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发表于 2017-2-27 03:12 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
大众车系首款SUV,一登场成为众多大众车迷心中永恒的经典。在整个大众的发展历史长河中,定位在中间消费人群的大众途观影响是无与伦比的。车子刚登陆出现市场很长时间一车难求的局面。经典的设计造型不去一一复述,毕竟在车友心中都有着自己独特的评价。就车子的动力方面而言,这款大众途观搭载了一款1.8涡轮增压发动机,6速手自一体变速箱,最大动力输出为160PS/250NM,作为一款定位多功能SUV,途观1.8排量在同类型的车子当中的输出算是比较突出的。但是我们也能够在驾驶的过程中,涡轮介入之前的一段时间,依旧能够感受到明显的滞后感,此外,车子在中偏后的阶段,车子的爆发有点不持续,油门变硬的感觉也相对感觉比较明显。如果对车子有更高的要求,追求更加愉悦的驾驶乐趣,对车子的动力进行升级是个不错的选择。一阶段的动力升级无需对车子的硬件进行升级亦能够满足,所以按照一阶段的动力升级标准,车子的动力提升50PS/60NM,使得车子的最大动力输出达到了210PS/310NM,很多车友会去顾虑这个提升的幅度到底有没有这么大啊,其实这个能够在随后的试车阶段得到很好的印证。试车的过程跟我们预计的差不多,车子的滞后感能够明显感觉到消失,动力随叫随到;副驾驶体验的时候能够感觉到强烈的推背感,车主在第一次试车的过程中能够比较明显的感觉得到;要是试车条件允许,在车子130码以后,依旧能够感觉到油门的敏感度,发力区间明显得到加强。上图分享一下。                                                                                                                                                  【转载自爱卡汽车】
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