玩刺激伤神，不去沙漠伤心！无与伦比的自由与远方----巴丹吉林

谭木匠家的野马 · 发表于 2016-7-25 16:18

外面下着雨，屋内异常的安静，往往在这个时候特别想抒发一下内心的情怀。巴丹吉林沙漠行已经过去一段时间了，至今记忆犹新，今天终于有时间特别想写一篇文章来记录一下这段难忘的经历。那人，那景，那激情与速度，那大太阳... 首先自我介绍一下，我是谭木匠家的员工，圈儿名野马，大家听名字都以为我是一个大兄弟，可我却是个实实在在的大妹子。领导谭木匠于出发前一个月告知我们，要在巴丹吉林沙漠举行“侠客行第一届年会”，要带领我们三人一同前往，现在想想当时的心情还是那么的兴奋，经常会听领导时常的提起沙漠生活的美好，那不一样的风景，终于能一睹真实的画面，也是比较向往的，即刻准备要带的东西。由于领导要提前到达地点探索，所以我们三人及另一台霸道要后续自行去找他们，一路上各种导航，奥维，六只脚，高德，百度...
5月13日一早我们三人，一台93年的LC77，一车行李
就这样，我们兴高采烈的出发了，霸道尾随我们。天津滨海新区---呼和浩特---乌海---塔木素---巴丹吉林，我们打出三天的量。分别于第一天下午五点多到达呼和浩特第二天下午六点左右到达乌海一路上77表现都很给力，我们一直夸它够意思，年纪大了还能这样折腾，显然后面的事情也是做好心理准备的...终于第三天到达阿拉腾等待与领导谭木匠等人会和一同前往塔木素下道处及巴丹吉林沙漠。一路上的风景美不胜收，不可言传，只有真正身临其中才能真正感受那不一样的心境，不管再忙也抽出时间多享受那自由与远方的味道不过如此了吧！放几张图吧！中午在阿拉腾吃过午饭后就继续出发向前，在车上我们三人就在说什么时候会和呢？红色76还没出现么？就在这时突然大部队终于出现了，是那么的无缝衔接，一辆接一辆超越按喇叭，顿时觉得这种无兄弟，不越野，无比炫酷的感觉也许就是为什么如痴如醉的原因之一吧。我们就这样尾随在大部队的后面，到达塔木素下道处，马上就要进入沙漠了，检查车况，车胎放气，行李捆扎，等待伙伴，手台时不时的呼喊，终于在四点多前往巴丹吉林，手机没有信号了，全靠手台啦。我们的77在队伍的倒数第二辆，前面有领导谭木匠照顾，最后面有何队照顾，因为是第一次体验穿越的速度与激情，刚刚下道一开始的感觉是特别紧张，因为只知道是烂路，不知道烂路的真正定义是什么，会有多颠簸，体验了就懂了，完全跟柏油马路两码啊不停的左拐右拐，上坡下坡，像个小型过山车一样，幅度小的幅度大的，车后面的行李不停的晃动声，还真是不太习惯呢，时不时头顶就被撞一下，看着我们的硬派同事第一次开这种路面也是有种应接不暇的感觉，很是刺激。这个时候的77仍然棒棒的，开了一段路以后渐渐的就找到了感觉，也跟上了大部队的步伐，手台一直不停的呼唤着，有的是大侠们的交流，有的是前方路况的提醒，当然也少不了：77不要老是踩刹车，车开起来就不会觉得那么颠，77不要跟太紧，拉开点距离，这些都是前辈之言，果然好使。

[ 本帖最后由谭木匠家的野马于 2016-7-25 16:27 编辑 ]

西门0755 · 发表于 2016-7-25 16:32

好帖、好文采，沙发坐起等续集.....

谭木匠家的野马 · 发表于 2016-7-25 16:37

真的是万事开头难啊，第一次进沙漠一是心情紧张，二是技巧不熟练，偶尔的一个小坡就可能陷进去，开了没多长时间，前方一个小斜坡，在前面带队的车轻轻松松的就过去了，霸道在77之前，首先霸道开了上去，可是冲到半坡腰的时候怎么也动不了了，就陷在了那里，越使劲踩油门越是沙子横飞，上下两难，何队在后面手台呼叫：倒车，匀速倒下来，没记错的话倒下来以后是强制一挡，起步2500转，别低于3000转，往上冲，霸道就缓缓的倒了下来，按照何队说的往上冲，可惜还是卡在了上面，这时何队从后面的BJ20里下来上了霸道的主驾驶，一给油就冲了上去，这时我们的77在后面谨记前面卡坡的教训，给油使劲往上冲，冲到坡顶的时候感觉就像要卡在了上面不过又匀速的下了坡，真是有惊无险啊！算是77还是比较给力的。实际上这样的小坡顶多算是小坎坷，在高手眼中这都不算什么。还需多加跑跑经验啊！技巧很重要。小片段过去以后我们继续赶路，开了一段还是比较稳定比较刺激的坡路，也找到了一点点穿越的小感觉，不至于像刚进来时那样的慌乱。

这时何队手台呼喊：老谭老谭，把77上面的人“卸”下来两个，由于77年老力衰，上面还承载了三个人，一大车行李，导致负载重量不利于爬坡，也减弱动力，所以沙漠中车的重量也是很关键的。这样，我们下来后，我被分配到了领导谭木匠的车上，我得另一个同事被分配到了何队的车上。继续前行。坐在领导的76上，觉得任何噪音都没有，只有发动机的声音在唱歌，坡上坡下都表现的游刃有余，毫不费力，对于77而言，车老了就是老了啊！毕竟二十多年了。

