[转帖]日系车真的比德系车好养吗？

世事难料 · 发表于 2006-8-31 18:29

在汽车三国的激烈市场竞争中，有一些也许是不成文的规定，日系车轻便便宜好养，德系车安全可靠稳定，美系车大气澎湃激情。从这些主观印象来看，日本车是最经济实用的，养护费用是最低的，真的是这样吗？

在汽车市场日益竞争激烈的今天，这种不成文的主观刻板印象已经成为了一种不切实际的偏见。最近在一些汽车坛子里看到有准备买车的TX们拿不定主意。有些想买大众新POLO的担心养护费用过高而在犹豫烦恼着，其实这完全是一种误解。

汽车养护中最受消费者关注的可能就是油耗了，其实油耗加大理由很多，但主要分为主观和客观两种，主观就是比方说开车驾驶操作习惯啊等等，客观原因就是汽车的硬件制造技术了。日系的看家节油技术比如：VVT-I,之类的“可变气门技术”，现在连吉利都掌握了，人家德国车和美国车还没有这点技术本领还能在汽车市场上竞争吗？在国内市场推出的众多德国车型中很多都十分注重节油技术的开发和跟进，比方说大众新POLO在硬件客观油耗方面表现的出色性能绝不亚于同级别的日系车，新POLO劲情劲取上装配的16V-HLD发动机，是上海大众在德国大众FSI发动机的基础上，根据中国消费者的使用习惯和实际路况条件，对进排气系统、冷却系统等机械部分进行了许多全新优化设计，在动力性提升的同时保证最大限度的减损油耗。尤其是1.6L发动机，采用了进气凸轮轴调节机构（Continuous VVT），保证了在整个发动机的运转区域内降低油耗。而且，这两款发动机采用了链式传动系统替代传统的齿型皮带传动，维护成本更低，免去了车主更换正时皮带、涨紧轮等费用，更是大大提高了POLO劲情劲取的经济性，使它们在经济性与动力性之间实现了更优化的平衡。从厂家的理论油耗。从厂家给出的理论油耗来看，新POLO90公里等速油耗，1.4L手动挡由原来的5.8L下降到5.0L，自动挡由原来的6.2L下降到5.5L；1.6L手动挡由原来的6.0L下降到5.5L，自动档由原来的6.2L下降到5.7L。与此同时，1.4L0-100km/h加速时间最多缩短了约6.7%；1.6L0-100km/h加速时间最多缩短了约17.9%。从这些数据可以看出，新POLO的油耗和以省油著称的日系车是不相上下（本田飞度1.5L手动挡在90KM/小时的匀速理论油耗是5.2L）。而在实际燃油消耗中，新POLO甚至有超过新飞度的表现，最近在上海的几次汽车试车会上，新POLO的实际耗油都低于新飞度。

再看看大众PASSAT领驭对比本田的雅阁2.4，90KM/小时匀速行使的PASSAT1.8T的理论油耗是7.0L，而雅阁2.4为7.1L。影响汽车油耗的硬件指数除了发动机技术和汽车重量（这2项PASSAT和雅阁都做到了在保证动力和性能的同时尽量省油）外就是整车的风阻系数了，大众PASSAT领驭整车风阻系数仅为0.28（是同级轿车风阻系数一般为0.35），低于雅阁2.4的0.32，经测试显示，当一辆轿车以80公里／小时的时速前进时，有60％的油耗是用来克服风阻的。而风阻系数每下降10％，燃油就可节省7％。可见从硬件技术上来说，大众PASSAT领驭的油耗是低于雅阁2.4的的。

还有一项指标常常有XDJM们误会的是德系车的保养费和工时费要高于日系车。实际上未必如此。我们仍以大众PASSAT领域1.8来PK本田的雅阁2.4来看，下面是它们在保养上各项费用的支出对比表格。

我们可以从表格的对比看出，PASSAT虽然在正时皮带这一项要多出一部分费用，其它大多数支出都是低于雅阁的，而且总体保养费用来说，PASSAT的经济性是略胜于雅阁。特别明显的是PASSAT领驭的保养周期是7500KM/次，而雅阁是5000KM/次。几乎可以节省半个周期的维护费用。

世事难料 · 发表于 2006-8-31 18:30

替代品有的是，抵制日货

公路坦克 · 发表于 2006-8-31 21:50

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白杨 · 发表于 2006-8-31 23:49

公路坦克就是没品！典型的日托！这是国产车论坛板块！象这种玩意（日托）真是贱！

有种你开个同级别的日系车和德国车撞一下试试看！看你SB是坦克，还是垃圾！SB 还是滚吧！

炮炮 · 发表于 2006-9-1 00:07

别动不动老说撞啊撞的.车是拿来开的不是拿来撞的.日本固然伤害了中国,德国人在八国联军那年也没少折腾中国人吧

扯开来说,谁糊弄中国人,我们就跟谁没完!

