请问太阳能发电与静音发电机、发动机怠速发电相比，那个比较经济实用呢？

唐寅 · 发表于 2018-4-11 22:36

一路行来一路歌发表于 2018-4-11 15:10
发动机怠速发电是可行的，但是长时间的怠速发电，例如经常性的每天怠速4、5个小时，确实对发动机不好，需要 ...

这个比喻完全是错误的，原车发动机功率，上百千瓦，怠速发电的时候，输出功率仅数10千瓦，相当于一个能扛100斤的汉子，扛10来斤，会劳累吗？会导致劳累过度引起不良后果吗？

每天行车几小时，大功率运转，发动机就没事
每天怠速几小时，小功率运转，发动机就会坏？？？

这是什么逻辑？

唐寅 · 发表于 2018-4-11 22:50

qdhuachen 发表于 2018-4-11 00:42
行车发电成本为零，太阳能接近1块钱，怠速 5-6块。发电机没有任何经济型，噪音，气味，不防盗，又重又占地 ...

行车发电机，换不还，关系不是很大（当然，换大的效果更好），原车也能给电池接近1000W充电，3小时充2度半的电，应该没有问题，太阳能再补充2度电，每天就有4.5度电用了。
这是在长期驻车状态下，假如每天行车3-500公里呢？就不需要怠速发电了。

而我们使用房车，长期驻车的情况，并不多，很少有在一个地方停留3天以上的。

大家算算自己一年中停车超过1天的情况有多少？合计有多少天，这就是你需要怠速发电的天数，再乘以每小时耗油量2升*3小时，乘以6.5元再乘10年，结果就是10年中怠速发电的费用，和买小发电机的价格加上小发电机的10年油耗比较一下，哪个费用高？

gwcg2008 · 发表于 2018-4-11 23:00

驻车1个月了，车上用电全靠太阳能，没外接过电，做饭热水娱乐。怠速都没有过，不知道夏天来了能不能撑住，要开空调了。

alexliusu · 发表于 2018-4-12 00:31

oaixnew 发表于 2018-4-11 16:02
展会上的汽车发电机有3千w的，是不是越大越好呢

另外48分贝很好了，我听了一个5万的特雷尔的超静音，基本 ...

请问特雷尔的牌子全称是什么

alexliusu · 发表于 2018-4-12 00:43

提个建议，北京车展刚定的车，今天上来看看论坛，就发现一个纯技术贴充斥着很多不和谐。讨论问题就讨论问题，不要说回复帖子的人这个不懂那个外行，讨论技术就事议事，很多个人攻击完全不必要提，别人说的不对的就说不对，不用去评价别人水平如何，别人是否误导他人，论坛自有管理者。讨论问题百家齐放，不要嘲笑不要讥讽，只谈技术本身，否则我们这种小白如何敢提问？谈问题只对技术不对个人水平，学历，知识评价是对人起码的尊重。。

aisun · 发表于 2018-4-12 01:58

本帖最后由 aisun 于 2018-4-12 02:04 编辑

我的有限知识理解内，认同“风游精”老哥的论点。

所有汽车用发电机资料都有“额定输出时转速”（或类似意思的文字）的参数表述。
在发动机怠速时，会出现“最大励磁电流条件下，未达满功率输出”的现象，风游精老哥提到的用电脑查看发电机输出数据可解释这点！

