邪恶的一天之飞少挑战卢比肯前后坡+萨达姆雨林把大黄蜂开上树

飞少 · 发表于 2010-12-5 01:00

邪恶的一天开始了！！！

2010年12月4日晨与老坦克约好在花桥收费口碰头，然后出发去苏坦渡过邪恶的一天，此行还有猛男拉丁及温文尔雅的东华兄同行。

最具有戏剧性的一幕是老肉丸子在高速路上猫着，而我们毫不知晓他的到来，这兄弟没和我联系过，并且连车台也没有，就这么干等着，竟然给他看到我的大黄蜂然后驾着神马都是浮云追上来，真是神人啊！
插一句，老肉丸子开的也是一辆黄色FJ。

然后一直开呀开，邪恶的老坦克竟然开错路了，然后只好在苏州城里穿啊穿...

下面是图片说明：
早上出发上沪宁高速前拍的，以此作为邪恶的开始！

错过高速出口，于是只好开到城区，然后穿啊穿

耽误了大概半个小时，终于看到了越野地形，不过说实话，原来一直认为苏坦A区、B区没有挑战性，但是今日，可不一样...

老肉丸子今天第一次参加越野活动，本是来观战的，但是到了基地又怎么收的住脚呢

老坦克的陆风小红和东华兄的沙哈拉大红

[ 本帖最后由飞少于 2010-12-5 18:55 编辑 ]

飞少 · 发表于 2010-12-5 01:05

过几个小驼峰，热身一下，飞少总是一马当先，只留下一片背影

老坦克上来了

大红也上来了，请各位看官注意看偶们滴老肉丸子的POSE咋样，第一次把车开成这样，肾上腺激素一定被点燃了

老肉丸子初试合格，迈过了人生第一个坎，立此存照、以兹留念

此处一个小型V沟，对角轮悬空翘PP，大红顺利过关

[ 本帖最后由飞少于 2010-12-5 09:39 编辑 ]

飞少 · 发表于 2010-12-5 01:06

老肉丸子过V沟，人生第一个V沟

看，四驱过V沟的经典姿势，两驱这样的话就挂了

[ 本帖最后由飞少于 2010-12-5 09:43 编辑 ]

飞少 · 发表于 2010-12-5 01:09

下面进入中级挑战！

图片中就是传说中的卢比肯，大家仔细看山顶左侧有一辆车，那就是卢比肯前坡的高点，哥第一次爬这坡的时候，头皮发麻，屁股发酸，这哪里是车开的地方，不过这次来，竟然能看出路了，感谢苏州的兄弟们，开发和创造了这么好的越野场地，敬礼！

这样的大石头，是不是很爽很给力

血拼开始，热血沸腾，肾激素上脑！
哥们就是来征服卢比肯的，大红上第一个石坡！
机械的咆哮，引来周围徒步者的围观

坡顶调头，是需要勇气的

大红轻松攻克第一个石坡，老肉丸子跃跃欲试

[ 本帖最后由飞少于 2010-12-5 10:04 编辑 ]

飞少 · 发表于 2010-12-5 01:10

肉丸哥开始挑战人生第一个石坡，并且要坡顶调头，这个动作对于初学者来说，不但在技术上，更是在心理上，是有难度滴，但是咱们的老肉丸子，没有让人失望

下面的黑色牧马人是苏州大队的排雷兄

轮子腾空，就是四驱的乐趣

老肉丸子挑战成功

[ 本帖最后由飞少于 2010-12-5 10:30 编辑 ]

飞少 · 发表于 2010-12-5 01:12

看到肉丸哥攻克第一个坡点，东华兄一改温文尔雅滴作风，开始狂拼第二个坡点，请看看大红的英姿飒爽！！！

看看这里，是不是有挑战，大家的右脚是不是直啦，条件反射哈

大红素车没有升高，冲了几次没成功，底盘倒是哗啦哗啦响，不能硬来

一块踮脚石，解决问题

[ 本帖最后由飞少于 2010-12-5 10:29 编辑 ]

飞少 · 发表于 2010-12-5 01:13

疯狂拉丁在上面狂呼，让哥给他拍照，哥只好举起相机咔嚓啦，拉丁一直是非常兴奋的，不知他是如何保持一直兴奋的，兴奋是不难的，一直兴奋是比较难的

[ 本帖最后由飞少于 2010-12-5 10:34 编辑 ]

飞少 · 发表于 2010-12-5 01:14

肉丸哥冲向第二个坡点

看样子素车还是不行，肉丸哥也卡住了

简单，上块垫脚石就欧拉

来吧来吧肉丸哥，垫脚石很给力！

果然一蹴而就，拉丁兴奋得冲下来看了

[ 本帖最后由飞少于 2010-12-5 10:37 编辑 ]

飞少 · 发表于 2010-12-5 01:15

下面挑战第三个坡点，哥找了个制高点观战

没法插队，大红第一个上，肉丸哥第二，老坦克小红断后

拉丁站的这个地方下面，有一个90度的急弯同时还要上坡，弯道两边都是大石头，车子进弯以后看着过不去，但是石头一顶轮子屁股一甩车子就正了，敢开就能上，佩服第一个过这个沟的哥们！

