JEEP2500 5万公里时的火花塞状况

fulin · 发表于 2006-7-29 19:25

JEEP2500 5万公里时的火花塞状况
车跑了 5万公里又该换机油了，顺便检查了一下火花塞和分电器盖，火花塞间隙比较大了，没什么积碳，原来车的是12ECC换了一套12LYC，分电器盖烧蚀比较厉害，桩头已经腐蚀了一半（有图），换！分火头用砂纸磨了磨，还能用，装上后感觉车稳了不少。
    后刹车片也顺便换了，其实还能跑1万公里没问题，但也换了。
    车买了快3年了，没什么大问题耗油也可以接受，基本上在百公里10升左右。2万保修期内换过离合器（一当不好挂）换过油箱的浮子（油表不准）换过右后避振器，过了保修期右后避振器又坏了，到汽配城换了一个二手的，还不错，用到了现在。
    JEEP2500不错，小毛病有，但也好修，前些日子水温低，50度不正常，换了一个感应塞就正常了，90度。JEEP玩的人多，所以配件也好换，还是吉普好，爬山涉水都可应付，沟沟坎坎也没问题，从没耽误过事。这两天大雨积水，别人不敢过的我敢过，比别人就高那么一点，就是有好处。

fulin · 发表于 2006-7-29 19:28

fulin · 发表于 2006-7-29 19:31

吉冬冬 · 发表于 2006-7-29 19:50

为开吉普的人自豪！

新乡老臭 · 发表于 2006-7-29 21:27

重庆华钿 · 发表于 2006-7-30 00:09

冠军火花塞不错，怎么不换博士或者电装的呢？比冠军的好吗

小队会计 · 发表于 2006-7-30 11:05

QUOTE:

以下是引用重庆华钿在2006-7-30 0:09:00的发言：

冠军火花塞不错，怎么不换博士或者电装的呢？比冠军的好吗

javelin · 发表于 2012-4-11 22:50

好就是好，冠军的太爽了，严重省油！

JEEP2500 5万公里时的火花塞状况

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