是不是可以等新能源车再普及几年再折腾

快乐滴小鸟 · 发表于 2021-1-21 08:19

eastartg 发表于 2021-1-20 23:39
传统房车三大件，电池空调取暖，PHEV一次性全都省了。对于小尺寸小空间的床车，绝对没有更合适的了。可惜的 ...

先分清磷酸铁锂还是三元锂再说，上周南泉苑一辆远程房车牌都没上就烧完了，所以说三元锂绝对不能上房车。

云水 · 发表于 2021-1-21 18:10

努力学习。

马头虎尾 · 发表于 2021-1-21 18:25

现在的技术迭代是很迅速的，关键点的突破就可以带来大的进展

lqlwyf · 发表于 2021-1-21 21:43

电瓶车没有多大的技术含量，无外乎标新立异，厂家嘛？主要是国家补贴

快乐滴小鸟 · 发表于 2021-1-21 22:08

机械是人类四肢的延伸，而电子则是另行设立的控制中心，所以不能把生命安全寄托给电子设备！

唐寅 · 发表于 2021-1-22 11:03

快乐滴小鸟发表于 2021-1-21 22:08
机械是人类四肢的延伸，而电子则是另行设立的控制中心，所以不能把生命安全寄托给电子设备！ ...

安全可靠的电子设备是可以保障生命安全的。

任何一架直升机，必须依靠陀螺仪自动修正偏转，没有陀螺仪，靠人修正是飞不起来的。

当然，在空中的时候，一旦陀螺仪损坏，坠机是难免的，所以，在设计的时候，得考虑，是否搞2套系统，用一备一，或者增加一套机械式系统……等等。
保障了电子设备的安全，也就保护了人的安全。

唐寅 · 发表于 2021-1-22 12:40

而且，2轮电动车的销量已经是2轮燃油车的N倍，未来4轮电动车销量超过4轮燃油车，不会远

快乐滴小鸟 · 发表于 2021-1-22 14:23

唐寅发表于 2021-1-22 11:03
安全可靠的电子设备是可以保障生命安全的。

任何一架直升机，必须依靠陀螺仪自动修正偏转，没有陀螺仪， ...

您说的很对，电子设备为了安全必须有备份，那依赖保护板的电池也起码得安装2套互为备份，一旦一套出问题立马抛弃。

masxusheng · 发表于 2021-1-23 09:44

快乐滴小鸟发表于 2021-1-8 21:06
新能源过几年就会被淘汰了。。。。。。

呵呵咋就这样？要是过几年绿牌量上来了，自燃会不会多了？

知新不改 · 发表于 2021-1-23 21:15

珠海樵夫发表于 2021-1-10 14:03
再加一个电动车不看好的理由：低温下电池效率很低。

为什么纯电动的车了不配上一个燃油加热器呢！这样除了能给电池加热消除低温影响外还不会让车上的人冻着。就算你一天开上个10个小时的车2升油也差不多了吧？

快乐滴小鸟 · 发表于 2021-1-24 07:18

知新不改发表于 2021-1-23 21:15
为什么纯电动的车了不配上一个燃油加热器呢！这样除了能给电池加热消除低温影响外还不会让车上的人冻着。 ...

一般每小时耗油0.7升，10小时就是7升！

刘恒安 · 发表于 2021-2-14 13:21

快乐滴小鸟发表于 2021-1-24 07:18
一般每小时耗油0.7升，10小时就是7升！

小鸟你好最近看到溶液空调觉得很神奇。
突发奇想传统压缩空调+氯化锂溶液空调+气体循环泵。能整合到一起玩不

北京袋鼠 · 发表于 2021-2-14 17:13

唐寅发表于 2021-1-9 13:57
这个严重的不同意。

纯电动的驱动，效率比燃油直接驱动要高很多，（欧美曾经有一款燃气涡轮机增程式电动 ...

你是明白人，有的人真不知道开过车没，张嘴就喷新能源不好

老兵1989 · 发表于 2021-2-14 20:22

唐寅发表于 2021-1-9 13:57
这个严重的不同意。

纯电动的驱动，效率比燃油直接驱动要高很多，（欧美曾经有一款燃气涡轮机增程式电动 ...

淘汰电池的污染严重了，现在不管政府，企业个人那个在回收旧电池

刘恒安 · 发表于 2021-2-15 00:16

快乐滴小鸟发表于 2021-1-24 07:18
一般每小时耗油0.7升，10小时就是7升！

打错字了重新说，

传统压缩空调+
氯化锂溶液空调+
气提泵。整合

氯化锂降湿度还原需要高温（压缩机有）接触空气需要通风冷却塔（气提泵有）

双气提泵用横8连接降湿后的高温溶液中间接密封降温换热器
气提泵本来就是超高效率的泵，能效应该比其他水泵高非常多
非房车不考虑体积

刘恒安 · 发表于 2021-2-15 00:18

不考虑毒性

yyang6666 · 发表于 2021-2-18 00:16

xinling101 发表于 2021-1-10 08:39
那个最大问题是用的三元锂，有点让人不放心。

担心是对的上个月上海普陀区居民小区南通法美瑞改的一台吉利新能源自燃了不过到底是底盘起火还是上装起火就不知道了

sunday11 · 发表于 2021-2-20 19:40

1，电动汽车是未来主流，这是谁都没法改变的。
2，中国在电动汽车技术上还是世界一流的，基本上跟世界一流水平无差距。因为大家都在同一起步线上。目前世界上运营的电动大巴主要是比亚迪生产的。
3，电动汽车做代步目前没什么问题。800公里的纯电车早就有了。按7毛一度电算，百公里费用不超10元。比亚迪汉EV，能充77度电。
但是，电动汽车做房车真的不合适。
1，空间太小，主要空间都用来放电池了。行李箱也比油车小。
2，改装危险度大，车身的线路比油车多，乱，万一短路危险极大。
3，电车太重了，底盘也低，通过性太弱，农村小路会要命的，
4，电车最怕水，时间长了，厕所漏水入到电池仓，或者水浸几小时，可能10万的电池要报废，
5，目前充电桩郊区太少，充电也贵，1.5元到3元多都有。成本跟油车没多大区别了，一升油实现发电2度左右。
6，太阳能充电太慢，100W的软膜面积1平方，按5KW充电，得50平方的软膜太阳能板铺开晒。也要充一整天。

wdjy2000 · 发表于 2021-2-21 20:09

电动车换电池的成本高

clj2018 · 发表于 2021-2-21 21:41

想不明白，限电了，又要搞各种灯光工程。

是不是可以等新能源车再普及几年再折腾

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