楼主: 阿门角
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KYB红桶避震求解

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发表于 2016-6-24 22:08 | 只看该作者
为什么就没有人提jaos的减震呢
潘俊

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 楼主| 发表于 2016-6-30 20:16 | 只看该作者
道驰于   发表在19 楼

KYB红色单筒油气分离式减震,在结构和耐衰减上都要优于OME和悍狗等双筒油气混合型减震.
另外你指的颠簸,是减震的阻尼力不够,控制不了车身的稳定性.
另外KYB红色单筒减震的压缩力过大,会让你感觉硬,影响循迹性能;但同时路感还是非常清晰和直接的,对弯外侧倾的抑制还是比较明显的,
另外所有的减震都是双向的,没有所 ...
谢谢,学习了
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发表于 2016-7-3 23:58 | 只看该作者
京牌小李于 2016-6-23 09:09 发表在18 楼


OME更像原车的感觉,但是支撑性会优于原车,支撑性优于原车就代表肯定比原车跳一些,但我觉得不严重,同时必须升高,不过升高幅度可选择的。
红桶的支撑性最好,但是相对来说红桶的拉伸阻尼相对较弱,所以会跳的比较严重。
120换KYB有点像坐船 压缩阻尼好像是颠簸很低或者高速的时候都有一点,支撑力是越到后面越大!
我是lyxz12345

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发表于 2016-7-4 15:38 | 只看该作者

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KYB红桶我觉得就是一个低端不升高的选择~属于高性价比有硬伤~
看需求选择比较好~

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发表于 2016-8-4 17:44 | 只看该作者

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说说选择KYB的原因先?
潘俊

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 楼主| 发表于 2016-8-4 22:25 | 只看该作者
京牌小李于 2016-07-04 15:38 发表在25 楼

KYB红桶我觉得就是一个低端不升高的选择~属于高性价比有硬伤~
看需求选择比较好~
硬伤?什么伤
潘俊

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 楼主| 发表于 2016-8-4 22:28 | 只看该作者
无迪于 2016-08-04 17:44 发表在27 楼

说说选择KYB的原因先?
以前33用的KYB还是可以,哪曾不想升高,想原高用避震又不知道用什么品牌
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发表于 2016-8-6 16:57 | 只看该作者

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不升高还凑合吧。。。。。没觉得哪里好,没觉得哪里不好。用习惯了King 700磅 再用kyb红桶,感觉很软似的。
瞎倒腾

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发表于 2016-8-25 17:49 | 只看该作者
只换前面的就行,我的就是12年FJ,只换了前面2个KYB红筒,后面的用原车减震  很舒服 还能提高操控性,刹车点头减轻

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发表于 2017-10-9 20:20 | 只看该作者
我刚换的红桶,比原车稍颠簸一点,建议,如果你就是公路,外加一点越野。就用原车的,原车减震太舒服了,我换kyb红桶减震是因为去沙漠,要支撑性稍好一点的,但是牺牲了公路的舒适性,不过当你跑快一点,你又会觉得这个减震的稳定性很好,稍不留神就跑到很快啦,具体跑多快就不说了,以免被喷。
在沙漠里,稍有不慎还是会触底,心疼我没加固的叶子板三秒,,所以在研究后决定换个升高的轻载弹簧,让车头抬高一点点,虽然容易弄坏减震,不过毕竟这减震便宜啦,才700一个啊,能用一年就是值了。
最近着拉迷,没买车想买车,买啦车又想这想那的,车友加好友一起讨论,fhgogo

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发表于 2017-10-10 17:01 | 只看该作者
最近这两天又有心得,KYB红桶,1、过减速带,仔细感受。。。前面软硬适中,后面有点硬。。。。2、十一去了趟沙漠,感受了一下,车辙多的地方,比我原来的牧马人好非常多,基本对FJ不造成什么影响。没有过多的抖动及左右摇摆,但是还是会有一些的。。。感受后面的支撑性在沙漠里很受用。。但是前面就感觉有点软了。。时不时的会触底一下,这让我有点烦了。。。但是谁让我换不可调的减震呢。。那能两头都甜啊。。所以下一步打算换个长点的弹簧试试,如果还不行。。估计得大吐血换减震了。。。
我是lyxz12345

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发表于 2017-10-11 08:09 | 只看该作者
红桶+升高弹簧~必死无疑(学包神的口气)
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发表于 2017-10-11 09:59 | 只看该作者
稍微竞技就不行,别费事了一步到位的好
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kyb不行,攒钱上king吧

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请问红筒在哪家买的,推荐下想更换

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之前买过,红桶,就是那德行,比不过原车舒服,但是高速好用。
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