候条件来正确选择，如果粘度选择不当，比如中原地区夏季气温高，若选用SAE30机油，就容易出现“亮红灯”问题。这是对发动机状况良好的车辆而言的。对于车况较差的车辆，如行驶10W公里以上的车辆或保养不及时和保养不当的车辆，其发动机活塞和气缸间隙较大，在选用的时候，可以适当选用粘度等级高的机油，比如，正常选用SAE40油，车况较差的，就选用SAE50油，这样可以适当保证机油压力正常。
2、是否是既有本身的原因：
  使用了不合适油品，机油粘度或剪切不符合要求；机油消耗过多，机油量不足，可导致机油压力不足。另外，油底壳机油被汽、柴油稀释或进水，机油粘度变小，也可导致机油压力降低，从而带来“亮红灯”问题。
3、润滑系统工作是否正常
  润滑系统工作不正常，将直接导致发动机不能正常运转。其故障原因有：机油泵磨损；机油滤清都塞；限压阀调整弹簧弹力过低或弹簧折断；机油滤清器旁通阀不密封或其弹簧折断，弹力调节过小，油管接头松动，有关破裂漏油或油道某处严重泄露；发动机曲轴轴承或连杆轴承间隙过大、凸轮轴轴承间隙过大；机油压力表或传感器失效等。

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