4.3后桥改装图

凤城 · 发表于 2011-4-17 20:45

换4.3后桥DIY，彻底甩掉大粘刹。长期以来刹车反应很慢，在高速上跟车甚是讨厌，几乎是车都得确定安全刹车距离才能超车，很是心痛，这是这车的大缺点。其次后轮自动调整刹车片装置早被去掉，但始终调整不好刹车片正常间隙，不是左轮就是右轮，经仔细研究分泵顶杆上下移动无法有准确的量。在这一问题上无法使刹车片得到准确的伸缩，ABS时上班时下班，反映乱套。在紧急制动时脚和脑都反映过来了都做到了，踩刹车踏板也十分有力，而刹车踏板慢悠悠往下去甚是惊险，十分危险。曾经读了前面驴友的文章，有换总泵的，有换助力的，实际真正原因个人认为是阻力阀，这个阀体是高压后再泄压，也就是说在刹车油进入阀内一定高压时才会向后轮分泵加压，造成了刹车反映贼慢，俗称“肉”。我曾经直接接上三通让阀体下课，但后轮来的太过凶猛。以上毛病我想各位驴友，看官曾体会N年头痛N年，改，改头换面，重新做车——1.订后桥（S10皮卡美版的）速比11：41，有LSD总成一个无附件，2.首先要把固定平衡杆的支架做出来，这可以利用方钢一块，先用线切割做个圆，圆的直径与桥梁的圆相符，一般车窗师傅都知道圆割多大尺寸合适，然后用锯床锯开，一分为二，最后在打孔，做定位槽，喷漆，就算成了。3.做传动轴接口，S10的后桥十字叉与驴车不符，驴是压上去的，S10是像前轴一样有个盖片两颗螺丝压上去的，这也不算太难，先做盖片，线切割做盖片打孔。（如图）主要在做好后得在天枰或电子称算下重量，重量一定要一样，其次固定的四条螺丝也一样道理，不然会引起一定速度内共振，做好平衡就行。4.配油管小切后桥油管即可，把长的那一根切掉一部分，然后扩口器扩口即可。5.配刹车片，S10皮卡美版一样150元一套。6.装车换油如图。试车部分反映迅速十分灵敏，一百码急，猛，刹车，ABS上下班准时准点，工作态度很好，后轮刹车力矩正常，与前轮十分和谐完美。本以为总泵需换，十分合理，完全原装，切换四高四低与原车后桥相同无杂音，一百公里频频刹车，大部分越野的沙石路面试刹车，后轮只有刹车盘发烫，轮毂温度正常，十分理想。以前的刹车轮毂烫手，尤其天热，刹车锅热的可怕，放上锅都可以做饭，关键车没刹住，我想驴友们有同感吧。谢谢各位看官，本人不善打字多包涵，有些图片上传不上去，请多见谅，如需联系，号码是18703838308

[ 本帖最后由凤城于 2011-4-17 21:27 编辑 ]

无名氏王坤 · 发表于 2011-4-17 21:09

真是漂亮。。眼饞中。。。。。。。。。。。。。。

hpenny · 发表于 2011-4-17 21:22

我明白了，LZ折腾了一整条美规4.3的后桥来。前后桥速比是一致的？

后桥可以装伊顿的差速锁了。

[ 本帖最后由 hpenny 于 2011-4-17 21:30 编辑 ]

凤城 · 发表于 2011-4-17 21:35

是的。介绍刚刚打上。还有其他的小发明需要不？

凤城 · 发表于 2011-4-17 21:37

有没有锁的介绍？分享下！

hpenny · 发表于 2011-4-17 21:40

手刹片可以用GL8的，和美规的尺寸相差了一点点。

刹车三通用的也是小切的？

hpenny · 发表于 2011-4-17 22:09

原帖由凤城于 2011-4-17 21:37 发表
有没有锁的介绍？分享下！

http://www.eaton.com.cn/car/csq.htm 请参考这个页面，并电话骚扰他们的工程师。这事我5年前干过，但因为伊顿的锁只能配合美规驴的GM桥，所以作罢。

楼主顺便再透露下后桥到手的总费用吧。

凤城 · 发表于 2011-4-17 22:17

看来我的桥有了。和
机械锁式差速器
一样！哈哈。

凤城 · 发表于 2011-4-17 22:20

谢谢啊。我刚刚看了下。和你说的网站上介绍的一样。另外三同随意用。我是用的丰田的。手杀线不好弄。正在酝酿中。。。。

毛瑟老枪 · 发表于 2011-4-17 22:21

楼主钻研开拓能力超强，赞一个。万事皆有利弊两面，这样改过驴车陡坡驻车刹车能力大减，做为一款中型越野车考虑到在复杂路面停车驻车刹车能力，自调整鼓式刹车是很好的选择，它的陡坡驻车的自锁紧功能是非常重要的，并不是只为减少成本。做为碟刹一般比较适应城市轻型高速车型。关于刹车片调整的问题只要掌握技巧也不是特别困难的事，还有可以通过调整后刹车比例阀弹簧位置来改进后轮刹车力的大小及灵敏度。

凤城 · 发表于 2011-4-17 22:25

凤城 · 发表于 2011-4-17 22:31

好的，先谢谢！这就是这车的腿啊！我只是安装下。DIY小附件。哈哈！！

hpenny · 发表于 2011-4-17 22:34

原帖由凤城于 2011-4-17 22:25 发表
96806209680621

这不是很清楚了。你可以把桥的型号报给上海，他们会告诉你合适的锁。

不过DANA44也是可以配套ARB的气锁的，更加容易搞定。

hpenny · 发表于 2011-4-17 22:35

对了，鉴于你换了31的大胎，其实最理想的速比是4.10：1。

凤城 · 发表于 2011-4-17 22:37

凤城 · 发表于 2011-4-17 22:42

哥们，我桥上有了！还找他干吗！之前我不敢确定。看了他门图才发现已经有了。

凤城 · 发表于 2011-4-17 22:47

正找人订升高套件。到时准备换更大胎。再考虑速比的事情。现在已经在场地任何路矿无所不能了。下午还和落宾汗PK过。大驴很给面字。。

hpenny · 发表于 2011-4-17 22:51

原帖由凤城于 2011-4-17 22:42 发表
哥们，我桥上有了！还找他干吗！之前我不敢确定。看了他门图才发现已经有了。

桥上带锁？？？？？？？？？？

hpenny · 发表于 2011-4-17 22:53

原帖由凤城于 2011-4-17 22:47 发表
正找人订升高套件。到时准备换更大胎。再考虑速比的事情。现在已经在场地任何路矿无所不能了。下午还和落宾汗PK过。大驴很给面字。。

DBS的升高件，有个缺点。所配的胶套不是很耐用，你安装之前最好自己用聚氨酯材料先做几个备份的。

凤城 · 发表于 2011-4-17 22:56

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