纯技术学习观点的上来冒泡，不针对任何个人！
如有得罪，高抬贵手，见谅！

fjlpxl · 发表于 2018-4-12 02:34

终于把这个吵架贴看完了，忍不住也来说几句
车是买来用的，你能在一辆车的全寿命期先把发动机用坏，还真不容易(缺水缺油属抬杠)，尤其是房车，开三天停五天的，发动机怠速影响根本就不需要考虑的问题；车都开报废了，发动机还是杠杠的，你不觉得划不来吗？
机械的东西，我虽然不太懂，但明白一个道理，最佳匹配才能达到最大效率，用发动机带空调制冷，显然比打着发动机仅仅是为了充电更加匹配，能够更换一个大功率的发电机当然更好，独立的发电机明显不合算，带的电器少了，不如用蓄电池+太阳能，带的电器多了和制冷，不如发动机更直接
汽车发电机可以自动调节输出，并不是油门轰得越大充电越快，前面有位朋友说发动机转得越快，发电机功率越大，如果把调节器短接，就是输出的电直接进入励磁线圈，这个说法是成立的，但是有这个调节器，转得越快，励磁越小，磁场越弱，输出还是一样恒定的
开房车游玩，你总得买菜吃饭吧，应该是有人烟的地方吧，尽可能的跟当地人套近乎，多花点钱用电线搭市电，水电都解决了最经济最合算
我没有房车，也没有类似经历，这种想法不知道实际行不行

快乐滴小鸟 · 发表于 2018-4-12 03:16

H老夫子发表于 2018-4-10 14:34
老夫同意您的解释。实践是检验真理的唯一标准：我曾经在庐山上驻车过夜两个月，经常发动机怠速发电烧饭烧 ...

谢谢老夫支持！

快乐滴小鸟 · 发表于 2018-4-12 03:18

一脚球发表于 2018-4-10 17:56
鸟姐这堆公式啥的我都看不懂，你说怠速放心充，我就明白了哈哈哈哈

谢谢球哥信任

一路行来一路歌 · 发表于 2018-4-12 05:17

唐寅发表于 2018-4-11 22:36
这个比喻完全是错误的，原车发动机功率，上百千瓦，怠速发电的时候，输出功率仅数10千瓦，相当于一个能扛 ...

唐兄，我能确定，你不是学发动机出身的，呵呵

他说我是猫 · 发表于 2018-4-12 10:36

qdhuachen 发表于 2018-4-11 17:32
您客气啦。
外置发电机发电带空调，这话题好几年前就讨论过，可惜论坛改版，好多精华贴都找不到了。

先说结 ...

谢谢您的回复，行车发的电会不会不够带驻车空调吧，我实际还没这样试过。确实吊装车底下的发电机装起来成本高，而且只是夏天才需要用。就是觉得夏天晚上怠速开空调睡觉不太安全啊0

他说我是猫 · 发表于 2018-4-12 10:38

gwcg2008 发表于 2018-4-11 23:00
驻车1个月了，车上用电全靠太阳能，没外接过电，做饭热水娱乐。怠速都没有过，不知道夏天来了能不能撑住， ...

您车上多大的太阳能，装的什么电池呢？

H老夫子 · 发表于 2018-4-12 11:22

老夫是个粗人。就自己实践使用几年来看，太阳能、发电机依个人喜好可有可无，一套高质量的逆变器+电池是必须。多用燃料少用电，难得需要用空调时：原车空调冲锋+携带小空调（功耗300瓦以下）防守。B型车适用。只是个人使用习惯商家请见谅。

唐寅 · 发表于 2018-4-12 11:22

一路行来一路歌发表于 2018-4-12 05:17
唐兄，我能确定，你不是学发动机出身的，呵呵

确实不是，只是开了20多年的车，从不用任何添加剂，怠速开空调睡觉是常态……
开过的车，从未维修过发动机。一年拉个那么2、3次高速即可。

现在的发动机没有那么脆弱，极少能见到私家车发动机需要维修。
有几个朋友都是开修理厂的，就这个问题咨询过不同的发动机维修技师。

qdhuachen · 发表于 2018-4-12 16:24

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qdhuachen · 发表于 2018-4-12 16:31

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qdhuachen · 发表于 2018-4-12 16:34

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qdhuachen · 发表于 2018-4-12 16:35

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他说我是猫 · 发表于 2018-4-13 11:38

qdhuachen 发表于 2018-4-12 16:35
不是怠速开空调是，用电池。怠速打个冷，充个电。

明白了，谢谢您　

oaixnew · 发表于 2018-4-17 13:16

alexliusu 发表于 2018-4-12 00:31
请问特雷尔的牌子全称是什么

https://b2b.hc360.com/supplyself/458731424.html

请问太阳能发电与静音发电机、发动机怠速发电相比，那个比较经济实用呢？

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