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准天使
道驰于 发表在19 楼 KYB红色单筒油气分离式减震,在结构和耐衰减上都要优于OME和悍狗等双筒油气混合型减震. 另外你指的颠簸,是减震的阻尼力不够,控制不了车身的稳定性. 另外KYB红色单筒减震的压缩力过大,会让你感觉硬,影响循迹性能;但同时路感还是非常清晰和直接的,对弯外侧倾的抑制还是比较明显的, 另外所有的减震都是双向的,没有所 ...
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e族大天使
京牌小李于 2016-6-23 09:09 发表在18 楼 OME更像原车的感觉,但是支撑性会优于原车,支撑性优于原车就代表肯定比原车跳一些,但我觉得不严重,同时必须升高,不过升高幅度可选择的。 红桶的支撑性最好,但是相对来说红桶的拉伸阻尼相对较弱,所以会跳的比较严重。
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e族权天使
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京牌小李于 2016-07-04 15:38 发表在25 楼 KYB红桶我觉得就是一个低端不升高的选择~属于高性价比有硬伤~ 看需求选择比较好~
无迪于 2016-08-04 17:44 发表在27 楼 说说选择KYB的原因先?
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