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e族大天使
 
注册2016-3-31
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呃...看标题进来的估计要批评我了...明明是 weilin X5怎么就变成奇瑞X5了没办法那2字不好打....我又懒. 根据国际惯例介绍下买车的历程. 这车不是我的,是我叔叔的.2013年在新疆乌鲁木齐买的.因为是做矿山的,刚刚起步,没多少资金,又需要一台可以上山的车.当时考虑了本田CRV现代途胜长城哈弗h5吧?本田CRV 现代途胜 早早就淘汰了....因为另外2个老板有....完全不能爬山.哈弗h5淘汰的原因是 加价!而且2.0T的柴油机动力还不如这奇瑞的2.0T汽油机. 然后就一直这么用着,中间出过一些小毛病,但4s对解决了.... 反正也没啥大毛病,也没有把人扔在路上的记录. 2013年末回湖南过年,直接从乌鲁木齐开回来的,3600公里...3个司机轮流开....大概花了不到48小时就到了......总体来说算是比较可靠的车吧. 前几天一次偶然的机会我驾驶奇瑞X5从广东回湖南.重点说说这次行程吧.全程801km,大约有600公里都是我在开.废话不多说,就总结下吧.首先说我不满意的地方.噪音:7分; 说不上大,但是胎噪有点大.总体水平和丰田的卡罗拉差不多(120km的速度).悬挂舒适程度:8分 对于不太平整的高速公里,过滤还可以.但也不算太优秀动力:8分 100公里以内加速完全够用.120以上加速就差一些,不过高速限速就120.异响:8分 高速上没有异响,工地上的烂路会有一些.通过性:9分 这里就不说越野性了.挂上四驱,以及4L,基本上只要有路就可以走,当然泥泞除外.换句话说吧,工地上的后八轮能去的地方我都能去,他不能去的地方,我有些也可以去. 说了这么多我做一个整体评价吧 在市区使用,我开的不多,但是上个马路牙子还是很方便的.动力也还可以.就是变速杆有点抖,当然这是机械结构的问题. 如果用来跑长途,我觉得比奔驰E260要好一些,当然噪音要比E260大一些,但是120的速度还是不影响交谈的.有人会说我怎么拿奔驰来比较....因为长期接触的车里面只有这么些.当然也比马自达的阿特兹2.5要好.肯定有人说我是托吧.....我来解释下.虽然动力上奔驰E260,阿特兹2.5都要好一些,噪音也要小,配置要高.但是这2车空间都不好,人做里面很憋屈,而且这2车在高速上很容易爆胎..... 反正我因为这2个车已经成为了换胎高手了.另外这2轿车视野差,通过性也差....如果去陌生的地方多少有点提心吊胆,但是开X5去就完全不怕,除非当地没有路.为了表示我不是托,我还拿几台奇瑞的车比较........ 奇瑞的风云2,A3,E5跑高速都不如 奇瑞X5..........(这些奇瑞车我家都有) 最后我提点改进意见吧. 就是四驱系统.分时四驱真心没有实用价值......虽然在工地上偶尔能用,但是上了公路就歇菜了.当然下雪的时候公路上也可以用. 但是这次800公里的短途,我发现,分时四驱对于那种 一段干燥一段湿滑的路面...真心有点尴尬.....(好几次超车,路面上有水,总感觉后轮有点甩...当然速度是110左右,但是类似的路面 普拉多(还是2.7排量的,没有电子设备)就没这个问题.)当然很多人会说全时四驱越野性不好.....奇瑞X5如果改成全时四驱,只要加上一个中央差速锁就和现在的越野性一样了.如果再加上后锁,那就....... 做个不恰当的比较.....丰田的 普拉多就是全时四驱的啊....你们不会怀疑他的越野能力吧. 乱七八糟说了一堆.....（转载自汽车之家） |
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发表于 2016-12-26 08:27
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