求2JZ发动机技术参数！

谢谢大家！

越详细越好！～～

兄第;2JZ是多至5种機型.参数都不一样.分別是;2JZ--FSE.G     2JZ--GTE.G    2JZ--FSE.VVT--i    2JZ--FSE.VVT--i  D--4   2JZ--CTE .VVT--i.

是凌志用的3.0的，好像没有VVTI的

谢谢，应该是比较老的型号

给个基本数据吧？！

凌志也有很多代啊

老的没有VVTi的2JZ应该原厂标称都有220PS左右吧。

哭谢了！～～～

搭车问一下，没有VVTI的1JZ有多大马力？多大扭距？

谢谢！

1JZ：

型式 直列6缸,4气门/缸,双顶置凸轮轴,多点喷射,前纵置

排量(mL) 2491

缸径×行程(mm） 86.0×71.5

压缩比 10.0 ：1

最大功率(KW/r/min） 132/6000

最大扭矩(Nm/r/min） 235/4800

2JZ

型式 直列6缸,4气门/缸,双顶置凸轮轴,多点喷射,前纵置

排量(mL) 2997

缸径×行程(mm） 86.0×86.0

压缩比 9.8 ：1

最大功率(KW/r/min） 163/6000

最大扭矩(Nm/r/min） 298/3800

1JZ和2JZ发动机均为D型多点燃油喷射系统，不设空气流量计，进气量由节气门开度、进气歧管真空度和发动机转速三种信号经电脑精确计算而成，再通过进气温度作进一步修正，结构简单，进气阻力小，为选装增压装置提供了便利条件。

不设冷起动喷油器，冷起动时，电脑根据内存的参数适当加浓喷油，从而获得良好的冷起动效果。

可以不设氧传感器，电脑对燃油系统的控制可以在开环状态下有效控制，如增加氧传感器，在闭环状态下对空燃比的控制精度更高。

进气歧管为6个独立长管，通过谐波控制进气阀ACIS的作用，改变进气通道的长度，可以进一步改善发动机中、低速的扭矩。

曲轴箱有2个机油盘（油底壳），1号机油盘为铝合金，具有较高强度，装有机油平面传感器；2号机油盘为冷轧钢板，用于贮油。两个机油盘上都设有阻尼板和隔板，可以有效避免车辆加减速、紧急制动或爬坡时的机油晃动，保证在任何情况下机油集滤器与机油都能正常接触。

HKS的　CAPACITY UPGRADE KIT
2JZ 3.4L KIT
向來希望得更大馬力和扭力，在引擎本體的改裝上都會採用增大排氣量的方法。藉著擴大活塞口徑和增加衝程以增強低、中轉速的扭力，讓Turbo性能發揮至極限。HKS為2JZ開發排氣量提昇套是專為Drag Racing這類高負荷比賽而開發，讓2JZ引擎的Tune up 目標達至1000匹，以發揮引擎的超強低、中轉速表現，楺合發揮性能及提高耐久能力兩者俱備的完美upgrade套裝。

普通的2JZ-GE型号可以直接加装增压．

http://party.pchome.net/cool/2003/3/4/238883.htm

好贴，记号一下，感兴趣