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提起陆地巡洋舰，尽管它的车系很多，但是我们还是潜意识的最先想到，、LC200、普拉多 、71、 76 、79 也会偶尔出来打下卡，提醒下大众，虽然出镜率不频繁，曝光少，但是我们的话题都不少。
相比起来，LC100显得低调很多，1998年才被丰田正式推出，目的很明确，代替之前名声大噪但是略显老态的80，所以LC100把80的缺点进行了改善，特别是公路性能提高了数倍。车身宽密封性很好，乘坐也十分舒适。
出道20年，LC100以自己独特的优势和经得起时间检验的实力一步步获得大众的认可，无论自驾旅行还是城市驾驶，LC100都成为了首选。
其实LCl00是一辆不折不扣的长途旅行车。它的先进配置，舒适性和可靠性是它风靡世界的原因，而这也开拓了另外一片广大的市场，那就是纷繁复杂的各种改装件的出现。把它改装成一辆我们理想中的车子并不难，重要的是要按需选材以及和原厂件的兼容性。
因为设计的原因，LC100车身外壳所用的板材，在修理费用上会比较昂贵。所以，如果你想要经常开着它去野外越野的话，给它周身安装一套防撞保险杠是很有必要的。牢靠的防撞杠可以保护车辆前部，轮眉不受硬物的撞击而变形破损。而这些金属质地的部件，在破损后更换起来要比其他的塑料或者橡胶制的要麻烦很多。
 ARB前杠的加装不仅不会破坏原车外观的整体性，使得整个车看上去更加年轻又时尚。
前杠再配置蜘蛛12000磅绞盘 ，冷风潜水静音，遥控收放。绞盘对于越野人究竟有多重要，一句话总结：它就是越野车的第五动力。
 作为一款缺锁的车，一把差速锁必不可少，幸好ARB推出了100系专用的差速锁，大大改善其越野性能。ARB气泵有很多款，为了带一把差速锁同时兼顾打气的话，那么单缸气泵肯定当仁不让。
底盘护板安装，谈及护板的作用，可以说是改装的必须，出去玩不穿个铁裤衩，还真怕硌着啥，然后被扔在越野途中，所以说改装百项，护板为先。
 圆管侧杠，带有防滑铝板，防滑防撞，增加了车子的通过性。
 对于前悬挂为扭力杆式独立悬挂的LC100， 2英寸的悬挂升高是最常见的改装，同时也是最实用的改装，既不影响原车的舒适性，也能最大限度的提供车辆的减震性能，提供安装更大轮胎的空间。
 定制的铝合金行李框，轻量化，大承载量。
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发表于 2019-11-27 22:38
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