魔鬼筋肉人 · 发表于 2006-9-1 00:35

讨论可以,骂人不好把?

love66 · 发表于 2006-9-1 09:21

单纯的比来比去都没啥意思，不就是一堆铁皮么，关键还是要人来开对不。

白杨 · 发表于 2006-9-1 11:11

关注帖子一年了，也是实在看不惯这种小人，不得已而骂之！就事论事，与历史无关！只是觉得此人人品实在太差！

铁牛55 · 发表于 2006-9-1 12:37

QUOTE:

以下是引用公路坦克在2006-8-31 21:50:00的发言：

德国车先不先进咱不知道，只知道宝来上装的是捷达用的二气门发动机，奥迪A6的初级版用的居然是1.8升的发动机。楼主，对此你做何解释？？

正所谓一个人是聪明还是愚蠢并不是最重要的，最重要的是这个人是不是反动。德国车的科技再高，但如果还是只拿些老掉牙的垃圾古董来骗国人的话，那它就比小日本还坏

国内生产的日本车更是骗人。

清风车影！ · 发表于 2006-9-1 13:25

QUOTE:

以下是引用铁牛55在2006-9-1 12:37:00的发言：

QUOTE:

以下是引用公路坦克在2006-8-31 21:50:00的发言：

德国车先不先进咱不知道，只知道宝来上装的是捷达用的二气门发动机，奥迪A6的初级版用的居然是1.8升的发动机。楼主，对此你做何解释？？

正所谓一个人是聪明还是愚蠢并不是最重要的，最重要的是这个人是不是反动。德国车的科技再高，但如果还是只拿些老掉牙的垃圾古董来骗国人的话，那它就比小日本还坏

国内生产的日本车更是骗人。

是啊，日本人更坏！！！

天涯VS剑心 · 发表于 2006-9-1 14:14

民族情怀，这是每一个爱国人士的共识吧

上海农民 · 发表于 2006-9-1 14:16

QUOTE:

以下是引用公路坦克在2006-8-31 21:50:00的发言：

德国车先不先进咱不知道，只知道宝来上装的是捷达用的二气门发动机，奥迪A6的初级版用的居然是1.8升的发动机。楼主，对此你做何解释？？

正所谓一个人是聪明还是愚蠢并不是最重要的，最重要的是这个人是不是反动。德国车的科技再高，但如果还是只拿些老掉牙的垃圾古董来骗国人的话，那它就比小日本还坏。

没有自己的东西，只能依靠别人，那也就有可能被人糊弄，不光是汽车，其他方面也是。武器：俄国人会卖给中国最新的东西？？？同理，中国会卖给埃及、伊朗最新的武器？？？

说句实话，老外都没把中国消费者当上帝，问题是中国人自己也没把自己当上帝。

至于日本车和德国车之比，个人看来，虽然都是坑子，但德国人明显要比日本人厚道，且不说意识上面，德国人车虽然到中国的不是最新，最起码他没在安全性方面忽悠中国人。但日本车用的是过时技术不说，厂方走私（将车子锯成两段走私进中国，在焊接当新车卖出），安全感方面大大缩水，说得难听是奸商，说得过一点就是草菅中国人人命。

更不爽的是明明许多车子有明显的质量问题，一到官方嘎然而止，叹息…………有时候真想买一堆的汽车自己做完全公正安全测试，可惜没钱也没精力。

说到实际点，还是我们不行，如果我们的法律能够完善，我们也不用到处大声疾呼。如果我们的产品能够好于老外的（当然也还是有崇洋媚外的），我们也不用受老外的欺负。

我们真正的出路还在于民族工业，虽然他们现在是阿斗，虽然他们现在也是奸商，虽然他们现在还在使用国外淘汰的技术，但我相信总有一天他会被我们扶起来！！！！！

吉利、祺瑞、长城………………