聊聊悬挂改装（一）—澜沧江源、唐蕃古道归来话减震器（主帖跟新完毕，欢迎探讨）

海军上校 · 发表于 2017-3-26 22:21

xmandwd 发表于 2017-3-26 22:20
上校你帖子更新完成了啊！晚点去膜拜！

我们的············帖子············

xmandwd · 发表于 2017-3-26 22:24

海军上校发表于 2017-3-26 22:21
我们的············帖子············

我在藏区长大，工作后留在城市，现在又慢慢回到藏区去发现他的美！感谢你们提供的精美风景和宝贵经验

目的地西藏 · 发表于 2017-3-26 22:32

本帖最后由目的地西藏于 2017-3-26 22:39 编辑

xmandwd 发表于 2017-3-26 22:12
静置的平衡位置长度,感谢藏哥的耐心解答！

那这个测量方法就没谱了，最好量最小压缩长度，这个才是长短的关键
每款减震器的压缩和拉伸阻尼都不一定是1:1，所以静置平衡位置不见得是最小压缩长度和最大拉伸长度的正中间，比如KYB红筒就是压缩阻尼远大于拉伸阻尼，不受外力的状态下减震器是完全拉开的（一直处于最大拉伸长度的位置）

xmandwd · 发表于 2017-3-26 22:33

目的地西藏发表于 2017-3-26 22:32
那这个测量方法就没谱了，最好量最小压缩长度，这个才是长短的关键

好的，感谢藏哥！明天去拆了量量！

目的地西藏 · 发表于 2017-3-26 22:39

xmandwd 发表于 2017-3-26 22:33
好的，感谢藏哥！明天去拆了量量！

有你这么量的，还不如上JAOS官网查查，反正就那么几个英文字，日文也能猜个八九不离十，又省事又稳妥

xmandwd · 发表于 2017-3-26 23:36

目的地西藏发表于 2017-3-26 22:39
有你这么量的，还不如上JAOS官网查查，反正就那么几个英文字，日文也能猜个八九不离十，又省事又稳妥 ...

藏哥管网没看明白减震型号
C771A065F = 〇
C771A065R = 〇
官网地址给你麻烦给指导指导
我只有减震没有弹簧
http://jaos.com/products_catalog/detail.php?products_id=2012

目的地西藏 · 发表于 2017-3-27 00:11

xmandwd 发表于 2017-3-26 23:36
藏哥管网没看明白减震型号
C771A065F = 〇
C771A065R = 〇

写的一清二楚，前减35-45mm升高，后减35-40mm升高

xmandwd · 发表于 2017-3-27 00:38

目的地西藏发表于 2017-3-27 00:11
写的一清二楚，前减35-45mm升高，后减35-40mm升高

这么晚了还没休息，才看见你写的黑曼减震的描述和试验报告！
感谢感谢！

赵志杰 · 发表于 2017-3-27 00:38

黑曼巴你的这套具体型号！
还有需要配备什么型号的弹簧
对舒适性要求比较大
lc150用

otwotree · 发表于 2017-3-27 01:14

xmandwd 发表于 2017-3-26 21:51
我把原车的减震器拆下来对比了的，前面的高度是一样的，后面减震器高1CM，不知道是否是漏油引起的！ ...

JAOS，基本没有原高的，至少我还没见过。

减震器本身不存在过多的是否原高的问题，升高与降低本身是有弹簧来决定的。减震器的长度更多的是说能够提供的拉伸和压缩的量而已。

目的地西藏 · 发表于 2017-3-27 07:40

本帖最后由目的地西藏于 2017-3-27 12:15 编辑

赵志杰发表于 2017-3-27 00:38
黑曼巴你的这套具体型号！
还有需要配备什么型号的弹簧
对舒适性要求比较大

买黑曼巴找我就行了

但是黑曼巴的舒适是建立在它的结构和定位之上的，在它的同类型产品里横向比较非常舒适（主要是因为可调），可能跟你所谓的舒适还是有差距

黑曼巴包括KING这类产品都是配套自己品牌的前簧（套装里带），后簧我个人一般建议选择OME

京牌小李 · 发表于 2017-3-27 08:36

本帖最后由京牌小李于 2017-3-27 08:38 编辑

otwotree 发表于 2017-3-27 01:14
JAOS，基本没有原高的，至少我还没见过。

减震器本身不存在过多的是否原高的问题，升高与降低本身是有弹 ...

o爷不能乱说！
减震器的长短还是有很多问题的……
你这样落人口实就不好了……
在原车高情况下用升高减震器~是会墩底的……用升高弹簧配原车高减震器~是会拉断的……虽然减震器不决定车身的高度，但匹配很重要

otwotree · 发表于 2017-3-27 09:56

京牌小李发表于 2017-3-27 08:36
o爷不能乱说！
减震器的长短还是有很多问题的……
你这样落人口实就不好了……

你讲的是匹配问题啊。

我说的是单独说减震器啊，外观一样长不代表就是原高。产品说明里面明确是原高，那才是原高。

京牌小李 · 发表于 2017-3-27 11:07

otwotree 发表于 2017-3-27 09:56
你讲的是匹配问题啊。

我说的是单独说减震器啊，外观一样长不代表就是原高。产品说明里面明确是原高，那 ...

你说的意思我懂~但是容易让人误会~

海军上校 · 发表于 2017-3-27 12:07

京牌小李发表于 2017-3-27 11:07
你说的意思我懂~但是容易让人误会~

李老师说的对，开始看到我就误会了呵呵

目的地西藏 · 发表于 2017-3-27 12:14

otwotree 发表于 2017-3-27 09:56
你讲的是匹配问题啊。

我说的是单独说减震器啊，外观一样长不代表就是原高。产品说明里面明确是原高，那 ...

所以我让他查官网了啊，自己量也不是不行，但是我就猜到量的方法肯定不对

话不多 · 发表于 2017-3-27 12:28

能不能请您有时间了，对这次穿越的百路驰和固铂做个大概对比，最近想整一套轮胎，刚好在这两款中犹豫

目的地西藏 · 发表于 2017-3-27 12:37

话不多发表于 2017-3-27 12:28
能不能请您有时间了，对这次穿越的百路驰和固铂做个大概对比，最近想整一套轮胎，刚好在这两款中犹豫 ...

总体来说表现都不错，全程没有一条扎胎，我个人使用的感觉来说，KO/KO2公路上胎噪要更小一点，ST-maxx在铺装路面上感觉稍稍有点肉，另外就是ST-maxx橡胶相对比较软

KO过水问题很大，但是KO2基本已经解决了

个人认为综合来看，不考虑价格的前提下，KO2整体还是略强于ST-maxx，至于值不值差价就看自己评判了

某S · 发表于 2017-3-27 13:09

黑曼巴又是美国品牌了

还有犀牛是澳大利亚·哈哈

·····为啥一点要说是外国牌子才好推广了·唉外国的月亮是圆点

京牌小李 · 发表于 2017-3-27 13:22

本帖最后由京牌小李于 2017-3-27 13:24 编辑

某S 发表于 2017-3-27 13:09
黑曼巴又是美国品牌了还有犀牛是澳大利亚·哈哈·····为啥一点要说是外国牌子才好推广了· ...

犀牛……啥时候成澳大利亚的了……
不就是国产代工的么……
目前黑曼巴2.5寸是正经清关进入国内的哦~

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