万里天府——2.5精英提车作业及5000公里长途驾驶感受

冲出城市的喧嚣 · 发表于 2017-8-30 00:20

老马蒙迪欧已经陪伴了我多年，添置新车几年前就提上了日程。初衷是添置一辆suv,继续持有老蒙。车友们都知道这几年SUV市场高烧不退，中意的车型不是加价就是要漫长的等待。加之北京混账的摇号政策以及自己各种原因，就这么一直耽搁下来。直到这个炎热的夏天，终于情定RAV4，拥有了一辆朝思暮想的SUV。

小R回到大巴山，绿色、野地才是它的所在。

其实这些年来始终很喜欢汉兰达，当年汉兰达坡沸沸扬扬的时节，我在某卡参与其中，经历了那个堪称车友狂欢的大节日。温州瓯北塘头山那土坡，让炙手可热的汉兰达遭遇滑铁卢，也成了各类车型的狂欢地。那之后，汉兰达加价不再，但很神奇的是它经历了短暂的低迷之后，月销量一直不错，稳定在七八千辆左右，牢牢的占据中型SUV头牌的位置。很多键盘党骂汉兰达车主不懂车。其实这些人不知道，7座对于中国式家庭的重要性。我喜欢它，最重要的原因就是7座、空间大、底盘高、丰田车型可靠性强。这次没选择它的原因只有一个，新款迟迟不上市。据说新款改善了后悬挂，这个诱惑是致命的。

要说我这个人还真是有些迷信排名，丰田世界第一的销量、雷克萨斯和丰田车型常年盘踞质量排行榜前列都让我将丰田作为优先选择。福特曾经是我第一选择，可惜锐界和翼虎都爆出各种门，蒙迪欧群里也常有车友抱怨小毛病多，不得不放弃了。丰田的霸道、RAV4、凯美瑞尊瑞我都比较喜欢，限于预算，主要看了R4和尊瑞、汉兰达。霸道在天津港看过，2.7的中东版真是便宜，36-38万.....尊瑞太太反对，理由是家里已有一辆轿车，任凭我怎么讲节油环保都不为所动。汉兰达以老款之躯仍进入和R4的终极PK，最终R4凭借贷款优惠条件和快速提车胜出。当然还有一些因素是我看重的：R4刚换代不久，外形时尚优美;有四驱并有锁止功能，一些汽车网站对它评价不高但我觉得丰田制造SUV的功底就在那里，现在红二代们都推崇基因了；车船税比汉兰达低太多；质量相对不错，漏雨和生锈比起断轴、漏油、烧机油、发动机异响真是好太多了。

（转载自易车网）

万里天府——2.5精英提车作业及5000公里长途驾驶感受

快速回复主题

温馨提示