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标题: OME 减震器 [打印本页]
作者: prodick 时间: 2018-9-2 11:52
标题: OME 减震器
[block][style=body]最近一直在研究76的改装方案，宗旨是在保持原车的载重，耐用的特性的基础上，加强其耐用性与载重量，并寻求一点舒适性，底盘部分定在OME减震器系列
OME的减震器，总共有3种，BP-51，Nitrocharger Sport Shock Absorbers（黑黄色）和Nitrocharger Shock Absorbers（黄色）
在官网查得
BP-51，致力于舒适性与操控性
Nitrocharger Sport Shock Absorbers，主要是全地形上的控制，耐用和一部分舒适性
Nitrocharger Shock Absorbers，是考虑到澳大利亚独特的驾驶条件，车辆往往负荷沉重，安装配件，并在恶劣的内陆道路上长时间行驶。
对于76改装后，前后各增加70-80KG的情况下，且有长途无人区穿越的需求，应该选择哪一种减震器呢
另外这三种减震器，的耐用性与后期保养上，哪一种更合适76
我知道鱼眼轴承的需要定期保养，另外耐用性上可能稍微差一点，
请专家指点迷津，谢谢[/style]
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作者: ysl880315 时间: 2018-9-3 13:20
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作者: risingwong 时间: 2018-9-3 15:57
舒适与耐用可靠是一对矛盾，建议别在这上浪费精力，原厂最可靠，消耗品可以换更好的
作者: prodick 时间: 2018-9-3 17:26
主要是为了抵消增加前后杠之后车身增重导致车身的下降，和提高载重能力，也是想选一款最合适自己用途的型号。
作者: 路上感觉很好 时间: 2018-9-4 08:31
作者: prodick 时间: 2018-9-4 09:35
我是觉得既然这三种减震器都存在，应该有他们各自适用的范围，不是所有的车都适合BP-51，但是具体怎么选择，怎么操作，还希望各位大神指点一二，改装应该按需改装，不能花了钱，还达不到预期效果。
作者: prodick 时间: 2018-9-4 09:37
我觉得，这三种减震器既然都存在，应该有存在的道理，他们应该是 适应不同需求的改装的，改装应该适应自己的需求，而不能一味的追逐顶级，钱花了，却没达到预期效果就不好了
作者: prodick 时间: 2018-9-4 09:38
我觉得既然三种减震器都在生产销售，肯定有他们适应的不同需求
作者: 我是边岩 时间: 2018-9-5 08:49
舒适与耐用可靠是一对矛盾，建议别在这上浪费精力，原厂最可靠，消耗品可以换更好的
作者: prodick 时间: 2018-9-5 09:46
那么安装了前后杠，前后七八十公斤，给车身带来高度上的降低，如何解决？
作者: prodick 时间: 2018-9-5 09:58
那么安装了前后杠，前后七八十公斤，给车身带来高度上的降低，如何解决？
作者: 李仙升 时间: 2018-9-11 22:26
如果车身不想升高 保持原有高度 又没有强度越野的情况下，可以选择黄捅的轻度避震，比较软适合公路，而且性价比比较高 轻度越野 去沙漠耍耍都可以。
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