繁琐与简单 德系车与日系车的细节对比

    为什么节省工时费呢。刚才说了半天，仅仅是零件本身的价格，更换的过程两者有天壤之别。我曾打电话问4S店，日系车换开关的工时费是30块钱，德系车换开关的工时费是320元。您先别忙着为日系车工时费如此价廉喝彩，因为它的更换过程极为简单，就是拧一个螺丝，全过程不到一分钟，其实自己就能换，您想想，有几个人不会拧螺丝的？

    怎么样，确实很简单吧？只要有把板子，自己就能更换，练30块钱都没必要花。事实上，如果在汽配城买这个零件，店主往往会免费帮你换上，毕竟只是举手之劳。

    看到这儿，您或许会明白了，总说德系车的养车成本很高，其实有些钱花得很没有价值。比如这个门灯开关，非要集成在门锁里，看起来很具有技术含量，不像日系车那么寒酸、简陋，可要是修起来，价钱能差到姥姥家，但是，它们的使用效果是完全一样的。从实用的角度出发，还是简单的开关更划算一些，不仅零件钱差了22倍，换件的工时费也差了将近11倍。再比如，某款德系发动机的正时皮带与水泵联动，要换就得一起换，这种缺心眼的设计，也使得车主们花了很多冤枉钱。

    搞机械设计的人都懂得这样一个道理，机械越简单越可靠，能用3个零件组成一个装置就绝不用4个零件，把结构设计愈加简单，不仅出故障的概率低很多，成本也便宜很多。在德系车身上，经常看到这些无关大雅的细节，被搞得非常繁琐，实在没必要，一来增加了故障率，二来令车主多花钱，得不偿失。所以，想建议德国的设计师们，别在这些细节上炫耀技术了，为消费者们省点花费吧，我们中国跟你们没法比，我们买车、养车的花费是世界第一。