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大白兔傍晚林场秀 是绅士更是霸主!

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发表于 2016-12-12 08:23 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
途锐买了一段时间了,本来一直想写个作业,但今年年初发生了不少糟心事,股票去年那阵风我躲过去了,想着这么久了,也差不多, 就补仓了,谁成想前两天那股市,真心是祖国河山一片绿!心情一直特别不好,后来想想套进去了也没办法,还是弄弄自己的小公司, 争取今年更上一层楼!                 不说这些糟心事,途锐也开了一阵了,不过还没什么机会出去玩,基本都是上下班,偶尔见客户。之前北京雾霾天,那空气。。。所以 一直没机会,没成想最近过了小寒,气温虽然节节降低,但天是越来越蓝了!这还有什么理由说不?带上一颗受伤的心去兜兜风!          天气倍儿晴朗,打算去个远点的地方,景色更好,也找找路段试车,买了这么久,都没机会用一下越野功能。最后在去顺义老家路过后 沙峪,看景色觉得还挺棒,从公司望京那边开出来走京密路,算上堵车的话,大概一个半小时,不过这种堵车也不算什么堵车了,三环 十三郎才是要人命~~~                                  景色很棒,目测春天野餐郊游,秋天拍拍落叶,一定美不胜收啊!先整点落日余晖给大家伙儿瞅瞅。。。                                                                    途锐的外观没得说,有个段子是说大众所有的车都可以说是某某车“拍扁、拉长、加宽”做出来的。这说法绝对不认,个人觉得,途观 卖得好,一方面也是得益于途锐,毕竟创意、精力、心血都给途锐了,稍稍分一点给途观就行,IBM都长得像,内存驱动啥的不一样啊 。                                                                    夕阳余晖暖暖的洒在车身上,我因为股票跌停被伤的烦躁之心也慢慢平静下来了。怎么说来着,这就是绅士的品格啊。                    车有些脏,大家别介意,这也是越野的味道!                                            尾部看上去结实有力,当时选车的时候总看途锐,时间长了,在路上看到这车就能认出来,有时候就靠侧面和尾部,辨识度还是挺高的 。尤其是把空气悬架升起来之后,这车侧面、前面各种霸气!一会上图,先看看静态的。                                                                    路边只是随便拍一下,跟林场的荒野之地在一块,这块应该平时也有人来跑,挺多车辙。粗糙的土地,凋零的树木,苍凉的背景,仿佛 途锐天生就是该在这里驰骋!但还要等等再跑,这块地怎么都拍不够!                                                   今天的北京天空只能狠狠给个“赞”了!透过天窗看到浅蓝,就算拍个行李架,也这么逼格满满。行李架过年的时候再用,去媳妇老家 玩能带不少东西。天窗很大,不说了,静静地躺在这里看看瓦蓝瓦蓝的天空。                                                   一些品质细节,随意感受下。                                  车外头拍完了,车里也要拍了。光线好就停不下来,各位看官再等等,好饭不怕晚。由表及里,一会就上驾驶体验。                                  途锐的内饰还是相当精致的,当初也去看了X5,但因为它的外貌过于浮夸和滥大街放弃了。。。大众家,就别期待什么繁复的功能键了 ,人一向就是简约。不过毕竟是高端车,还是比普通大众车多点功能,但都很巧妙的隐藏起来了,设计还是不错的,很简单舒心,用起 来也确实更方便。                                                   一键启停、档位、一键越野等等。。。。。。                                                                                                                       不知道大家有没有注意到仪表盘里的码表,不像有些车是均匀分好的,0-60都是5km/h一小格,60-220就变成10km/h,220-280之间每个 速度分三小格,倒是挺有意思的。60以内对速度的控制还是比较高的,限速一般也都是60或者100、120.这样的设计还是很人性化的! 为了安全考虑。                                  一些功能键就不多说了,坛子里这样的稿子比比皆是了。。。座位嘛倒是很有点人体工学的意思,舒不舒服另说,一两个小时不累,至 于更长的距离,就留给春运吧!                                  要说以上都是车看起来咋样,只是外观、硬件。下面就要真刀真枪试试车了!先说整体的体验,公路驾驶就方向盘转向轻巧,车库里太 窄,一开始不熟练,一星期就很顺了。          途锐的越野性能在同级别SUV里确实是不错了,4motion挺有名,大众家的当家四驱了吧?其实就是在越野情况下,根据路况给不同的轮 子分配动力,什么抓地啦、攀爬啦通通都hold住,这回我也有点感觉,林场那路崎岖不平的,虽然没轮子悬空啥的,但也晃了两下,看 得我朋友吓一跳,叫慢点开。。。不过车很快就稳住了,应该是这四驱系统的功劳。不知道是不是真有那么惊险,这位朋友看别人开车 都爱咋呼。                                                                                     爬上来就不费劲了,途锐45度爬坡,这点小坡小意思啦~~~涉水深度我就没试了,580mm,大家随意感受一下,悬架最高的时候。。。                                                   空气悬挂还是很爽的,当初也是看中这个,话说之前还闹了个笑话,我试驾的时候就说总调那个悬架,但是却一直没什么反应,后来还 是别人提醒我说。。。车门没关,露怯了嘿嘿!关了之后,果然“嗖”一下起来了。之前有试驾员说他认为是顶级的之一,我试过之后 ,可能是自己车的原因,觉得就是同级别中顶级的,哈哈哈哈,别怪我王婆卖瓜!悬架升起来视野相当棒!                                  悬架的舒适度没仔细品,起起伏伏的不觉得颠簸,感觉还不错。不过话说悬架再好,也得保养,平常公路开用不着,车本身的状态就很 好。后门这个按键还是不错的,主要还是装东西方便,座椅能够按比例调。车身最低的情况下,悬架还能更低,方便装东西、拿东西, 技术最终还是要落实到人性化上!                                                   瞧着天色也渐渐变暗了,只好打道回府了。。。很可惜只是稍微试了一下车,现在都挺满意,下次去媳妇老家的山头试试!                                  听听歌,看夜色多美好!路过望京soho。。。                                  最后,威武的大脚,和求精的钥匙!!!                 (转载自爱卡汽车)
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