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疫情之后的汽车服务何去何从?

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准天使

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发表于 2020-7-11 13:57 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

社会经济水平的增强和交通的日益便利,汽车成为生活工作中必不可少的工具。虽然公共交通工具和网约车项目发展快速,但大部分人为了交通方便还是会选择购买私家车。中汽协预计,疫情结束后,抑制的消费需求会在短期内得到释放,汽车市场会迎来一波短暂的消费高峰,但全年汽车市场发展形势仍不容乐观。

随着我国汽车行业从“卖家”市场转为“买家”市场,优质汽车服务越来越受到买家的青睐,也被经销商越来越重视。通过未车坊大数据平台显示,目前我国汽车保有量在2.6亿辆左右。并且随着国内汽车消费市场不断升温,家庭汽车需求持续上升,汽车市场空间仍然十分广阔,但传统模式已经不能满足当下的市场需求,寻求适合市场、多样化并可不断升级优化的汽车服务成为当下的重中之重。

目前,从中央到各地政府,纷纷出台措施刺激汽车消费、稳定市场。这些措施,包括购车补贴、推进汽车更新换代、增加汽车号牌限额等。为积极响应政策,以未车坊等为代表的汽车服务平台积极运作,全面助力汽车行业恢复。
汽车服务从汽车销售购买,到全生命周期内各种运维需求的全覆盖,一站式解决全部问题。摒弃传统模式,注重运营与体验的汽车服务模式更有助于客户与经销商达成共赢。未车坊通过对市场行业调查研究显示,在成本增加的当下,运营成本高、服务能力差的企业,将会逐渐被淘汰。

在很多人眼中,汽车服务是一个繁琐且负责的内容,简单化、快速化、流畅化、专业化将是其发展的最终目的。从品牌效应、人员能力、服务流程、创新能力等入手,优化汽车服务为客户提供有温度、有惊喜的体验,这样也会让客户更容易产生信赖和认可。
未来,汽车服务将朝着专业化、规范化以及品质化方向发展。2020机遇与挑战并存,努力提升自身实力,打造优质汽车服务体验,让更多人实现汽车梦。




啸天
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