由于大家越野老手照顾我们初来乍到，所以有些能翻越的坡怕我们翻不过去都绕路走了，眼看天就要黑了，该翻的还是要翻的，也不枉来此一趟，免不了感受一下卡坡的经历，哈哈。眼前一个高坡，在我们眼中的高坡，比刚刚的高很多，有四五米的样子，这时的77在76的前面，要往上冲了，我们的硬派大哥开启低速四驱三挡，直冲坡顶，可是啊哦，卡在了半坡腰上，人在车里的感觉，那倾斜的角度就像是眼前就是天，根本不用抬头，这时又一次救援开始了

红76开到77的后面，开始使用拖钩往下拉77，拉到平面，再次使劲上冲，这时何队坐上了77的主驾，蹭的一下就冲了过去，下面就是霸道，依然卡在了坡顶，一辆白色76跑到霸道的下边拖救，拉下霸道，经过来回两三次拖救终于到达了坡的另一端。中间过程只有那辆白色76知道有多艰辛。哈哈！身影无处不在。就这样，才翻越了沙山，听何队说他们翻越的都是二三百米的沙山，这充其量算个坡。啊哦。

继续像那楚鲁牧民家里开，在到达还差8公里的地方，77出现状况了，一直的担心还是没躲过呀。我坐在领导的车上就听到讲台里呼喊，前面77停一下，后边有点冒烟了，就看77停在了不远处，朋友们都下来帮忙诊断，诊断结果就是因半轴摩擦原因，抱死了！

谭木匠家的野马 · 发表于 2016-7-25 16:55

车也动不了了，眼看天就要黑了，怎么办？只看领导谭木匠微微一笑说了句：弃车！那句弃车显然很酷，但是不管是不是开玩笑也好，我当时的第一反应就是：我得水啊！我得化妆品！我得所有东西都在车里啊！这两天我要怎么生活！不过还好我们把睡觉的东西都拿了出来放在了领导及小伙伴们的车上。就这样，我们带着仅有帐篷和睡袋暂时告别了陪了我们一路的77。开了一小段路程以后终于抵达了那楚鲁

到时天色已晚，有晚上八点了，看到了美美的夕阳。大家开始忙着搭帐篷，做菜，上桌，吃饭，都是牧民家里传真的羊肉，还有崔哥掌勺做的可口的饭菜

填饱肚子，走带院子里，抬头看看天空，是那么美，都是星星，可惜照不出它的美

就把它一直记在心里吧。差一点都忘了整理晚睡的行囊，开始搭起了我们的小帐篷，第一次在沙漠中帐篷里睡觉是什么感觉呢？有野狼么？有野老鼠么？不能再想了，不过那一定是最难忘的！渐渐的在帐篷中兴奋的睡着了！
第二天打算看看沙漠中的日出，结果一早六点起来，只看到了太阳升起，

吃过早饭后不免感受一下沙漠的美好，金灿灿的沙粒颗颗丰盈饱满，都没有踩踏的痕迹，蓝天黄沙一色，美不胜收！当然要拍些各种各样的照片。

我跳我跳！
一般情况我都是全副武装的，只有照相时才把面具摘下，见下图。

过后又看到了晾了一晚表面看上去完好无损的77回来了，瞬间觉得我的东西都回来了，我们回去又能一起风雨同舟了。我照！

然后开始准备会务工作了，布置开会现场

报名地点，准备分发的小礼物

终于下午四点多大侠们都陆续到齐了，晚上讲了第二天比赛的规则和注意事项。

第二天一早大侠们就全副武装等待盛装穿越，

而我们就开始整理卫生，整理东西，感到阿右旗阳光酒店布置颁奖会场接应大家，从那楚鲁出来这一路，牧民带道，真的很好很淳朴，由于77精力全尽，而且由于半轴的关系一路上频频出状况，牧民和路上的朋友们都耐心的帮助等待，很是感激。
就这样慢慢的开到了阿右旗，出了沙漠车的状况也好了一些。19日下午大侠们出了沙漠来到阳光酒店与我们会和，沐浴换衣，晚上大家欢聚一起开始了颁奖晚宴，也表示此次“侠客行”年会的圆满成功！无兄弟，不越野！

谭木匠家的野马 · 发表于 2016-7-25 17:04

20日一早我们整理行囊开始了原路返津的路程，还好我们三个胆大心大，77一路的坎坎坷坷也没能阻挡住我们回家的脚步，靠谱的硬派大哥就这样载着我俩安全抵达了大天津！

我觉得多经历一些有意义的事，多看看不曾见过的美好风景真是极好的。第一次亲身自驾我们的越野车穿越沙漠，感觉真的要飞了。那里的天空很蓝，空气很新鲜，星星多又亮，好像触手可及，牧民很淳朴，烤羊肉很好吃，虽然这个季节昼夜温差大，但是能看到那么美丽的日落和太阳升起也值啦。偶尔会看到沙漠中艰辛生存着的小虫子，还有美丽的花草，是那么顽强。我们又有什么理由不努力不坚持呢。可能我们心中会有疑问，牧民是怎么生活在这方圆几百里没有人烟的地方呢？他们每天安逸的养着骆驼养着牛羊，享受沙漠，似乎忘记了有网络的时代，这何尝不是一种幸福，一种别样的生活方式，毕竟谁都不能评价谁的生活不是嘛？只要自己觉得好那就是真的好！在沙漠中才能真正体会到水是那么的可贵，所以节约用水，从我做起吧。我想越野与旅行的不同就在于越野能更深刻的体会到生活的意义，而不单单是逛美景吃美食，还能开着越野车体会你意想不到的那一种速度与激情。在这里你可以远离喧嚣的社会，远离嘈杂的人群，你可以尽情的享受大自然给你带来的那一丝清净与美好，而我恰恰喜欢这不一样的风景！