楼主: 快乐滴小鸟
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【自改房车实践教程】从隔音保温、水电布设开始,到家装布局、驻车空调,以及悬架加强、驱动升级,欢迎各位提问题,小鸟尽力和大家一起探讨。

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武汉老哥

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发表于 2020-4-5 20:03 | 只看该作者
感谢小鸟给出空调建议

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 楼主| 发表于 2020-4-6 11:22 来自手机 | 只看该作者
文氓1 发表于 2020-4-5 20:03
感谢小鸟给出空调建议

谢谢刘叔叔的信任。
Even

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 楼主| 发表于 2020-4-11 04:22 来自手机 | 只看该作者
幻影920 发表于 2020-4-3 13:26
好手艺,全能选手,顶

是您说得好,谢谢。

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发表于 2020-4-13 15:34 | 只看该作者
快乐滴小鸟 发表于 2020-4-11 04:22
是您说得好,谢谢。

咨询一下:我在主副电瓶之间,如果我不用空开也不用双电瓶隔离器,而是用一个ACC控制的大电流继电器,点火的时候,ACC控制继电器接通,将主辅电瓶连接起来。 行车过程中,发电机发的电电压比较高,同时给两个电瓶充电。而熄火的时候,继电器断开,将主副电瓶断开,生活用电只用副电瓶的电。这样子可行不?会有什么影响?

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 楼主| 发表于 2020-4-13 17:08 来自手机 | 只看该作者
蜗牛 发表于 2020-4-13 15:34
咨询一下:我在主副电瓶之间,如果我不用空开也不用双电瓶隔离器,而是用一个ACC控制的大电流继电器,点 ...

这样的话副电池用完了还能启动吗?要知道副电池容量一般大于主电池,副电池亏电时打开ACC主电池的电量就开始转移过去,电压会急剧降低导致无法启动车辆只能等待救援。
江西老黄

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发表于 2020-4-13 20:51 | 只看该作者
[太棒了][太棒了][太棒了]
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发表于 2020-4-14 08:01 | 只看该作者
继电器前面需要加一个电压比较模块
Even

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 楼主| 发表于 2020-4-14 14:08 来自手机 | 只看该作者
tl00oo 发表于 2020-4-14 08:01
继电器前面需要加一个电压比较模块

现在一个智能隔离器也就百元而已……

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发表于 2020-4-14 17:23 | 只看该作者
太太太厉害了[太棒了]

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发表于 2020-4-16 13:32 | 只看该作者
请教一下:安装有太阳能电池板,发电机也有富余功率,能否发电机与太阳能同时给副电瓶充电?谢谢!
Even

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 楼主| 发表于 2020-4-17 22:06 来自手机 | 只看该作者
可以,控制好最大充电电流就行。
Even

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 楼主| 发表于 2020-4-19 14:01 来自手机 | 只看该作者
瓯海无海 发表于 2020-4-14 17:23
太太太厉害了[太棒了]

都是大家说得好

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发表于 2020-4-20 20:54 | 只看该作者
这个驻车电压缩机能安装在SUV上面吗?还有鸟姐问下铁锂和你上面的光合硅能电池的区别是什么呢?我一直听说铁锂安全。 在SUV上面加一套电池和 电空调可以吗? 是双压缩机 还是 把原车空调压缩机去掉 只有电压缩机呢?

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发表于 2020-4-20 22:03 | 只看该作者
快乐滴小鸟 发表于 2020-4-17 22:06
可以,控制好最大充电电流就行。

谢谢您的回复!怎样实现?能否说得具体一些,再次感谢!

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发表于 2020-4-21 09:40 | 只看该作者
快乐滴小鸟:关于您车底热水箱,从图中看发动机冷却液管是直接穿过水箱的,换热面积应该很小,不知道热水箱水温能达到多少?能否考虑增加换热面积(比方说采用盘形管等)来提升水温?

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 楼主| 发表于 2020-4-21 15:30 来自手机 | 只看该作者
yiujingliu 发表于 2020-4-21 09:40

这点换热面积已经太多了,实际上一根就够了,现在一小时不到就超过80度了。

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发表于 2020-4-21 18:56 | 只看该作者
好厉害的帖子,时间已经跨快3年了。应该说楼主的开创之作为广大房车友带来了希望,或者说将梦想带到了现实,这也是我从1楼爬到100楼,上气结不了下去了,还是继续爬到顶的原因。但是,我还希望见到更优秀的作品。

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发表于 2020-4-21 19:05 | 只看该作者
另外,经过鉴定,“快乐滴小鸟”是一位相当懂行的理工男。

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发表于 2020-4-24 22:03 | 只看该作者
快乐滴小鸟 发表于 2020-4-21 15:30
这点换热面积已经太多了,实际上一根就够了,现在一小时不到就超过80度了。 ...

这让我很意外,学习了。一根制冷剂的管子从水箱中穿过,居然有这么多热量交换出来。完全可以考虑再增加水箱容量啊,40升水略显少了点。
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