终于等到你~

涛声依旧 · 发表于 2017-5-3 09:28

经过订车，等待。一个多月过去了，20终于来了！
1994年的下半年人生中拥有的第一部车就是北京212，虽然是一部二手车，但是对我今后对越野车的爱好起了重要作用，从孩童时候到成长都是北京212的陪伴下，北京212永远都会在我的记忆中！
  因为条件的改变，期间没少更换了越野车，各种车型的涵盖，但是北京212一直对它情有独钟，也许是一种情怀，也许是童年记忆太深刻，一种说不清道不明的心绪在里面。北京212历经50多年，车型也在不断改变，唯一不变经典的外形是我们这些20迷的最爱，性能的改变让我心动了不少。终于下定决心，2017年的3月份定下一部~
  千呼万唤始出来，好事多磨。订到的车终于到了，接到商家电话，安排好手头的工作后就前往商家提车。
  看到崭新的20，心里欢喜。三部新车。

车主们和商家合个影留念

虽然咱不是技术派，但是咱是标准的折腾派！

这破烂音响是首选要更换的，拆了再说！

国五的新车居然还要上线！

后排座椅缺少舒适度，改变一下角度让后排乘客舒服些。

加个方向阻尼很重要

当然，前排座椅最重要！北汽的垃圾座椅太难受了！

加个条灯貌似是20的标配

涛声依旧 · 发表于 2017-5-3 09:29

本帖最后由涛声依旧于 2017-5-4 07:16 编辑

一切都要速度，座椅包真皮，立马高大上！这位大爷找到一个休息的好地方，呵呵~

涛声依旧 · 发表于 2017-5-3 09:29

本帖最后由涛声依旧于 2017-5-4 07:19 编辑

门板隔音，流氓钩都很有必要。

涛声依旧 · 发表于 2017-5-3 09:30

本帖最后由涛声依旧于 2017-5-5 08:33 编辑

5月4日，底盘隔音处理，现在的隔音材料原来越好，不干胶直接粘上。

后行李箱垫，脚踏板，是不是有高大上的赶脚？

这个细节是我设计的，用于喇叭线和中控锁线的进出。

涛声依旧 · 发表于 2017-5-3 09:31

本帖最后由涛声依旧于 2017-5-8 08:19 编辑

5月8日更新5月5日更换万里路54厘米双向减震，减震上部固定座和20原车不同，配了新的胶套。
20原车一直使用单向减震，有它自己的道理，20的设计就是战备车辆，使用环境就是高强度跳跃路面，为了避免将减震座拉坏，钢板能够迅速的张开而没有选择使用双向减震，个人观点。现在为了讲究舒适性，很多爱好者都选用了双向减震，当然价格高的减震只有价格高的道理，不做升高的话我认为普通的双向减震完全能够更换到20车上。

涛声依旧 · 发表于 2017-5-3 09:31

本帖最后由涛声依旧于 2017-5-8 08:22 编辑

原车轮胎215更换成245的AT轮胎，什么牌子忘记了，呵呵~

轮胎的加宽显得20更加粗犷，但是油耗会相应的增加一点。

涛声依旧 · 发表于 2017-5-3 09:32

本帖最后由涛声依旧于 2017-5-10 07:58 编辑

5月10日更新昨天去看了看，收拾暂时告一段落。今天准备接车回家。

小铁锨、电台好像也是我们越野车的标配吧。

驾驶室内的装修我还算满意

涛声依旧 · 发表于 2017-5-3 09:32

本帖最后由涛声依旧于 2017-5-12 08:57 编辑

5月12日更新。已经过了喜欢在车身上贴各种贴花的年龄，现在只喜欢一些经典的能体现自己个性的车贴。

涛声依旧 · 发表于 2017-5-3 09:34

本帖最后由涛声依旧于 2017-5-16 11:17 编辑

5月16日更新
新车帖简洁漂亮

发采太阳 · 发表于 2017-5-3 09:43

前排观看

孤胆英雄 · 发表于 2017-5-3 10:02

恭喜喜得爱车，济宁20的队伍又大了。

zl229581 · 发表于 2017-5-3 10:13

为毛你们不成立一个公司，弄个资质！专门改装20的高性能版本！

咸蛋超人莔rz · 发表于 2017-5-3 10:35

mark。。。。。

志豪 · 发表于 2017-5-3 11:15

捣鼓折腾路漫漫其修远兮

戒游 · 发表于 2017-5-3 11:33

改装，折腾。不然就不是20

北极星小陈 · 发表于 2017-5-3 17:21

logi · 发表于 2017-5-3 17:36

恭喜入手！！！！！！

德丰 · 发表于 2017-5-3 18:44

恭喜涛版

徐龙国 · 发表于 2017-5-3 18:57

期待改装好星期六试试去

车虫55784064 · 发表于 2017-5-3 20:29

恭喜恭喜

终于等到你~

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