看，屁股甩过来了，就OK乐

胜利在望！！！

[ 本帖最后由飞少于 2010-12-5 10:44 编辑 ]

飞少 · 发表于 2010-12-5 01:21

肉丸哥开始挑战90度急坡，离太远拍不清楚，于是哥冲过去

肉丸哥来了

插播一下，这就是激情哥拉丁

前轮过了

后轮没问题

4.0的发动机真给力，FJ不是盖的，一气呵成啊

[ 本帖最后由飞少于 2010-12-5 10:48 编辑 ]

飞少 · 发表于 2010-12-5 01:22

激情哥拉丁的身边总是有大把的美女，不是一把，是大把

激情哥拉丁表演空中拉丁，把车开到要掉下去为止

[ 本帖最后由飞少于 2010-12-5 10:52 编辑 ]

飞少 · 发表于 2010-12-5 01:23

好啦，第三坡点集结，兄弟们咱们要冲顶啦

后面这段看起来惊险，但是飞少哥知道，凭FJ的动力，游刃有余，小CASE啦

[ 本帖最后由飞少于 2010-12-5 10:54 编辑 ]

飞少 · 发表于 2010-12-5 01:24

登顶后，可以看到山背后的坦克军事基地，大家注意在右侧的一排房子里，停着坦克
不知道这图违禁吧，如果违禁的话，懂的同学告知一声

[ 本帖最后由飞少于 2010-12-5 10:57 编辑 ]

飞少 · 发表于 2010-12-5 01:25

肉丸哥上来了

第一次越野的肉丸哥，就登顶卢比肯，此行足矣，赞一记！

坡顶集结，然后邪恶的老坦克又找不到卢比肯后坡的路了哈

[ 本帖最后由飞少于 2010-12-5 11:00 编辑 ]

飞少 · 发表于 2010-12-5 01:26

肉丸哥在下山的时候，由于经验不足，把石头放到肚肚底下，献出了人生第一拖

各位兄弟谨记，宁可把石头踩在脚上，也不要放到屁股下，看右前后轮都腾空了

[ 本帖最后由飞少于 2010-12-5 11:04 编辑 ]

飞少 · 发表于 2010-12-5 01:27

翻山出去吃饭饭了，下午再玩卢比肯后坡

下山的路也不好走啊

真是翻山越岭啊，爽的

竟然找到卢比肯后坡，然后从后坡下去，午饭后再开上来，听说这里经常冲个7、8次也上不来，还有台牧马人断了前轴，难度应该不小

[ 本帖最后由飞少于 2010-12-5 11:09 编辑 ]

飞少 · 发表于 2010-12-5 01:28

吃饭老地方，给了14人的包厢，不断有朋友加入，人气很旺啊

萝卜不错，还有哥钟爱的可乐

惦记着卢比肯后坡呢，没咋吃也没咋拍，青菜还是很爽口的

[ 本帖最后由飞少于 2010-12-5 11:12 编辑 ]

飞少 · 发表于 2010-12-5 01:29

总算吃好了，一路无语，只管开车，一群骚人又回到了卢比肯后坡

排雷兄先给做了个示范，然后老坦克冲上去了，哥在后面仔细观察敌情，发现此坡最大的难度就在老坦克被卡住的这个地方，坡路上有块石头挡路，然后车往右绕开，但是又要从左边过去冲一个坡道上的高坎，所以动力容易损失，线路不好掌握，二者不可兼得。
往往有了动力没线路，有了线路嚒动力又没了，不过FJ没问题，因为动力充沛，可以着重线路选择，想到这里，哥定心了

坦克冲了几次没过，下车熄火休息了一会儿，抽根烟，然后一气呵成冲上去了，牛人，开小陆风挑战卢比肯后坡第一人！

下面该哥上了，哥把FJ上L4+RR然后挂三档，保持充沛的动力，然后按照既定线路爬行，一切顺利，线路清晰，就是感觉动力太充沛，反而一冲一冲不好控制，后悔应该挂D档，来到大石坎哪里，轻轻一点油门，FJ一个轻跳，顺利过关！！！
FJ真是牛车啊，没话说了！哥膜拜你！

[ 本帖最后由飞少于 2010-12-5 11:24 编辑 ]

飞少 · 发表于 2010-12-5 01:30

看看疯狂拉丁的表演！

牛啊，也是一气呵成，技术含量比哥高，毕竟是用小陆风开上来的

然后拉丁兴奋得把车开到山上去了，激情哥非他莫属！

[ 本帖最后由飞少于 2010-12-5 11:26 编辑 ]

飞少 · 发表于 2010-12-5 01:34

下面苏州大队老鹰哥要来挑战一下，就是他在这里断过前轴

到了坡点，这里是关键

抬头了，不妙，这样的话，动力损失很快

果然，差一点没过来，然后车子也打横了，四门版的牧马人确实相对吃亏些

然后激情哥拉丁冲下去帮忙压车

调整好线路以后，冲上来啦

为鹰哥鼓掌！

[ 本帖最后由飞少于 2010-12-5 11:31 编辑 ]

邪恶的一天之飞少挑战卢比肯前后坡+萨达姆雨林把大黄蜂开上树

评分

快速回复主题

温馨提示

2011阿拉善英雄会幕后英雄